中國人須重燃馬六甲情結 當地仍有幾十萬華人

中國人須重燃馬六甲情結

陳傳仁

“在遙遠的中南半島，有幾個小小的村落;有一羣中國人在那裏生活，流落的中華兒女;在別人的土地上，日子難過，飽受戰爭的折磨。”這是香港歌手張明敏多年前的一首名曲《美斯樂》。近年來，我在對馬六甲城的數次考察中，越來越感受到這種“美斯樂情結”，中國人在這裏留下了數個世紀的痕跡。而中國人所熟知的世界上最長、最繁忙的海峽也因這個沿岸城市而得名。

馬六甲是馬來西亞保存中國文化最多的地方。600年前，馬六甲就是中馬商貿大規模往來的起點。當年鄭和下南洋，曾5次到訪馬六甲城。據傳，鄭和船隊超過2萬人，而馬六甲居民僅3000人左右。然而，馬六甲居民不但未遭到中國船隊侵擾，還在鄭和的幫助下趕走了外國侵略者。在馬六甲歷史上，中國是強大卻不會恃強凌弱的例證。

正是鄭和船隊的開拓與呵護，馬六甲一度彙集了北到日本，西至阿拉伯世界的全球商人。馬六甲也成為中馬友好的最大遺產。明朝皇帝將他女兒漢麗寶公主下嫁馬六甲州蘇丹，500人陪嫁而至，這些中國人及其後裔死後就葬在當地的三寶山。山上有1.2萬座墳墓，是海外華人的最大墳山。這是華人落地生根、辛勤開墾的歷史見證，更是中馬兩國人民親善友誼、和睦相處的象徵。

可惜的是，現在馬六甲城70多萬人口中雖有1/3左右是華人，民居、民俗、民風都充滿着中國傳統文化的特色，但中國本土對這個城市的興趣並不太大。來馬六甲旅遊的中國遊客不多，來馬六甲投資的中國商人更是少之又少。馬六甲作為千年“海上絲綢之路”的重要港口已難見昔日盛景。這從保留中國文化與歷史傳統在海外的印跡來看，不得不説是一個大遺憾。

中國新一屆政府與東盟國家提出共建21世紀“海上絲綢之路”的倡議，這是馬六甲及馬來西亞的重大歷史機遇。早在六年前，馬六甲已列入世界文化遺產名錄，重要原因就是城中的海上絲綢之路文化，尤其是中國傳統文化遺蹟。從這點看，中國人應當重燃久違的“馬六甲情結”。

這種特殊的歷史情結是文化宗主國國民對歷史、文化的某種紀念和淵源。類似的情感淵源在國際經濟交往中很常見，比如，日本人出於當年歷史移民的原因，有特殊的巴西與秘魯情結，很願意到南美投資;德國與伊朗均有雅利安情結，兩國貿易與經濟交往甚是深厚。中國人對馬六甲的情結也不應該亞於前兩者。

筆者認為，國內媒體應當多傳播馬六甲與中國文化的歷史聯繫與脈絡，在對外傳播上將馬六甲城塑造成中國對外和平發展尤其是“海洋強國”的和平主義例證。不妨鼓勵更多中國人到馬六甲旅遊、觀光和購物。中國企業與商人走出去，應把馬六甲視為重要投資地，以中國文化的現代化色調去建設21世紀的馬六甲，還可建鄭和博物館等文化建築，這才算對得起那段歷史記憶。▲(作者是知名台商，兼任清華大學當代國際關係研究院客座研究員)