松下開發簡潔智能語音系統 將於CES2015亮相
作者:实习编译:苏盼文 审稿:陈薇
*【環球科技綜合報道】*一直以來,車載語音識別系統總是難以讓顧客滿意,如何才能為駕駛員設計出合適的語音識別系統,這個問題一直困擾着各汽車製造商。據美國汽車新聞網站10月13日報道,松下汽車電子系統美國公司總裁Tom Gebhardt表示,松下作為汽車信息娛樂設備供應商中的領頭羊,將會在2015年1月拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展(CES 2015)上介紹其“智能語音系統”,其可以識別並記錄使用者的聲音,根據使用者指令而隨時調換。
為此,Gebhatdt在9月9日接受美國汽車新聞特派記者大衞·賽奇維克的採訪時,對相關問題進行了如下回答。
資料圖
問:2013年,松下汽車電子系統公司預計收入增長10%,請問你們做到了嗎?
答:就全球公司來看,收入比這個數據略低,但在北美而言,收入比我們的目標數據略高。
問:什麼促使了松下在美國市場的大幅增長?
答:汽車信息娛樂設備產業一直是我們發展最好的一個部分。這是讓我們在過去十五年終發展迅猛的原因,也將成為我們繼續前進的核心。
問:什麼樣的汽車信息娛產品促進增長?
答:松下有時是一個“影像”公司,主要生產照相機和攝像機。我們在影像和顯示器方面有非常好的理念。所以對我們而言最好的情況是,汽車生產商在汽車裏安裝更多的攝像頭和顯示器。
問:汽車控制面板音響還是你們在汽車信息娛樂方面的主要收入來源嗎?
答:是的,那仍然是我的核心產品,我們圍繞其建設。
問:凱迪拉克汽車中的汽車信息娛樂系統就是松下的產品,是一款觸屏產品,這是不是意味着觸摸屏將會影響這一產業未來的發展?
答:一些觸摸功能比較高效。事實上,你當你習慣了生活中各種觸摸屏的操作後,你也會想在車裏使用這些功能。
問:汽車生產商最後會放棄鍵盤控制操作嗎?
答:人們還是喜歡鍵盤和觸摸屏的結合產品。生產商們不會直接放棄鍵盤的。就實際而言,如果你在觸摸屏上調節音響音量或者其他功能,這樣會讓駕駛員分心的。所以很有可能,今後會是各種操控方式的某種結合。
問:語音識別系統真的會贏得駕駛者的青睞嗎?
答:根據我們的調查,有50%的人喜歡這一設計,當然還有50%的人不喜歡。這可能會造成兩個極端,要麼你使用這個功能,三次後你厭惡了不想再次使用;要麼你習慣了這個功能,並受益於這個功能。
問:這種極端的局面會持續很久嗎?
答:隨着科技的發展,我們相信會有更多的人接受這個產品。但人們可能會因為之前使用別的語音系統不愉快的經歷,導致他們再次接受我們的產品需要一些時間。
問:對不喜歡使用語音識別系統的駕駛員,松下會做出什麼樣的努力?
答:我們會從產品本身進行提高,讓駕駛員漸漸習慣這個系統。我們會做出更容易操作,更簡潔的產品。
問:那麼松下將如何簡化操作系統,使駕駛員適應你們的產品呢?
答:想象一下,你的個人習慣已經被記錄下來,你只用發出命令——戴維的早上,戴維的下午,戴維的週末。
問:所以如果是週六,所以系統會知道我總在週六收聽國家電台(美國國家公共電台NPR)的娛樂頻道?
答:對,我們正是這樣設計的。電腦會問駕駛員:“戴維,今天是週六,你想聽這個節目嗎?”駕駛員只用回答是或者否,然後就可以聽到自己喜歡的節目啦!
問:松下設計了簡明的“是——否”指令程序嗎?
答:對的,想象一下你的汽車信息娛樂設備知道你的喜好。當你換車道的時候,它會問你:“戴維,你要工作了嗎?”你就可以回答:“是。”
問:所以系統知道週一我喜歡聽的節目,並且主動詢問我嗎?
答:是的。
問:它會讓我選擇本地新聞或者國家新聞嗎?
答:會的,對它來説,這易如反掌。你和系統的對話,系統都可以識別。關鍵是如何讓對話簡潔化,不打擾到駕駛員。
問:為了實現這一切,你需要一個汽車信息娛樂系統來習得你的習慣。
答:我們將在一月的國際消費電子展展示這一性能。
問:潘多拉公司(Pandora )的數據流廣播應用程序可以記錄使用者的偏好。那麼松下會向他們學習這一技術嗎?
答:我並不是非常瞭解潘多拉的這一程序。但“臉書”(Facebook)有學習程序。谷歌(Google)是記錄使用者喜好方面的專家。有許多公司都擅長於此。
問:松下有相關的軟件或者硬件嗎?
答:只要使用雲端設備,便會有無限可能。(實習編譯:蘇盼文 審稿:陳薇)