攜程利潤持續下跌 高管拋售股票佈局私人投資

近日，攜程披露了2014年第三季度財報。財報顯示淨利潤同比下降42%，這已是攜程連續三個季度在營收仍然維持較高增速的同時，使得淨利潤負增長。梁建章還罕見得發出了下個季度虧損17%的預警。

對此，攜程董事會主席兼CEO梁建章解釋道，2014年是攜程的投資年，希望投資人保持信心。

與此同時，多位攜程高管卻在今年6-8月，攜程股價達到歷史峯值66美元左右位置時大幅拋售所持股票。其中，攜程董事長兼CEO梁建章於今年8月12日大幅套現人民幣近兩億五千萬元，攜程副董事長兼總裁範敏亦於今年6月11日套現超一億一千萬元。攜程首席戰略官武文潔也於2014年11月18日，第三季度財報發佈前夕的禁售期拋售了15000股攜程股票。

攜程官方回應高管大量套現，是因為要用高管的錢去組建郵輪公司。攜程副董事長兼總裁範敏與攜程高管，以及上海磐石基金將持有天海郵輪30%的股份。

但是由於業績好、體量大、融資渠道通暢，攜程對外投資手筆向來很大，特別是近一年多以來，連續注資易到用車、重金投入同程和途牛、參股一嗨租車、收購華遠旅遊、斥資36億購郵輪、30億買大樓。動輒投資數十億的攜程，為何要用高管個人的錢去投資郵輪公司？

上市公司的良性發展，按照樸素的商業邏輯是動員公司資本去投資更有前景的項目，而不是動用高管的錢去重新打造 “具備良好前景的在線旅遊產業鏈”。攜程高管到底是對自己公司徹底喪失信心因而套現，還是利用公司資源佈局私人投資？

進入2014年的攜程，淨利潤一路下滑，一季度淨利潤同比降25%、二季度同比降36%、三季度同比降42%、四季度預虧。

攜程給出的虧損原因是：市場技術投入、二線城市擴張、開拓新業務等。

長期以來，攜程依靠強大的資金實力一直在“做加法”，致力於打造“一站式服務”。產品線覆蓋酒店、機票、渡假、企業商旅、景點門票、餐飲、汽車租賃、遊輪遊等多個領域。但當所有領域的競爭均呈白熱化之時，攜程的多產品線、一站式服務策略也開始面臨巨大危機。

分析人士認為，在整個旅遊產業鏈條上，攜程大量投入新業務，造成淨利潤下滑，同時攜程高管在其中佈局私人投資，難免不讓投資者心生疑竇。