東海艦隊三代機千里外空戰 油料剩極限差點回不來
戰鷹出擊嘯海空
核心提示: 戰鬥力標準是把尺,度量差距,也刻錄實戰化訓練走向深入的距離。今年以來,海軍首支三代機“藍軍”部隊、東海艦隊航空兵某飛行團對照戰鬥力標準開展實戰化練兵,勇闖一道道練兵“禁區”和極限,在東海之濱吹起了立足真打實抗的陣陣新風。
戰鬥力標準是把尺,度量差距,也刻錄實戰化訓練走向深入的距離。今年以來,海軍首支三代機“藍軍”部隊、東海艦隊航空兵某飛行團對照戰鬥力標準開展實戰化練兵,勇闖一道道練兵“禁區”和極限,在東海之濱吹起了立足真打實抗的陣陣新風。
演習結束,“戰鬥”才剛開始
“有沒有搞錯,演習不是結束了嗎?”初秋,該團一場實兵對抗演練的預設課目全部完成,卻並未鳴金收兵。戰機抵臨跑道時,指揮所轉而下達了“戰鬥”正式打響的命令:四架戰機大機動到千里之外的某海域“參戰”……原來,前面都是序曲,真正的空戰剛打響。
戰機重新拉昇,刺向雲霄。四架戰機大機動雲中穿梭,途中又遇“敵”機攔截。空中高難險動作頻頻上演:“紅”“藍”雙方連續翻滾、高速盤旋……當完成任務後返航落地時,保障人員上前一看油表:差點飛不回來!
一仗打出去千餘公里,沒想到!飛了個油料極限,沒想到!演習結束後卻要重新投入戰鬥,更是沒想到……演練覆盤,官兵的發言中滿是感嘆號。
“戰爭無定式,這樣的認識在戰鬥力標準大討論中人人有共鳴,可為啥一到實踐中卻還是不適應?”該團團長陳剛也有一番感嘆:這種務虛與務實之間的“態度差”不解決,討論和實踐就會“兩張皮”!
今年以來,越來越多的“沒想到”,正成為該團推動訓練不斷接近實戰的重要抓手——
夜間遠程奔襲,戰鷹起飛後卻被告知歸巢在千里之外,奔襲一路、對抗一路;對抗演練,指揮所“背對背”分設兩地,作戰方案和指令全部現場擬定下達;紅藍對決,打到難分難解時,突遇“第三方”攪局……一系列的不確定因素逼着飛行員在空中自我分析、自我判斷,並由此帶來實戰能力快速提高。
戰場沒有常規,只有“特情”
今年年初,飛行員談利軍與僚機駕機升空,進入作戰空域時,扭頭一看,僚機被指揮所“召回”了,自己只能單機迎戰“敵”方雙機。
“這仗沒法打了!”談利軍知道,實戰中完全可能出現孤軍奮戰,不過常規的作戰理念告訴他:“信息化空戰以一敵二,難有勝算。”
鎩羽而歸後,談利軍的經歷引起了該團官兵的心頭之問:戰場上碰到這種打破常規的“特情”,還能不能打贏?
“思想差”解決了,還得重點解決“能力差”。隨後,該團廣泛開展了兵力少於對方、雷達弱於對方、導彈打擊距離短於對方的實兵對抗研練。
前不久,他們再度與對手進行一對二空戰對抗。雙方戰機升空後,對方憑藉雷達優勢,率先鎖定;該團飛行員隨機應變,一邊釋放干擾擺脱其雷達鎖定,一邊以極限坡度撲向對方長機併發射導彈,“擊落”完畢後,又立即下降高度,與對方僚機形成近距空戰態勢……
“戰鬥力標準是實踐的標準。”該團副團長陳小勇告訴記者,不能光是思想上認識到了,能力卻沒有跟上去,結果實戰化訓練中“心有餘而力不足”。
問題作牽引,能力當基石。前不久,浙東沿海某機場能見度遠低於戰機起飛條件。指揮所命令戰鷹緊急起飛,飛行員們果斷駕機升空。雙機跟進起飛時,僚機只能隱約看見長機噴出的尾焰。返航途中,飛機一進海岸線就進入雲層,看不見地標,飛行員靠座艙儀表指示成功實施盲降。
真打實抗,海空打響自由戰
去年,一次演習中的“意外”,讓海空雄鷹們再次重新審視訓練與實戰的差距。
當時,該團數架戰機升空攔截“敵”導彈,飛行員們胸有成竹,導彈來襲的路徑“爛熟於心”。然而,雷達掃描,來襲導彈影像模糊,好不容易鎖定,對方導彈卻突然變軌,導致攔截失敗……
“這明顯是違規嘛,演習方案上標明瞭導彈航線,怎麼突然變軌呢?”演習覆盤時,飛行員們一臉委屈。團領導的一連串反問卻令所有人警醒:戰場上,敵人的導彈會按照設想的“直線”來襲嗎?攔截失敗,到底怪對方導彈變了軌,還是我們自己日常的訓練模式習慣了“走直線”?
為消除訓練與實戰之間的“模式差”,該團按照打仗標準推進訓練模式轉變。對抗訓練中,他們採用戰鬥轉進的方式展開,只設戰術背景,不設對抗腳本,不設高度限制,作戰命令均通過一體化指揮平台現場擬製下達,讓雙方在海天間展開“自由空戰”。
與此同時,過去海上超低空、實彈地靶等險難課目,逐漸成為常態化訓練內容;複雜氣象成了最佳練兵時機;新飛行員放單考核在下半夜進行;飛行訓練首次在戰機臨界起降條件開始……
越來越多的真打實抗內容,推動戰鬥力建設節節攀升。今年以來,他們不斷整合固化戰法創新、訓法改革,修訂完善了30餘套戰法,形成了一套操作性較強的技戰術材料和戰法研究方案。(徐葉青 趙海濤 張恆)