趕集網進軍二手車O2O領域 重構行業撬動萬億市場

12月2日下午，趕集網在北京召開發佈會，宣佈趕集好車項目上線，趕集網正式進入二手車O2O領域。據趕集網方面介紹，趕集好車項目是二手車行業O2O創新項目，首創了C2C的交易模式，通過互聯網完成了二手車行業的價值鏈重構，為買賣雙方實現利益最大化。據悉，趕集網CEO楊浩湧，趕集網產品副總裁趙世勇、趕集好車負責人王曉宇，中國汽車流通協會副秘書長羅磊出席了本次發佈會。

趕集好車 重構二手車行業價值鏈

業內人士指出，在趕集好車項目中，首創的C2C交易模式和一站式整合交易服務是最大的看點，將對二手車電商行業產生重大影響。趕集好車已經遠遠超出了一般的信息服務、電商平台的範疇，變成了真正意義上的個人對個人的，交易服務平台與交易保障平台。

目前，規模潛力達萬億的二手車市場成為資本競逐的焦點。有關數據顯示，上半年全國二手車總交易規模為281.9萬輛(二手車電商已經在市場中拿下了3%的份額)，相比上年同期增長12.77%;交易額1705.26億元，相比上年同期上漲22.88%。

但由於信息不透明，中間環節費用過高，買賣雙方缺乏信任，二手車市場的發展始終受到制約。在電子商務浪潮下，出現了一些二手車電商和信息平台，對上述的一些痛點有所觸及，但是沒有深入到核心層面。這一方面是由於這些平台對於二手車買賣的介入往往只是止步於信息匹配和初步交易，沒有深入到整個交易服務中;另一方面則在於它們吸納了大量的中間商，允許了中間利潤盤剝環節的存在。

據趕集好車項目負責人王曉宇介紹，趕集好車項目的上線就是為了解決這些問題，建立自己獨特的優勢。在模式的設計中，通過趕集好車平台上，取代了4S店、黃牛、二手車商層層環節，通過真正的C2C網絡交易與線下服務，趕集好車項目消除了中間環節，共節省出15%的交易費用讓利給買賣雙方，其中賣家收益可比市場價高8-10%;買方則會節省5-7%的購車費用;為了構建買賣雙方的信任，趕集好車對車源進行了嚴格的限制，規定平台上賣方的車只能是6年10萬公里以內的個人二手車，並建立了專業化的車輛評估檢測團隊;為了減少買方在購車時的麻煩，趕集好車項目人員會全程陪同交易，免費代辦過户。

專家指出，趕集網基於之前在分類信息、尤其是二手車交易領域積累的海量流量，進入二手車O2O是順勢之舉，如果這些流量能夠與趕集好車的創新模式聯動，將對二手車市場格局產生巨大撼動。

趕集O2O策略：專注 聚合 開放

趕集好車是趕集網發佈的首個O2O項目，楊浩湧在發佈會上表示2015年將在O2O領域投資1個億美金。同時他也宣佈了趕集網的O2O策略：作為平台，趕集會一直推進開放平台的策略，在一些優質的O2O垂直領域，趕集將會為創業者提供資金、資源和經驗;平台在O2O時代的價值是平台為長尾而生，趕集平台會繼續將搬家、維修等低頻服務深度整合在平台之上為用户提供服務;而在O2O高頻應用領域，趕集將會專注在二手車和汽車後服務領域。

楊浩湧認為，在O2O時代，每一家公司都應具有雙核基因，雙核基因要深入到戰略、市場、銷售、人才和最為重要的產品層面。據趕集網產品副總裁趙世勇介紹，趕集建立了內部創新孵化激勵機制，所有產品技術人員，有好的創新想法，都可以申請立項，項目發展到一定階段，具備獨立發展的能力後都可以申請獨立運營，未來可以自主融資甚至上市。趙世勇表示：“O2O是一個門檻很高的領域，藉助趕集平台，很多有創業夢想的人都有機會彎道超車，實現創業夢想。”

減霾綠色出行 趕集二手車推零碳行動

近年來，全國多省市霧霾頻發，空氣質量問題受到廣泛關注，而汽車尾氣排放是城市空氣污染的主要來源之一。為了配合趕集好車項目，趕集網還與北京環境交易所聯合開展了的“零碳行動”綠色公益項目，旨在幫助二手車主實現更綠色，更環保的出行，滿足車主的環保心願，同時為治理大氣污染，減少碳排放做出貢獻。

“零碳行動”綠色公益項目提出在趕集好車上線一個月內，凡是在該平台上成功交易的二手車，都將獲得由趕集網贈送的5噸二氧化碳減排量指標，將2015年度二氧化碳排放全部抵消，幫助其實現零碳出行。

發佈會上，北京環境交易所主任王陽發佈了《趕集二手車 低碳之路》的演講，系統地測算併發布了趕集網“零碳行動”對減碳的貢獻數據，併為趕集網頒發了碳中和證書。