全球反海盜形勢依然嚴峻 許多人遭虐待慘遭殺害

【環球軍事報道】自2008年起，全世界有超過4000名海員遭遇海盜劫持。2010年，近100萬名海員在“現在終結海盜”祈願書上簽名。但2010年以來，海員的人身安全形勢仍不斷惡化，有些被海盜挾持長達1000多天，其中許多人遭到虐待，有的最終慘遭殺害，更多船員處於海盜的陰影之下。

華信中安保安服務有限公司董事長殷衞宏在接受《環球時報》採訪時稱，索馬里海盜共有4個組織：索馬里水兵、國家海岸志願護衞者、邦特蘭衞隊和梅爾卡。成員多是民兵出身，參加過索馬里內戰。他們搶劫商船，綁架人質，向船東索要高額贖金，如果船東如數支付，他們通常會釋放人質，但仍有殺人記錄。2008年，索馬里海盜共搶劫127起，35艘商船被搶，600多人遭劫持，2人死亡。被劫持人質中還包括我國天津市遠洋漁業公司所屬漁船“天裕8號”的24名船員。2008年索馬里海盜約有100名成員，現在已發展至1200餘人，擴張勢頭迅猛。印度洋280萬平方英里的海域中都有他們的身影。

南中國海也是海盜猖獗之地。上世紀六七十年代，各國加大對馬六甲海峽海盜的打擊力度，海盜活動一度有所收斂，但90年代該地區出現政治和經濟動盪後，海盜又開始劫財、殺人，製造事端。據美國《時代》週刊報道，聯合國的數據稱，1995-2013年全球海盜襲擊事件的41%發生在馬六甲和新加坡海峽。國際海事組織本月初表示，東南亞水域2014年已經發生一系列海盜襲擊事件，自4月以來已有11艘船隻在馬六甲海峽或南中國海被劫持。

殷衞宏説，東非、西非的海盜多為退役軍警，形勢更加複雜。一名中國船長範樹人曾在2012年2月13日遭西非海盜襲擊貨輪不幸身亡。這些海盜通過政商勾結，專門盜取船隻油料，非法倒賣。幾十噸甚至上百噸的油料轉手就能賣掉，可見其“盜銷一條龍”的非法產業鏈早已形成。

殷衞宏認為，海軍護航和民間武裝可在安全上加強保障，也能對海盜起到震懾作用，對海上運輸來説非常有必要。由於海軍護航只能在出發地A點和目的地B點的周邊海域活動，兩點之間的廣大海域仍需要民間武裝輔助，兩者缺一不可。目前全球範圍內約有380家安保公司，英國最多。▲【環球時報記者 邱永崢】