中國首次成功完成某型飛機發動機整機吞鳥試驗

本報訊(通訊員賀麗)10月18~19日，中航工業試飛中心圓滿完成某型發動機着陸狀態和中間狀態整機吞鳥試驗，在國內首創飛機發動機整機吞鳥試驗成功紀錄。

據瞭解，在航空飛行中，全球每年因鳥撞事故而造成的損失多達幾十億美元。上世紀60年代，西方國家一些航空企業紛紛展開發動機吞鳥試驗，並將試驗納入飛機發動機定型取證的必要環節。1980年12月，利用渦噴發動機，試飛中心在發動機整機吞鳥試驗領域展開研究。

2012年9月，試飛中心按照國軍標241A號《航空渦輪噴氣和渦輪風扇發動機通用規範》，再次啓動發動機整機吞鳥試驗。2014年5月30日、6月1日開展了第一階段試驗。10月18日開始進行第二階段試驗，發動機着陸狀態單隻中鳥打葉尖試驗結果超越預期目標，發動機中間狀態單隻中鳥打葉尖試驗結果符合試驗大綱要求。據本次試驗項目負責人介紹，試驗首次採用目測三點法、激光對準法，保證了鳥體實際撞擊部位與設定點的偏差小於30mm;首次使用高速相機，實現了試驗速度測量誤差小於0.01%。

據悉，試飛中心近年來不斷加強發動機整機飛行試驗技術研究，自主研製完成了國內唯一的煤油對比試驗設備、全機推力試車台、發動機燃油排液設備、發動機燃油加温設備等一系列高水平的航空基礎研究設備，不僅填補了我國航空發動機研究領域的多項空白，也為試飛中心發動機飛行試驗提供了有力的技術支撐。