俄媒：中國將生產1200架殲10B 對抗日韓台空軍

資料圖：網上流傳的殲-10B照片

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【環球軍事報道】據俄羅斯軍隊消息網10月9日報道，由於形成親美的“中國東三角”---日本、韓國和台灣。在過去5-8年內，日本和韓國強大海軍力量集結，以及他們的空軍和台灣空軍的現代化，中國開始了自己的軍隊現代化計劃。於是，21世紀的第一個十年裏，中國武裝部隊實現了真正的技術突破。由於日、韓以及台灣地區的軍事發展，以及美國對其的支持，中國加快了第五代戰機(試飛殲-20和殲-31)的研發，繼續改進和購買俄羅斯先進的戰機(蘇-30MK和蘇-30MK2)，並且重點放在研發多用途戰機殲-10上，殲-10註定成為遏制企圖侵犯中國領土的國家的主要武器。除此之外，殲-10應該在質量上和數量上同敵方空軍相等，而殲-20、殲-31以及其他進口戰機來幫助奪取優勢。

為什麼殲-10在中國空軍中佔據如此特殊地位？

90年代，殲-10被研發來對付如“陣風”、“歐洲戰機”、“鷹獅”和米格-29K(M)這樣的先進戰機，所以殲-10被賦予最好的技術，以及改進的可能性，中國有了這個優秀戰機。

戰機機體是由使用碳纖維的鋁合金製成，採用全動式鴨翼，產生了10-15%的額外升力，顯著提高飛機在陡峭垂直彎道上的轉彎角速度。

殲-10的動力裝置是推力為12500千克力的俄製雙路渦輪噴氣發動機AL-31F。中國仍未掌握精密單晶渦輪葉片的製造工藝。使用這種發動機和兩噸的供油裝置，推重比可以達到1.0。如果未來使用中國的WS-10“太行”(132千克力)或AL-41F，這個指數將提高到1.08-1.2。但即使是現在，使用蘇-27發動機的殲-10的飛行技術性能也要比F-16C，甚至是著名的“歐洲戰機”要強。因為在幾次同蘇-27(殲-11)的聯合訓練和近空戰鬥中，中國飛行員表示殲-10在垂直平面上有着更大的機動性。而一個有趣的事實是，戰機的橫剖面小，使其最大速度可接近2340千米每小時，同“幻影-2000-5”的速度差不多，而最大戰鬥負荷為7300公斤，實際升限為18千米。

戰機最嚴重的缺點之一是作戰半徑很小---約800公里。戰機雷達站“珍珠”可以發現80公里外的戰機典型空中目標，可以跟隨20個目標，還可以用霹靂-12、R-73來擊落其中四個目標或者用霹靂-8、10、11或者R-27來擊落其中一個。同時雷達站可以控制各種“地空”導彈。所以現在殲-10可以列為4+代戰機，但中國不希望落後於日本和韓國，開始研發殲-20和殲-31系列戰機，並且更進一步，開始實行“B計劃”。

在近十年裏，成飛打算生產近1000架使用帶有源相控天線陣的新型雷達的殲-10。中國宣佈的數字是1200，雖然似乎令人難以置信，但是根據可見的產能，800-900架是很有可能的。甚至用350-400架帶新型雷達的高機動性的殲-10來對付“中國東三角”國家是很容易的，他們的作戰半徑近140-170千米，而同時跟蹤的目標達30-40個。

根據中國網上流傳的照片來看，有源相控天線沒有笨重的旋轉天線陣裝置，也就是説，它是固定的。而且同所有近期的戰鬥機雷達一樣，以20度指向上半球。

缺少這種裝置讓我們的雷達更加的輕便，但同時不利於下半球的視野(地面和海上目標)，因為根據“正弦、餘弦”規則，顯著降低了天線陣的有效面積。結論是，雷達為“空戰”(中遠程空戰)被提前“鎖定”了。不清楚天線陣帶中有多少程序轉換機，但是圖片中顯示不少於1000個，也就是説它的性能非常接近俄羅斯的米格-29KUB和米格-35配備的甲蟲(Жук)-АЭ雷達。

眾所周知，中國調整空警-2000和ZDK-03預警機的生產，將會給新型殲-10帶來更多的戰術磨練。(知遠/北風)