高德提AMAP Inside 強調開放專業能力扶持開發者
“LBS(基於位置的服務)是移動互聯網區別PC互聯網的最大變量,將成為行業標配。”11月1日,阿里巴巴集團UC移動事業羣總裁俞永福在MDCC移動開發者大會上發表演講時表示,移動互聯網的下一波創新產品,例如智能硬件、車聯網等都離不開“LBS Inside”,而高德等專業地圖導航廠商提供的LBS開放平台則將成為這股熱潮的重要支撐。“我們希望與開發者建立的關係是‘各司其職,互利共贏’——高德提供專業的LBS能力,開發者專注應用服務創新,以‘AMAP Inside’形式建立起良性的LBS生態系統。”

在不久前的阿里雲開發者大會上,國內領先的數字地圖內容、導航和位置服務提供商高德發佈了輕巧、智慧的LBS開發解決方案——Smart LBS,在常規App之外,更是支持了智能硬件、支付寶服務窗、微信公眾帳號等新興領域裏的LBS開發。
完整競爭能力 AMAP更專業
俞永福認為,開發者衡量一個LBS開放平台可靠與否的標準,是在衡量這個平台背後地圖導航廠商的專業度和競爭力,而專業的LBS業務就是地圖服務和互聯網服務的跨界融合。“要做好‘一張互聯網地圖’,就需要地圖和互聯網兩種基因的有機結合。地圖的專業能力包括定位、導航、交通信息以及海量地理位置信息數據積累,而互聯網能力則是指大數據、眾包、快速迭代、雲計算服務等。”
據瞭解,高德是目前市場上為數不多的具備以上跨界基因的互聯網地圖廠商,並在上半身“產品”和下半身“數據”兩個贏取用户的決定性層面都極具競爭力。
“這就是我們內部戲稱有‘兩個高德’的原因。”俞永福介紹説,產品層面高德擁有“高德地圖”、“高德導航”等業內知名品牌,位列手機地圖TOP2、手機導航NO.1、手機即時交通NO.1;而在地圖數據生產層面,高德同樣處於行業頂尖地位,取得了眾多高門檻的專業資質,並與四維圖新共同佔據了90%以上的市場份額(數據來源:國金證券)。“相較之下,其他友商不是缺乏數據能力,就是缺乏產品能力,並不完整。”
業內分析人士認為,正因為高德具備完整的競爭力,因此才能在市場中脱穎而出,以更全、更準、更智能、更真的產品贏得用户青睞。例如,艾媒諮詢最新發布的《2014年中國車主導航設備使用調查報告》就顯示,除前裝車載導航與後裝、便攜式導航儀器外,2014年私家車主手機導航/地圖品牌覆蓋率方面,高德地圖(導航)的市場佔比達到了50.6%,超過百度地圖(39.3%)等競爭對手。
讓利開發者 AMAP更開放
除了具備可供開發者所用的專業能力之外,LBS開放平台另一個重要的因素就是它的開放態度,是否能夠真正做到讓利開發者,進而扶持整個LBS生態的良性發展。
俞永福指出,LBS之所以能成為移動互聯網區別於PC互聯網的最大變量,是因為與其結合的傳統線上業務,都有很大概率催生出一個“新物種”,即全新的增量市場。例如,LBS與即時通訊的就能產生基於“位置的陌生人社交”這個增量市場,代表應用是陌陌;而LBS與線上支付的結合則誕生了“移動支付”,其中的典型代表支付寶錢包就正在改變着用户的日常支付習慣。“其他諸如智慧旅遊、移動電商、智能硬件、車聯網等多個熱門的新興領域,幾乎都離不開‘LBS Inside’的支撐,對於創業者來説存在着極大的創新空間和機遇。”
因此,與專業的LBS技術開放平台合作創新,成為了廣大開發者的不二選擇。但有業內人士指出,在實際合作過程中會存在着一些LBS開放平台廠商不夠開放、與開發者爭利的現象。對此,俞永福明確承諾高德會專注於LBS技術領域的研發——專注用户需求、專注做最好的地圖導航產品、專注地圖導航產品的技術研發,用以支持開發者在垂直應用服務的創新。“‘AMAP Inside’的宗旨就是不與開發者爭利,高德本身三年內都不會考慮商業目標。”
據瞭解,高德最新推出“Smart LBS”開發平台服務可分為輕量地圖、智能硬件、雲端數據管理(雲計算+大數據)三大模塊,主打0技術門檻、0開發成本、智能數據管理三大優勢,旨在為全球開發者提供輕巧、智慧的LBS開發解決方案,甚至實現“不會編程,也能做地圖服務”。目前市場上,已經有唱吧、支付寶錢包、美團、UC瀏覽器、微博、攜程等熱門App,以及360兒童衞士、武林商圈(杭州下城區政府的生活服務項目)等新興領域產品使用了該解決方案。
“‘AMAP Inside’的目標就是不斷培育LBS服務領域的‘新物種’,最終建立用户(享受服務,改變生活)、開發者(專注創新,獲取收益)、高德(汲取回饋,改進產品)三方共贏的良性LBS生態。”俞永福強調。