東海艦隊三代機千里外空戰 油料剩極限差點回不來

戰鷹出擊嘯海空

核心提示： 戰鬥力標準是把尺，度量差距，也刻錄實戰化訓練走向深入的距離。今年以來，海軍首支三代機“藍軍”部隊、東海艦隊航空兵某飛行團對照戰鬥力標準開展實戰化練兵，勇闖一道道練兵“禁區”和極限，在東海之濱吹起了立足真打實抗的陣陣新風。

戰鬥力標準是把尺，度量差距，也刻錄實戰化訓練走向深入的距離。今年以來，海軍首支三代機“藍軍”部隊、東海艦隊航空兵某飛行團對照戰鬥力標準開展實戰化練兵，勇闖一道道練兵“禁區”和極限，在東海之濱吹起了立足真打實抗的陣陣新風。

演習結束，“戰鬥”才剛開始

“有沒有搞錯，演習不是結束了嗎？”初秋，該團一場實兵對抗演練的預設課目全部完成，卻並未鳴金收兵。戰機抵臨跑道時，指揮所轉而下達了“戰鬥”正式打響的命令：四架戰機大機動到千里之外的某海域“參戰”……原來，前面都是序曲，真正的空戰剛打響。

戰機重新拉昇，刺向雲霄。四架戰機大機動雲中穿梭，途中又遇“敵”機攔截。空中高難險動作頻頻上演：“紅”“藍”雙方連續翻滾、高速盤旋……當完成任務後返航落地時，保障人員上前一看油表：差點飛不回來!

一仗打出去千餘公里，沒想到!飛了個油料極限，沒想到!演習結束後卻要重新投入戰鬥，更是沒想到……演練覆盤，官兵的發言中滿是感嘆號。

“戰爭無定式，這樣的認識在戰鬥力標準大討論中人人有共鳴，可為啥一到實踐中卻還是不適應？”該團團長陳剛也有一番感嘆：這種務虛與務實之間的“態度差”不解決，討論和實踐就會“兩張皮”!

今年以來，越來越多的“沒想到”，正成為該團推動訓練不斷接近實戰的重要抓手——

夜間遠程奔襲，戰鷹起飛後卻被告知歸巢在千里之外，奔襲一路、對抗一路;對抗演練，指揮所“背對背”分設兩地，作戰方案和指令全部現場擬定下達;紅藍對決，打到難分難解時，突遇“第三方”攪局……一系列的不確定因素逼着飛行員在空中自我分析、自我判斷，並由此帶來實戰能力快速提高。

戰場沒有常規，只有“特情”

今年年初，飛行員談利軍與僚機駕機升空，進入作戰空域時，扭頭一看，僚機被指揮所“召回”了，自己只能單機迎戰“敵”方雙機。

“這仗沒法打了!”談利軍知道，實戰中完全可能出現孤軍奮戰，不過常規的作戰理念告訴他：“信息化空戰以一敵二，難有勝算。”

鎩羽而歸後，談利軍的經歷引起了該團官兵的心頭之問：戰場上碰到這種打破常規的“特情”，還能不能打贏？

“思想差”解決了，還得重點解決“能力差”。隨後，該團廣泛開展了兵力少於對方、雷達弱於對方、導彈打擊距離短於對方的實兵對抗研練。

前不久，他們再度與對手進行一對二空戰對抗。雙方戰機升空後，對方憑藉雷達優勢，率先鎖定;該團飛行員隨機應變，一邊釋放干擾擺脱其雷達鎖定，一邊以極限坡度撲向對方長機併發射導彈，“擊落”完畢後，又立即下降高度，與對方僚機形成近距空戰態勢……

“戰鬥力標準是實踐的標準。”該團副團長陳小勇告訴記者，不能光是思想上認識到了，能力卻沒有跟上去，結果實戰化訓練中“心有餘而力不足”。

問題作牽引，能力當基石。前不久，浙東沿海某機場能見度遠低於戰機起飛條件。指揮所命令戰鷹緊急起飛，飛行員們果斷駕機升空。雙機跟進起飛時，僚機只能隱約看見長機噴出的尾焰。返航途中，飛機一進海岸線就進入雲層，看不見地標，飛行員靠座艙儀表指示成功實施盲降。

真打實抗，海空打響自由戰

去年，一次演習中的“意外”，讓海空雄鷹們再次重新審視訓練與實戰的差距。

當時，該團數架戰機升空攔截“敵”導彈，飛行員們胸有成竹，導彈來襲的路徑“爛熟於心”。然而，雷達掃描，來襲導彈影像模糊，好不容易鎖定，對方導彈卻突然變軌，導致攔截失敗……

“這明顯是違規嘛，演習方案上標明瞭導彈航線，怎麼突然變軌呢？”演習覆盤時，飛行員們一臉委屈。團領導的一連串反問卻令所有人警醒：戰場上，敵人的導彈會按照設想的“直線”來襲嗎？攔截失敗，到底怪對方導彈變了軌，還是我們自己日常的訓練模式習慣了“走直線”？

為消除訓練與實戰之間的“模式差”，該團按照打仗標準推進訓練模式轉變。對抗訓練中，他們採用戰鬥轉進的方式展開，只設戰術背景，不設對抗腳本，不設高度限制，作戰命令均通過一體化指揮平台現場擬製下達，讓雙方在海天間展開“自由空戰”。

與此同時，過去海上超低空、實彈地靶等險難課目，逐漸成為常態化訓練內容;複雜氣象成了最佳練兵時機;新飛行員放單考核在下半夜進行;飛行訓練首次在戰機臨界起降條件開始……

越來越多的真打實抗內容，推動戰鬥力建設節節攀升。今年以來，他們不斷整合固化戰法創新、訓法改革，修訂完善了30餘套戰法，形成了一套操作性較強的技戰術材料和戰法研究方案。(徐葉青 趙海濤 張恆)