高德推“AMAP Inside” 以專業能力扶持開發者

“LBS(基於位置的服務)是移動互聯網區別PC互聯網的最大變量，將成為行業標配。”11月1日，阿里巴巴集團UC移動事業羣總裁俞永福在MDCC移動開發者大會上發表演講時表示，移動互聯網的下一波創新產品，例如智能硬件、車聯網等都離不開“LBS Inside”，而高德等專業地圖導航廠商提供的LBS開放平台則將成為這股熱潮的重要支撐。“我們希望與開發者建立的關係是‘各司其職，互利共贏’——高德提供專業的LBS能力，開發者專注應用服務創新，以‘AMAP Inside’形式建立起良性的LBS生態系統。”

在不久前的阿里雲開發者大會上，國內領先的數字地圖內容、導航和位置服務提供商高德發佈了輕巧、智慧的LBS開發解決方案——Smart LBS，在常規App之外，更是支持了智能硬件、支付寶服務窗、微信公眾帳號等新興領域裏的LBS開發。

完整競爭能力 AMAP更專業

俞永福認為，開發者衡量一個LBS開放平台可靠與否的標準，是在衡量這個平台背後地圖導航廠商的專業度和競爭力，而專業的LBS業務就是地圖服務和互聯網服務的跨界融合。“要做好‘一張互聯網地圖’，就需要地圖和互聯網兩種基因的有機結合。地圖的專業能力包括定位、導航、交通信息以及海量地理位置信息數據積累，而互聯網能力則是指大數據、眾包、快速迭代、雲計算服務等。”

據瞭解，高德是目前市場上為數不多的具備以上跨界基因的互聯網地圖廠商，並在上半身“產品”和下半身“數據”兩個贏取用户的決定性層面都極具競爭力。

“這就是我們內部戲稱有‘兩個高德’的原因。”俞永福介紹説，產品層面高德擁有“高德地圖”、“高德導航”等業內知名品牌，位列手機地圖TOP2、手機導航NO.1、手機即時交通NO.1；而在地圖數據生產層面，高德同樣處於行業頂尖地位，取得了眾多高門檻的專業資質，並與四維圖新共同佔據了90%以上的市場份額（數據來源：國金證券）。“相較之下，其他友商不是缺乏數據能力，就是缺乏產品能力，並不完整。”

業內分析人士認為，正因為高德具備完整的競爭力，因此才能在市場中脱穎而出，以更全、更準、更智能、更真的產品贏得用户青睞。例如，艾媒諮詢最新發布的《2014年中國車主導航設備使用調查報告》就顯示，除前裝車載導航與後裝、便攜式導航儀器外，2014年私家車主手機導航/地圖品牌覆蓋率方面，高德地圖（導航）的市場佔比達到了50.6%，超過百度地圖（39.3%）等競爭對手。

讓利開發者 AMAP更開放

除了具備可供開發者所用的專業能力之外，LBS開放平台另一個重要的因素就是它的開放態度，是否能夠真正做到讓利開發者，進而扶持整個LBS生態的良性發展。

俞永福指出，LBS之所以能成為移動互聯網區別於PC互聯網的最大變量，是因為與其結合的傳統線上業務，都有很大概率催生出一個“新物種”，即全新的增量市場。例如，LBS與即時通訊的就能產生基於“位置的陌生人社交”這個增量市場，代表應用是陌陌；而LBS與線上支付的結合則誕生了“移動支付”，其中的典型代表支付寶錢包就正在改變着用户的日常支付習慣。“其他諸如智慧旅遊、移動電商、智能硬件、車聯網等多個熱門的新興領域，幾乎都離不開‘LBS Inside’的支撐，對於創業者來説存在着極大的創新空間和機遇。”

因此，與專業的LBS技術開放平台合作創新，成為了廣大開發者的不二選擇。但有業內人士指出，在實際合作過程中會存在着一些LBS開放平台廠商不夠開放、與開發者爭利的現象。對此，俞永福明確承諾高德會專注於LBS技術領域的研發——專注用户需求、專注做最好的地圖導航產品、專注地圖導航產品的技術研發，用以支持開發者在垂直應用服務的創新。“‘AMAP Inside’的宗旨就是不與開發者爭利，高德本身三年內都不會考慮商業目標。”

據瞭解，高德最新推出“Smart LBS”開發平台服務可分為輕量地圖、智能硬件、雲端數據管理（雲計算+大數據）三大模塊，主打0技術門檻、0開發成本、智能數據管理三大優勢，旨在為全球開發者提供輕巧、智慧的LBS開發解決方案，甚至實現“不會編程，也能做地圖服務”。目前市場上，已經有唱吧、支付寶錢包、美團、UC瀏覽器、微博、攜程等熱門App，以及360兒童衞士、武林商圈（杭州下城區政府的生活服務項目）等新興領域產品使用了該解決方案。

“‘AMAP Inside’的目標就是不斷培育LBS服務領域的‘新物種’，最終建立用户（享受服務，改變生活）、開發者（專注創新，獲取收益）、高德（汲取回饋，改進產品）三方共贏的良性LBS生態。”俞永福強調。