外媒：中東富國不買中國輪式戰車因不是自動擋

資料圖：09式步兵戰車

【環球軍事報道】據加拿大《漢和防務評論》10月刊報道，中國軍事改革的重中之重是建設陸軍中型作戰部隊，裝備更多的輪式裝甲作戰車輛，同時減輕機械化部隊的總體重量，便於快速反應，到2020年為止，幾乎主要的陸軍師都會朝旅改制。為適應這一變化，更多的輕型機械化師部署了8x8輪式作戰車輛。反而重裝化的履帶式99G坦克裝備數量並不多。

過去主要用於履帶車輛的炮塔，很多都移植到了8x8輪步兵作戰車輛上。近期一系列的軍事演習，先後發現了安裝122毫米D30榴彈炮的8x8輪裝甲車，底盤稱為09式，炮塔是新設計的。在同樣的炮塔上，還存在105毫米突擊炮型，這種車輛已經出現在北方工業公司的出口名單中。中國開發了大量的炮射反裝甲導彈(ATM)，包括105毫米、100毫米、125毫米。125毫米是中國獨立開發的，只用於主戰坦克。100毫米ATM的技術來自俄羅斯的“堡壘”炮射系統。在原來的6x6輪裝甲車上，安裝的是100毫米突擊炮，裝備了較多的部隊，出口型稱作WMA301，換裝105毫米突擊炮，彈藥儲備30發，分別為HE、APFSDS、HEAT彈種。

在同樣的09型8x8輪底盤上，還安裝了北方公司自己設計的30毫米機關炮，中國引進過俄式2A42機關炮，同時自己也開發了類似的系統。因此，北方工業公司開發了兩種30毫米機關炮安裝在8x8輪戰鬥車上，當然炮塔也不同，有些炮塔兩側安裝了HJ73型反坦克導彈各一枚。不僅陸軍裝備了30毫米輪式機關炮，海軍海軍陸戰隊也在遠征戰鬥車上裝備了這種炮塔。實際上該公司開發了兩種8x8輪裝甲車，出口型稱作VN1和VP7，VN1/09型較多地裝備了中國陸軍。VN1出口型採用的是DEUTZ BF6M105CP柴油機，提供15kW/t的推力重量比，時速100公里，擁有時速8公里的浮渡能力。變速器是機械、手動式的。炮塔還可以安裝一挺12.7毫米機槍。VN1寬3米，長8米，高2.1米，因此內部顯得相當寬敞。採用方向盤駕駛儀。

在09型的基礎上，出現了很多的8x8輪變型車，甚至底盤也多少重新設計，可見09底盤應該是模塊化的，中國陸軍還最新亮相了一種35毫米09型輪式高射炮，安裝的是光電探測系統，這可能是對付無人機的有效武器。高射炮本身似乎也是重新設計的，北方工業公司向國際上推銷過AF902A型35毫米高射炮，射速550發/分，初速度1170米/秒。射程4000米、射高3000米。

當然隨着信息化指揮系統的建立，在09型輪式戰車的基礎上，還生產了大量的衞星通訊車輛、電子作戰車輛、雷達車輛、指揮車輛、工程車輛。

為空降兵和山地戰部隊裝備的8x8輪全地形車，提高了兩種部隊的摩托化快速反應能力。中國空軍的空降兵已經成為相當重型化的機動部隊，目前裝備的05型履帶式戰鬥車，增加了很多種類的炮塔，開始出口，出口型稱為VN10，乘員3+4人，8噸重量，6米長、3.35全幅，時速65公里，水上時速6公里，炮塔也可以配備HJ73。設計師聲稱今後還計劃為05型設計更大口徑的火炮系統，目前俄羅斯的BMD4型傘兵戰車配備的是100毫米突擊炮。

北方工業公司一直力圖出口新型兩種8x8輪步戰車，並且先後在阿布扎比、約旦實體展出過，目前沒有09型步戰車已經出口的消息，但是6x6輪步戰車(各種變形)已經裝備了很多國家，包括緬甸、阿曼、非洲無數國家，今後這些國家有可能換裝09型的出口版。

今後所有的6x6輪底盤部署的炮塔，都會移植到09式戰鬥車上，這非常容易。目前WMZ551 6x6輪步戰車依然是中國陸軍輕型機械化部隊的主力，在其底盤的基礎上，還設計了倚天型防空系統，配備8枚TY90地對空導彈，射程500-6000米，射高15-4000米，戰鬥重量16噸。

還有一種WMZ 6x6輪車配備了4枚反坦克導彈，這種裝備似乎只用於出口，沒有中國陸軍的演習圖片亮相過。根據瞭解，這種配套是保利公司和南非聯合設計的，採用的是南非Denel公司生產的INGWE反坦克導彈。另一種配備120毫米迫榴炮的WMZ551也裝備了中國陸軍，並且希望出口，為此還專門研製了GP4 半主動激光誘導炮射導彈，直徑120毫米，長1080毫米，重量18公斤，1-6公里射程。命中率(CEP)為4米。

至於像中東富有國家的銷售，中國的輪式戰鬥車，最大的問題是採用半自動擋，而海灣國家一向只需要全自動檔的步戰車。(知遠/北風)