中國新一代北斗導航明年入網 定位最大誤差約1米

央廣網北京10月23日消息(記者張庶卓 丁飛)據中國之聲《新聞縱橫》報道，七年前，也就是2007年，中國將第一顆北斗導航衞星進入預定軌道，中國自行研製的全球衞星定位與通信系統開始建設。到2012年10月25號，第16顆北斗導航衞星進入預定軌道，北斗導航工程區域組網順利完成。也讓中國成為繼美國和俄羅斯之後，第三個擁有成熟的衞星導航系統的國家。現在，北斗衞星導航系統也和美國GPS定位系統、俄羅斯格洛納斯系統及歐盟伽利略定位系統一樣，是聯合國衞星導航委員會已認定的供應商。

而在美國GPS壟斷全球導航產業20年後的今天，我國自主研發的“北斗導航”每一寸進步，都被國際最大限度的關注。發射衞星、中俄合作、覆蓋亞太，“北斗”被不少人視為“GPS最強勁的競爭對手”。在昨天開幕的聯合國第三次全國地理信息管理高層論壇上，國家測繪地理信息局宣佈將和多國在北斗導航衞星系統領域進行更多的合作。有一天，北斗導航會打破GPS的壟斷麼？中央台記者對話中國衞星導航定位協會常務副會長苗前軍。

1991年，海灣戰爭。美國軍隊的飛機、導彈和艦艇僅僅依靠GPS，不做任何接觸，就一次又一次精準地命中目標。同時，它也向全世界宣示了現代戰爭的遊戲規則：誰擁有定位系統，誰是王者。

估計當時沒人會想到，23年後的今天，GPS已經掌握着全球的時間和方位。航班的定位、銀行的監控、消防的救援、企業的物流，甚至是你的行蹤。而GPS的對面，也逐漸出現了不甘示弱的三個競爭對手：俄羅斯的“格洛納斯”、歐盟的伽利略和中國的北斗。中國衞星導航定位協會常務副會長苗前軍：

苗前軍：我們的時空體系建設原來倚賴GPS太重，那你就很脆弱。一旦美國的GPS系統做一些有別的目的的做法的時候，你沒有辦法去迎對。

記者：國家安全就會受到影響。

苗前軍：完全就會down掉了。

記者：所以主要的大國像歐盟、俄羅斯都一定要有自己的(導航定位系統)。

苗前軍：對，因此北斗的戰略意義，絕對不僅僅因為它是中國的衞星導航系統，是因為你有了國際地位和話語權。

我國為這套自主研發、獨立運行的全球衞星導航系統，取名“北斗”，迷路就找北斗星，好記而巧妙。去年，北斗從軍用轉向民用，進入規模化應用。具備北斗定位功能的4000萬部智能手機已投入市場，國內20多個品牌200多款車型的北斗車載導航儀也走向市場。不過在90%以上的人選擇並習慣GPS的今天，改成北斗，似乎還需要一個理由：

苗前軍：直白地説，GPS能做的北斗都能做。但北斗能做的，GPS不一定能做。第一，北斗有短報文通訊功能。比如汶川地震的第一個地震訊息，是通過北斗發到北京來的;第二，北斗衞星的結構是多軌道的，一定程度上可以更有效地在覆蓋遮擋嚴重地區進行定位，比如説城市高樓林地的地方，大壩、橋樑在山體一側的時候，GPS是沒有辦法的。實踐證明，尤其在低緯度地區，北斗的定位精度優於GPS。

苗前軍告訴記者，明年新一代北斗導航衞星入網提供服務後，北斗定位民用服務的精度將由10米提升到2.5米。這意味着，最大誤差將只有正負1米出頭。不過踏出國門，和商業化模式成熟且覆蓋全球的GPS相比，北斗目前僅對亞太實現覆蓋，市場份額不到1%，並不足以抗衡前者：

苗前軍：2013年我們整個衞星導航產業是1040個億，北斗佔100個億，是十分之一。也就是説，130萬台套的北斗終端在應用，今年年底我們還要進行新的數據統計，預計會增長50%左右。

記者：現在有多少個國家在用北斗？

苗前軍：不多。2013年是北斗應用元年。今年剛剛啓動了老撾、泰國、巴基斯坦幾個國家。東盟十國我們正在啓動一項計劃，年底會和新加坡做一個北斗應用的卓越創新中心;也是面向東南亞國家推廣北斗。跟馬來西亞也正啓動合作，準備近期做一次交流。2015年，是走向亞太地區的重要節點。

今年7月，中俄兩國簽署衞星導航合作諒解備忘錄，實現了“北斗”和“格洛納斯”的聯姻。一個偏重低緯度，一個偏重於南北極在內的高緯度地區，這個“牽手”，正改變着世界導航定位系統的競爭格局。而在今年年內，中俄將開始在對方國家境內建設自己的導航系統監測站：

苗前軍：也就是説我們會在俄羅斯的境內，建設北斗的地基增強服務體系，這樣使北斗的定位精度在俄羅斯也非常高;同時我們也會在國內建設“格洛納斯”的相關基礎設施，使它在國內也能更精準地提供服務。

記者：那這兩個國家合作，是不是對美國GPS壟斷或一家獨大的格局有一種衝擊，會麼？

苗前軍：我們現在並不是説，一定要否定GPS或者説用北斗取代GPS。我們走兼容發展的道路，就是説我們願意合到一起走下一步——第三代全球衞星導航系統之路。是什麼呢？我們接收衞星導航信號的芯片，你不用區分這個信號是來自哪個國家的，只要我們能遴選出性能最好的，信號最強的衞星信號，我們就用它來定位。

事實上，這並不是幻想。2020年，再過6年，我國將有36顆北斗衞星上天，將真正實現覆蓋全球。而那一年，天上至少會有120顆導航衞星，如果真的能聯合併發揮各自的優勢，想象一下，你的生活可能發生的改變。聽説在南京，10多顆導航衞星數據共享後，連報紙上的字兒都看得清清楚楚呢。