中國新型南海九號鑽井平台完鑽千米水深井

記者從中國海洋石油總公司獲悉，公司旗下的“南海九號”承鑽的首口千米水深井——陵水25-1-1井順利完鑽，“南海九號”也成為繼“海洋石油981”後第二個成功進入“千米水深鑽探俱樂部”的鑽井平台。“南海九號”深水首秀成功，標誌着我國深水鑽井邁上一個新的台階，深水鑽井技術、裝備梯隊建設進一步完善，這為將來深水大規模勘探、開發奠定了堅實的基礎。

據介紹，陵水25-1-1井作業水深975米，完鑽深度3930米，位於瓊東南盆地深水區的陵水凹陷東部，距附近的崖城氣田34千米。該井不僅為“南海九號”作業的第一口深水井，也是中國海油採用錨泊式定位方式進行鑽井作業的水深最深的一口井。

“南海九號”是除“海洋石油981”外，中國海油作業水深最大的半潛式鑽井平台，屬於第四代鑽井平台，設計作業水深1524米，最大鑽井深度7620米。此次錨泊定位作業面臨諸多挑戰，“一分深、一分險”是深水鑽井的一個重要特徵。為了確保深水“首秀”成功，中國海油在嚴控風險的前提下采用多條拖輪同時拋錨的方式，最終實現了平台的精確定位。8個單重為18噸的錨頭帶着鋼纜，被分別投放在距平台平均3000米的位置上，像“八爪章魚”般緊扣海底以維持平台穩定。與此同時，每條“章魚觸鬚”都維持着130噸的拉力。如果將八個方向上的錨頭連起來，所覆蓋的面積近30平方公里，相當於4200個標準足球場的總面積。

作為中國海油旗下的專業技術服務公司，中海油服已經具備從淺水到深水提供全方位的勘探、開發和生產服務能力。目前公司管理和運營着43 座鑽井平台(包括33 座自升式鑽井平台、10座半潛式鑽井平台)，同時擁有2座生活平台、4 套模塊鑽機等裝備，海上鑽井裝備數量居世界前列。其中6座是深水半潛式鑽井平台，形成了以 “南海八號”、“COSLPioneer”(先鋒號)、“COSLPromoter”(進取號)、“COSLInnovator”(創新號)，“南海九號”，“海洋石油981”等為代表的750米、1500米和3000米完整的深水梯隊作業能力。

中海油服CEO兼總裁李勇表示，得益於公司在深水鑽井裝備梯隊建設上一貫的努力，深水作業能力得到不斷提升。今後公司將按照建設國際一流的戰略定位，堅持“做專做強”的發展思路，瞄準高端，持續加大深水裝備能力建設和科技研發投入，努力把中海油服打造成裝備精良、技術先進、隊伍過硬、管理科學的一流油田服務公司，為我國開發深水油氣資源提供堅實保障。

相關閲讀：各鑽井平台介紹

隨着人類對油氣資源開發利用的深化，油氣勘探開發的重心逐步從陸地轉入海洋，通過可立於海底或漂浮在海上的鑽井裝置進行油氣勘探開發作業。由於鑽井裝置需要固定在海底或漂浮在海面上，因此，在鑽井設備方面與陸地鑽井有很大區別，自動化、信息化和智能化是海上鑽井設備的特點，對人的依賴性大大降低。海上鑽井遠離陸地，不僅生產成本高於陸地鑽井，而且還要應對台風、海冰等自然環境的考驗，對應急響應時間的要求更為苛刻，安全管控風險遠大於陸地鑽井。

南海八號深水半潛式鑽井平台介紹

“南海八號”是中海油田服務股份有限公司擁有的深水半潛式鑽井平台， 2012年9月，由中海油田服務股份有限公司購置。最大作業水深1402米(目前配置隔水管能力800米水深)，最大鑽井深度為7620米，最大可變載荷4972 噸，定位方式為錨泊定位。入美國船級社和中國船級社雙船籍，目前主要用於南海海域深水500米至800米勘探、開發等作業。

南海九號深水半潛式鑽井平台介紹

“南海九號”是中海油田服務股份有限公司擁有的深水半潛式鑽井平台，長期作業於挪威北海和西非海域。南海九號在中國投入使用後，成為國內海域作業平台中作業能力僅次於“海洋石油981”的第四代深水半潛式鑽井平台。

“南海九號”平台型長99米，型寬88米，總高116米，主甲板面積大於一個標準足球場。平台最大作業水深1524米，最大鑽井深度7620米，最大可變甲板載荷4065噸，額定居住人員160人，採用錨鏈加錨纜組合式錨泊定位系統，入籍中國船級社和挪威船級社雙船級。

“COSLPioneer”(先鋒號)深水半潛鑽井平台介紹

“COSLPioneer”(先鋒號)由中海油田服務股份有限公司的全資子公司COSL Drilling Europe AS (CDE)投資建造，是中國海洋石油工程建造業最先實現交付的首座深水半潛式鑽井平台，不僅具備在挪威北海海域作業的能力，同時也適用於全球其他海域。

“COSLPioneer”全長104.5米、型寬65米、型深36.85米，設計吃水9.5～17.75米，作業水深70～750米，生存狀態最大風速51.5米/秒，最大垂直鑽井深度7500米，最大可變甲板載荷4000噸，額定居住人員120人，集鑽修井、居住等功能於一身。平台採用DP3動力定位和錨泊定位雙定位系統及無人值班的機艙設計，在駕駛室及操作室集中遙控操作。

作為2004年挪威石油安全管理局最新AoC標準頒佈後建造的第一批滿足該標準的平台之一，“COSLPioneer”從風險分析、技術應用、整體佈局、系統設計、設備配置、自動化水平等硬件和技術方面，充分考慮了對人員傷害、環境污染、設備損壞、平台遇險等各種潛在風險的防範。

在保護環境方面，“COSLPioneer”設計為鑽井過程零排放，岩屑可全部送回陸地處理，同時實現所有生活污油污水、工業污油污水、雨水集中處理合格後排海，能做到對環境的零污染。

“海洋石油981”深水半潛式鑽井平台介紹

“海洋石油981”深水半潛式鑽井平台，於2008年4月28日開工建造，是中國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，由中國海洋石油總公司全額投資建造，整合了全球一流的設計理念和一流的裝備，是世界上首次按照南海惡劣海況設計的，能抵禦200年一遇的颱風；選用DP3動力定位系統，1500米水深內錨泊定位，入籍中國船級社和美國船級社雙船級。整個項目按照中國海洋石油總公司的需求和設計理念引領完成，中國海油擁有該船型自主知識產權。該平台的建成，標誌着中國在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭能力。

“海洋石油981”長114米，寬89米，面積比一個標準足球場還要大，從船底到鑽井架頂高度為136米，相當於45層樓高。作為一架兼具勘探、鑽井、完井和修井等作業功能的鑽井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油鑽井平台的一流水平，最大作業水深3000米，最大鑽井深度可達10000米。該平台總造價近60億元。

2014年7月15日，“海洋石油981”已結束在西沙中建島附近海域的鑽探作業，按計劃順利取全取準了相關地質數據資料。2014年8月30日，深水鑽井平台“海洋石油981”在南海北部深水區陵水17-2-1井測試獲得高產油氣流。據測算，陵水17-2為大型氣田，是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發現。