成飛攻克首架重點機型特種塗料最核心噴塗技術

步入10月，中航工業成飛吹響了大幹一百天的號角。艱鉅的任務有待完成，大量的難題有待攻克，這是一個沒有硝煙的戰場，卻隨處瀰漫着緊張和忙碌的氣氛。

熱表處理廠作為成飛公司特種工藝製造的主要專業廠之一，承擔航空產品(零件、部件和整機)的表面處理和熱處理等科研生產經營任務，同時進行各種規格的彈簧零件加工、標牌製作、民航飛機零件維修和民品項目開發工作。面對4季度的繁重工作，熱表處理廠迅速行動起來，精心組織、合理安排，誓奪這場攻堅戰的最後勝利。

直面挑戰，“小鬼當家”

為加強零件生產信息的傳遞和溝通，熱錶廠生產管理室編制了重點型號生產日報，跟蹤各項零件的生產進度，將零件信息及時傳遞到專業廠各主管領導及相關單位，以便第一時間解決零件生產過程中出現的問題，做到“小事不過點，大事不過夜”。從科室幹部到普通員工，生產管理室所有人保持每天手機24小時暢通，以便有工作需要時能第一時間聯繫上。

“張行，你在哪兒？有一批裝配急件轉到我們這兒要進行熱處理及表面處理工序，這批急件直接影響到飛機最後的交付節點，你立即落實零件現在的狀態，馬上安排，儘快回覆我們交付的具體時間。”電話的那頭傳來急切的催促聲，事情聽起來似乎有些不太好辦。

在此前的國慶大假期間，張行連續三天“白加黑”工作在生產現場，由於過度疲勞，他的眼睛產生了過敏反應，眼藥水也不起作用，只好到醫院做檢查。接到電話時，正好在醫院的張行二話沒説，丟下進行了一半的檢查，匆匆趕回單位，隨即穿梭在重點型號的生產現場，及時解決那些棘手的生產協調問題。

忙的時候他一天工作超過12小時，每時每刻都在關注着工序狀態和生產進度。往往夜裏十一二點才拖着疲憊的身體回到宿舍，第二天一大早還要準時上班，從不遲到。對這個剛畢業的大學生來説，最大的挑戰不是戰勝長時間加班的辛苦，而是怎樣在保證質量的前提下儘早交付急件。

在生產管理室，像張行這樣的年輕人還有很多。他們大多剛剛畢業，一年後便迅速成長為業務骨幹。為保證生產進度，他們不滿足於單純等待生產管理部的指令，而是主動與外單位溝通，提前掌握零件信息，為各項目生產爭取寶貴時間。

噴漆間裏的“神槍手”

説他們是“神槍手”，並不是因為他們有高超的射擊技術，而是因為他們用手中的噴槍，一絲不苟地完成了每一項零件的表面噴塗工作。在百天大幹的衝刺階段，他們用手中的噴槍，創下了零件日交付量1.7萬件次的好成績。

零件噴漆小組長周敬富，出了名的工作拼命，噴槍在他手上常常一握就是一整天。在生產現場任何時間都有來急件的可能性，只要有需要加班，周敬富從不推脱，不論幹到多晚，他都會堅持將當天的零件噴完才下班，這意味着這一干就要到深夜時分。由於工作原因，周敬富很難得能陪老婆孩子。但他覺得，為了航空事業的發展，自己的付出都是值得的。

與周敬富一樣，零件噴漆工段的其他人也都或多或少地主動放棄了休息時間，投入到每天高強度的工作裏。他們沒有多麼傳奇的故事，但是，在成飛最關鍵的任務面前，他們始終堅守在自己的崗位，默默奉獻。

“80後”師徒齊上陣

由於飛機的特殊性能需要，特種塗料施工技術陸續投入應用。2013年，“80後”青年主管工藝師羅慶波主動請纓，*承擔起首架重點型號的特種塗料施工工作。*羅慶波覺得自己是幸運的，能夠學習和掌握重點型號整機噴塗最核心的技術，參與到成飛最光榮的任務中來。同時，他也希望將自己的技術和實踐經驗傳授給更多的年輕人。

今年10月5日，當人們還沉浸在國慶假期的歡聲笑語中時，熱錶廠整機噴漆生產現場卻已呈現一片如火如荼的大幹景象。重點型號整機噴漆進入到搶節點、保交付的最關鍵時刻。

羅慶波作為此項任務的主管工藝師，制定了詳細的生產計劃進度表，在整個項目的生產過程中他帶着徒弟全程跟蹤，進行“數模”工藝轉述，每一道工序都仔細把關，每一個細節都不放過。徒弟鄧陽俊剛剛工作一年，工作起來也是幹勁十足，跟着師傅處理現場問題，有條不紊地對照圖紙反覆檢查，“師傅一再強調要把畫線、保護的工作做精確，才能少出錯、不出錯，保證飛機的交付質量。”這對肯吃苦、擅協作、肯實踐的“80後”師徒，在生產最緊迫的時刻，堅決“啃”下了這塊兒“硬骨頭”。他們是最優秀的“80後”，因為他們擁有理想、懂得責任、善於合作。

強烈的航空報國信念讓熱表處理廠各員工緊緊地團結在一起，在完成重點型號的光榮使命面前、在大幹百日的生產一線，他們團結一心、攻堅克難，用實幹踐行着“航空報國、強軍富民”的錚錚誓言。