解放軍訓練今年現22個首次 多型戰機公路起降

十八屆三中全會首次將國防和軍隊改革納入改革戰略全局。近一年以來，軍隊部門出現了許多“新”事物。根據《解放軍報》等軍方媒體的報道，《法制晚報》對2014年全軍的“首次”事件進行梳理，據不完全統計，從1月1日至今，全軍和武警以及預備役部隊，在軍事訓練方面具有重大意義的“首次”共22 次。

改革是要變革一些舊的事物，“首次”代表了創新和突破，兩者相得益彰。根據對“首次”的分析，軍兵種在發展方向呈現一些特點，首先，空中力量重要性進一步顯現，空海聯合進一步加強;其次，陸軍在訓練新體系上進行探索，實戰化訓練已經成為常態。

空中力量 某型教練機34架次海上飛行

這些“首次”無論從數量上還是涵蓋的軍兵種的範圍，空中武裝力量的重要性都得到了彰顯。“首次”更彰顯突破和未來發展趨勢。

在總共22次被冠以“首次”的重大軍事訓練活動中，與航空兵和空中力量相關的有10次，將近一半。涉及的單位包含空軍、海軍航空兵、陸航部隊、空降兵以及武警部隊;涉及的主題有對抗訓練、後勤保障以及災難救援。

9月中旬，空軍某型教練機列裝以來首次進行海上訓練，34架次的飛行填補了該型教練機海上飛行及空軍飛行院校海上訓練的空白。

8月中旬，我軍海、空軍部隊首次組織自由空戰對抗演練。東海艦隊航空兵部隊派出一支航空兵分隊和數架戰機與空軍某部組織自由空戰對抗演練，這在海、空軍航空兵歷史上尚屬首次。

除了空軍以及空軍海軍的聯合訓練之外，空中力量還體現在更多方面。

在武裝力量空中投送方面，6月下旬蘭州軍區某特戰旅官兵完成我陸軍特種部隊首次整建制在海拔4000米以上高原高寒地區傘降。6月份，空降兵某部使用大型運輸機，首次在某高原地域成功實施海拔6000米高空重裝空投，填補了我國海拔4000米以上高空重裝空投空白。

此外，陸航部隊也有積極表現。5月份，全軍陸航部隊進行了首次飛行特情課目實裝演訓。據總參陸航部部長袁繼昌介紹，此次演訓填補了我陸航部隊飛行史上的一項空白。

在後勤保障方面， 5月下旬，中國軍方首次演練多型戰機高速公路起降。某型殲擊機、某型運輸機、某型直升機，首次成功起降中原某高速公路飛機跑道。

武警部隊

四旋翼無人機參與抗震救災

除了解放軍的空中力量重要凸顯之外，武警部隊也在增強空中力量配置，空中機動能力越來越強。

本週，總參牽頭組織了全軍首次飛行訓練研討交流活動，參會的代表來自全軍和武警部隊航空兵等單位。武警部隊航空兵單獨列出，重要性不言而喻。

最有代表性的是，在雲南魯甸地震救援中，武警部隊首次運用四旋翼無人機參與抗震救災行動。

根據官方媒體公開報道，新疆、山西、山東、寧夏武警總隊建有直升機大隊，北京等地武警部隊也在考慮籌建直升機大隊。

武警部隊中最早的一個直升機大隊是新疆總隊直升機大隊，這也是武警部隊的第一支航空兵部隊。今年7月24日，首批5架直升機正式列裝武警寧夏總隊直升機大隊。

此外，武警深林部隊和武警黃金部隊均配置有直升機。雲南魯甸地震救援中的無人機來自武警黃金部隊。

武警部隊的直升機大隊主要擔負處突維穩、搶險救援、支援軍隊防衞作戰和配合公安機關打擊嚴重暴力犯罪等任務。

根據《解放軍報》報道，總參軍訓部領導介紹，舉辦全軍首次飛行訓練研討交流活動旨在搭建全軍性飛行訓練常態化交流平台，推動全軍軍事飛行訓練水平整體提高。

根據介紹，全軍和武警部隊航空兵取得了一大批各具特色的實踐成果。然而，目前諸兵種飛行訓練自成體系，常態化交流機制不健全、渠道不順暢。

總部將進一步推動全軍航空兵訓練資源共享，加強軍兵種之間、軍地之間、中外軍隊之間開放訓練，常態化組織飛行訓練研討交流，開展全軍航空兵部隊互為對手訓練等。

海空聯合 首次組織自由空戰對抗演練

事實上，全軍航空兵部隊互為對手訓練這個規劃已經變成事實。8月中旬，海、空軍部隊首次組織自由空戰對抗演練。

雖然同為航空兵，海軍航空兵和空軍擔負的職責並不相同。海軍航空兵主要執行為艦隊提供防空支持、巡邏與反潛、反艦攻擊等作戰任務。空軍航空兵主要擔負國土防空、支援陸海軍作戰、對敵後方實施空襲、實施空運與航空偵察等任務。

兩者在未來的交集會越來越多，最明顯的例子是東海防空識別區域。根據公開報道，海軍航空兵、空軍部隊皆在該區域執行任務，兩者只有有效合作才能更有利於於維護海空安全。因此，兩支力量聯合訓練能有效提升海空戰場實戰能力。

不僅空中兩個軍種的兩支主要力量進行合作，空軍部隊和海軍艦艇也進行了有效合作，比如在南印度洋搜索馬航失聯飛機任務中，中國海空軍搜索力量首次在同一任務區實施聯合搜索。

中國海軍官方網站中國海軍網8月22日的一篇文章稱，現代戰爭中，對海、空軍聯合作戰的要求越來越高。同時，海、空軍也出現了融合的趨勢，甚至未來海、空軍可能會融合，成為一個新軍種——“海空軍”。

陸軍求新

多支合成部隊跨區機動演練

在另外的12個首次中，最為突出的就是陸軍部隊的求新突變，從兩場帶有“首次”標籤的演習中探索陸軍未來之路。儘管“跨區機動”並不是新事物，卻佔據了多項“首次”，因為全面和全新模式。

6至8月份代號為“跨越-2014”的朱日和系列演習是我軍首次連續組織多支合成部隊跨區機動演習，“火力—2014”是我軍首次依託軍種訓練基地組織陸軍部隊演習，其中“跨越2014”演習更被描述為探索中國陸軍未來之路。如果説實戰演習是“來之能戰”，“跨區機動”對應的是“招之即來”，值得關注的是，跨區機動常做常新，有多項新的突破。

9月初，陸軍某部採用空中投送、海上航渡、鐵路輸送、公路開進——這是我軍歷史上首次採取4種方式，按實戰流程實施軍地一體聯合投送。

此外在物資保障方面也有創新。4月底，我軍首次跨軍兵種組織跨區油料輸送任務。此外，我軍還首次江海聯運三千噸級戰備浮碼頭，比汽車鐵路接力運輸節約經費200餘萬元。(記者 郭媛丹)