美中將：F-35A戰機2016年難以實現初始作戰能力

中新網11月14日電 據中國國防科技信息網報道，現在看起來，美國空軍想要在2016年8月1日實現F-35A初始作戰能力(IOC)的希望越來越渺茫。

據負責該4000億美元項目的執行官空軍中將Christopher Bogdan稱，難以按期達到IOC的主要原因是由於到時缺乏大量的經過培訓的可以修理這種單發隱身噴氣式飛機的維護人員。

Bogdan於10月30日透露，“我非常擔憂無法在2016年實現原有的諾言”。原計劃是從A-10項目將大批有經驗的維護人員轉移到F-35項目的初期階段(IOC階段)。根據空軍逐步退役A-10的計劃，到2019年這些人員將逐步到位。

但是，國防部對於A-10退役計劃的實施度大為不夠，為人員過渡留下了很大的不確定性。Bogdan指出，達到IOC所需的1100名維護人員中有大約800名來源於A-10項目。從一種平台轉為另一種平台的維護人員的過程已經有可借鑑的例子，如F-22就是如此。

在空軍內部，官員們越來越認為難以在2016年8月達到預想的目標。空軍官員已經審查了規定過程中的11個選項，都發現存在缺口。國民警衞隊與預備役僅能提供不足100名維護人員，只是缺口的一小部分。要與維護人員簽訂合同到將其培訓至合格可用的時間已經太晚了。而且這樣做的費用也是難以獲批。

空軍官員稱：“這是時間進度的問題，不是光用錢就可以解決的”。現在列入考慮的儘快使得F-35A達到初始作戰能力的方案有兩種。一種是承受傳統機隊就緒度風險，將更多的維護人員從其原有崗位轉移到F-35項目;另一種是承受F-35A初期階段的作戰和就緒度風險。但這兩種方案都不能顯著加快達到初始作戰能力的步伐。

此外，空軍計劃的F-35A維護人員構成中，有約80%是有經驗的維護人員以及約20%的相對新手。培訓一名有經驗的戰鬥機維護專業人員需要大約9~12個月時間，而培訓新手則需要更長的時間。

而且，保障中東地區空中作戰的需求也影響維護人員的過渡工作。例如，為了支持轟炸機任務能力，空軍在今年春季取消了將300名B-1轟炸機維護人員轉移過渡到F-35的計劃。

軍方官員已經就此難題向國會做了彙報，但他們認為至少可以保證一部分維護人員能夠轉移到F-35項目中。而這一問題不僅會影響到形成初始能力的時間，還很可能會影響到未來多年眾多的F-35的交付使用。計劃安排F-35國際培訓的盧克空軍基地就會顯著受到影響。

Bogdan和該空軍官員稱，他們不能確定空軍何時會宣佈IOC。同時，國防部首席採辦Frank Kendall也指出很可能難以在2015年7月1日實現美國海軍陸戰隊F-35達到初始作戰能力的計劃安排。但Bogdan和Kendall都樂觀地認為能夠在2015年12月實現海軍的初始作戰能力。(中國航空工業發展研究中心 王傳勝)