國產四代機單價將大幅提升發動機無法滿足部隊

人民網北京10月22日電 （邱越）殲-10、殲-31、蘇-35……11月11日至16日，諸多國內外新型戰鬥機將亮相第十屆珠海航展，國防大學教授吳國輝在接受人民網記者採訪時表示，我國國產的戰鬥機與“太行”航空發動機都取得了長足的進步，未來我國戰鬥機安裝進口發動機的情況將越來越少。此外，戰鬥機的高成本是全世界各國都面臨的問題，但隨着戰鬥機作戰性能的極大提高、以及作戰半徑的明顯增大，未來軍隊無需大量裝備戰鬥機就可以滿足作戰需求。

未來戰機發動機將以國產為主 適當引進

發動機一直是中國航空工業發展的短板。雖然我國國產的“太行”發動機已經研製成功，但尚未實現在戰鬥機中大範圍使用。

“太行”發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。

目前我國國產的發動機和戰鬥機都取得了長足的進步，有人稱我國的航空裝備進入了井噴式的發展階段，但事實上，我國整體的飛機生產能力還滿足不了部隊裝備更新換代的需求，比如殲-10的發動機大部分還是引進俄羅斯的。“部隊需求多，但生產不出來。”吳國輝説，“今後以國產為主，適當引進外國的裝備作為補充，這樣有利於整體作戰能力的提高，同時還能促進我國航空工業的發展，但引進將越來越少，這是必然的趨勢。”

新一代戰鬥機必然昂貴 作戰性能將極大提升

近日，美國及其夥伴國對敍利亞境內的“伊斯蘭國”目標實施空中打擊，出動了美軍服役九年卻首次投入實戰的F-22“猛禽”戰鬥機，而該型戰鬥機的單機成本超過3億美元。

目前戰鬥機的高成本是全世界各個國家都面臨的一個嚴重問題，90年代時，F-16戰鬥機的單價尚不到2000萬美金，如今已超過4000萬美金，新型F-35隱形戰鬥機單價更是高達1.4億美元一架。

“我們的戰鬥機在發動機、航電系統、隱身材料等方面都採用了大量的新技術，在前期研製中投入的費用也很大，我國自主研發的新一代戰鬥機比第三代戰鬥機的價格肯定會大幅提升，但比進口國外的同類戰鬥機還是要便宜一些。”吳國輝説。

未來的新型戰鬥機由於價格昂貴，同時作戰能力又極大地提高，在總體數量上就不會像過去那麼多，“現在戰鬥機的導彈射程能達到數百公里，一架飛機能控制空域範圍明顯擴大，因此無需大量裝備就可以滿足作戰需求。”吳國輝如是説。

爭奪制空權是未來多功能戰機的首要任務

未來戰鬥機必須具備高隱身、高機動的性能，同時還需具備巡航能力和高信息監控能力，在戰時要能夠保持制空權，要對重要目標實施空中打擊。“制空權的爭奪是未來戰爭的首要任務。”吳國輝説，空中進攻、尤其是遠程進攻，是捍衞我國未來安全利益、保護我國的海洋通道、保障海軍行動、對敵重要目標進行空中打擊的重要手段，也是現代軍事戰略的重要手段，“因此未來戰鬥機承擔多功能打擊的能力將會更加突出，像美國的F-35多功能戰鬥機除了空戰外，對地攻擊的能力也非常突出。”