CFM完成LEAP引擎首次飛行測試 將用於C919客機

【環球網綜合報道】據美國《航空週刊》10月9日報道，當地時間6日，在美國加利福尼亞州勝利谷，裝在一架由通用電氣(GE)改裝而成的波音747測試平台上的CFM新型引擎Leap-1C完成了它的第一次航空動力學評估，宣告CFM國際的新一代Leap家族民用客機引擎飛行測試正式開始。

Leap-1C引擎的內部機械構造和將用來為空中客車A320neo提供動力的Leap-1A引擎完全一樣。然而，Leap-1C引擎被指定用於由中國商用飛機有限責任公司(COMAC)研製的C919窄體客機之上。Leap家族的另一位成員Leap-1B引擎將為波音737MAX提供動力，它計劃於2015年進行飛行測試。

CFM國際表示， Leap-1C在將近3個小時的飛行測試中“表現良好”。這家美國GE航空和法國Snecma的合資公司還補充説，接下來幾周的飛行測試還要對該引擎先進發動機短艙的設計進行評估，該發動機短艙是由Aircelle和的MRAS的合資公司Nexcelle設計開發的。該設計將標準推力反向轉換器配置中傳統的雙片“D”形門替換成了一條複合材料製成的“O”形導管，消除了傳統設計所產生的一些缺陷並提高了反向轉換器的效率。CFM表示整合後的引擎擁有更優異的空氣動力性能和更輕的重量並且更易於維護。

儘管Leap-1系列引擎距離首次交付使用還有兩年時間，但其製造商CFM國際已經收到了超過7900台Leap引擎的訂單。此外，Leap-1系列引擎還是C919和737MAX的唯一指定引擎，它將同美國普惠公司研製生產的PW1100G引擎競爭為A320neo提供動力。

Leap引擎地面和空中的全部測試驗證將包含，由CFM方面進行的對28台Leap的測試以及由空客、波音和中國商飛分別進行的涉及32台Leap的測試。Leap-1A和Leap-1C計劃於2015年取得合格證書，Leap-B取得證書的時間目前估計在2016年初。(實習編譯：馬驄 審稿：聶魯彬)