俄稱日本想靠戰車抵抗中國極錯誤：機槍就能摧毀

專家認為日本13式戰車定位尷尬。

【環球軍事報道】據俄羅斯星球網10月13日報道，日本打算從根本上減少坦克數量，同時增加更加輕型的裝甲車，來反擊潛在的中國威脅。

日本軍方繼續貫徹坦克戰的新概念。日本國防部稱，成功的推行了減少主戰坦克數量以及軍隊過渡到更加輕型快速裝甲車的計劃。

日本自衞軍司令部用機動戰車替代了老式坦克。《防務新聞》引用軍事機構代表平田剛(Tsuyoshi Hirata)報道，根據現行的防禦計劃，到2018年日本將計劃部署99輛機動戰車。日本希望總共得到至少300輛這種戰車。

未來十年，日本國防部打算將目前的坦克部隊軍事裝備的數量從740件減少到300件。以90式和74式坦克為主的坦克分隊將集中到北海道和九州的島嶼上去，而機動戰車可以被部署到任何一個島嶼。

日本不是偶然的改變建立坦克部隊的方式。在冷戰時期，日本國防戰略是考慮到蘇聯從北方進攻的可能性。現在作戰理論改變了：中國是日本主要的假想敵，同日本關於南部邊界的諸島有着領土爭議。

俄羅斯遠東科學院日本研究院的領導人瓦列裏·基斯坦告訴本報，中國一直被認為是日本主要的軍事威脅，這一點甚至表現在日本官方文件中。

東方學家認為，日本不但關注中國力量的快速提高、軍事預算的增加及其不透明性，也關注中國在海上、空中和太空中的野心。日本擔心中國可能試圖用武力奪取釣魚島，而日本認為釣魚島是自己的，中國的巡邏艦和飛機定期被派往釣魚島。

基斯坦稱，日本這樣的偏遠島嶼很多，需要更多的移動部隊來保護。他補充説，日本軍隊放棄了用於在大陸或北海道軍事行動的履帶式坦克。可移動的機動車可以快速的部署到偏遠的島嶼，以保護它們免受可能的中國入侵。

日本戰後的主要坦克部隊是本土生產的。70年代是74式和61式，再晚一點主要的坦克型號為90式。2012年1月，自衞軍陸軍裝備了最新的第四代10式坦克，但是數量目前不多，為66輛。

輪式裝甲車由日本國防部下屬科學研究機構設計，而由“三菱”公司的下屬公司製造。2013年10月展示了最新的原型機，很可能將投入批量生產。

機動戰車由組合裝甲保護，而配備了強大的105mm口徑的線膛炮，可以擊破最重型坦克的防護。得益於尺寸和柴油發動機，戰車擁有高機動性和很快的速度，在公路上可以達到100公里每小時的行駛速度。戰車可乘坐4人---由於經濟原因需要手動發射炮彈，所以需要操作員。

一些專家認為，這款戰車不適合它面臨的任務。日本軍事分析家清谷信一接受《防務新聞》採訪時稱，26噸的重量不夠輕。他認為，甚至新型軍事運輸機川崎-2也很難負載這樣的重量。

基斯坦提問説，負載量為30噸的運輸機只能攜帶一個這種戰車，如果再加上乘員和裝具，就要超過運載極限了。為運輸由12輛機動戰車組成的編隊可能需要超過200架運輸機。而自衞隊在戰爭時期要去偏遠島嶼的哪裏找到這樣的資源呢？

日本分析家列出了戰車的其他缺點。他認為，機動戰車空調安排的不好，所以乘員將忍受炎熱。正如基斯坦所説，戰車的嚴重缺陷在於底架部分，很容易被爆炸裝置和反坦克火箭筒摧毀。專家總結説，反坦克火箭筒對戰車造成很大威脅。機動戰車只是一個廉價坦克。這是一個錯誤的概念。

日本政治和軍事分析院副院長亞歷山大·赫蘭赤興重申，日本想要儘可能多的用輪式戰車取代坦克是非常錯誤的觀念。

這種輪式戰車還不是坦克，即使它們也裝備了坦克炮。它們比坦克要便宜得多，但是通行能力以及最主要的防護能力都要低得多。當武器不符合安全性，概念就是有缺陷的。簡單的説，機關槍就可以摧毀這樣的一輛戰車。

《軍火庫》雜誌的主編，軍事專家維克多·穆拉霍夫斯基在接受本報採訪時稱，日本希望擁有更多機動部隊的願望是同其軍國主義化的增長相聯繫的，現在的日本政府逐漸遠離單純防禦的概念。

專家得出結論説，日本自衞隊已經決定在國土外部署軍事力量，將通過派遣維和部隊來實現。我們見過德國聯邦軍類似的轉變，開始是為了保護自己的領土不受“蘇聯坦克隊”的攻擊。結果是這些部隊被派往國外，例如，在南斯拉夫和阿富汗。(知遠/北風)