霍尼韋爾亞太總裁：中國將成世界最大航空市場

【環球軍事珠海航展現場報道】珠海航展作為中國規模最大的航展，吸引了來自世界各地的參展商前來參展，其中有不少行業頂尖的公司將自己的優秀產品擺上展台。來自美國的世界著名航空企業霍尼韋爾公司就將自己的展台搬進了珠海航展的現場。環球網記者在珠海航展現場對霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁高博安進行了深度專訪。

作為最早涉足中國航空領域的外企之一，霍尼與包括中國商飛在內的民族企業開展了廣泛合作。C919和ARJ21這兩款關注度最高的機型就採用了霍尼的剎車等部件以及控制系統。此外，霍尼還幫助商飛了解美、歐的各種航空認證標準，為中國飛機走向世界鋪平道路。

儘管中國民航產業已經取得了顯著的成績，但諸如“放棄民航改善民生，波音空客足矣”的論調一直甚囂塵上。對此，高先生表示中國政府發展民航的決心不容置疑，且從長遠來看，航空業的高回報率讓中國沒有任何理由放棄對其的追求：“但這不是一朝一夕的事，這是長時間的積累和數以億萬記的投入。”

同時，在飛機制造本身上，高先生強調中國廠商需要更注重細節：“中國已完全有能力生產每個部件，也可以向國外廠商借鑑系統控制方面的經驗，但其實最重要的是如何將信息碎片消化、集成，並最終實現工程的標準化。中國廠商十分努力，這點令人欽佩。”

霍尼與中國和俄羅斯均有廣泛的商業往來，那麼公司要如何應對三國外交關係的長期微妙呢？“在經濟全球化的背景下，政治早已被千絲萬縷的商貿聯繫超越，”高先生首先肯定道：“作為商人，我們所要做的就是在政府制定的規則之內開展業務，同時通過貿易在兩國間架起橋樑---這也是企業公民應盡的義務。”

隨後，高先生向記者介紹了本次航展霍尼帶來的亮點之一---輔助動力裝置(APU)與綠色電動滑行系統(EGTS)。簡單來説，這一技術允許飛機在滑行時停用引擎動力從而達到節能的目的。目前空客和法航等公司均對這一技術表現出強烈的興趣，中國也必將從中受益。

此外，機上無線也是霍尼力推的新技術。實際上根據霍尼日前公佈的一項調查結果，85%的人會使用機上無線服務，有6%的受訪者甚至願意為止放棄衞生間---這雖然是個笑話，但顯然人們對於空中網絡服務的渴望超乎想象。

鑑於目前機上無線信號差，速度慢的情況，霍尼將推出新的Ka機上無線服務。通過專用的GX衞星，在降低運營成本的同時為乘客提供更快更穩定的上網體驗。而飛行數據的收集，駕駛員的安全信息接收等也將邁入新紀元，從而實現更安全的飛行。

最後，高先生針對中國航空業的未來給出了自己的看法。他認為在政府全力支持的大背景下，中國的航空產業潛力無窮。未來20年中國將新增6000架以上的客機並超越美國成為世界最大的航空市場。

而在這一過程中，中國企業將會也必須經歷轉型，由相對低端的製造和加工向更高的設計生產層次進發。同時，他們應當積極借鑑國外企業先進的管理理念，從而穩步駛上發展的快車道。(實習記者：姜楊 審稿：範辰言)