美國安然控股企業在危地馬拉僱傭武裝槍擊中企員工
閲讀提示：在海外擁有大量項目經驗的CMNC甚至考慮了危地馬拉發生政變的可能，也沒有想到堂堂的美國公司會如此耍流氓。
記者|金姬
當墨西哥單方面撕毀中國高鐵合同而不得不面臨鉅額賠償時，全球市場下的中國企業似乎不再被動。“從‘引進來’到‘走出去’，標誌着中國製造乃至中國國力的強大，代表着中國企業與全球企業和社會的深度融合。”全球CEO發展大會聯合主席龍永圖指出，“ 如果説2001年中國加入WTO是打開國門，那麼2014年後，更多的是把‘龍’放出去，讓更多的企業走出去，在全球範圍內整合資源。”
2014年，可能是中國企業海外投資額超過外商對華投資額的元年。但“蛟龍出海”，面對的風浪超出想象。墨西哥高鐵市場的風波引人矚目，而日前，《新民週刊》獨家獲悉，美國安然公司破產後負責國際能源業務的實體企業艾奕能源(Ashmore Energy International,以下簡稱AEI)，在危地馬拉對項目合作的中國企業採取槍擊、毒品栽贓、偽造文書等一系列違法行徑，似乎更為令人震驚。
2012年2月，《新民週刊》曾在《安然：變身“殭屍”又涉欺詐？》一文中揭露過AEI對中國員工的合同欺詐。這一次，受害的中國企業雖有法律支持，似乎也抵不過AEI的老謀深算——資產逐漸轉移，人員陸續離職，即便輸了官司也不傷筋骨;而中國企業付出的代價實在沉重，更令他們心寒的是，一些中國企業還在和AEI做生意，哪怕AEI已經名存實亡。
AEI：安然的“繼承者”？
AEI對大多數人而言是個陌生的名字，它和臭名昭著的美國能源巨頭安然(Enron)公司有着很深的淵源。
成立於1930年的安然公司總部位於美國得克薩斯州的休斯頓，2001年因為假賬醜聞而申請破產。這不僅導致世界五大會計師事務所之一的安達信倒閉，更由此引出另一電信巨頭世通公司因醜聞而宣告破產。花旗集團、摩根大通、美洲銀行等也因涉嫌財務欺詐，向安然破產的受害者分別支付了20億、22億和6900萬美元的賠償金。安然事件直接導致了《薩班斯-奧克斯利法案》(Sarbanes-Oxley Act)的產生，這是20世紀30年代以來對美國證券法最重要的一次修改。
破產後，安然曾一度嘗試重組，但始終沒有成功。2003年，最終破產計劃才開始付諸實施。
安然的最後一塊資產——Prisma國際能源公司在2006年9月以29億美元的價格賣給了AEI。當時的Prisma與165家能源企業有業務往來，在南美擁有天然氣管道，又在巴西和另外8個國家經營電力分銷業務和電廠。而AEI的主要股東是總部位於倫敦的安石投資管理公司(Ashmore Investment Management)。
AEI的註冊地在英屬開曼羣島，但主要由休斯頓的公司負責全球運作，休斯頓也是Prisma和安然的老巢。作為休斯頓最大的私營企業，AEI算是最大程度“繼承”安然衣缽的企業了。收購Prisma後的AEI，由掌舵Prisma能源公司的羅納德·哈多克(Ronald W. Haddock)出任CEO，此人自1989年到2000年就一直在為安然工作。2007年，年事已高的哈多克退居二線，擔任AEI的董事會主席。CEO的接力棒交到了詹姆斯·休伊斯(James A. Hughes)的手上，此人也曾為安然工作10年以上。2013年4月，艾米里奧·維森斯(Emilio A. Vicens)接任CEO一職，這位委內瑞拉人曾在安然公司的金融部門工作6年，2007年進入AEI工作至今。
命運多舛的Jaguar項目
2007年底，AEI的工作人員來到了中機新能源開發有限公司(以下簡稱“CMNC”)的北京總部，希望雙方合作位於危地馬拉南部比鄰太平洋的奎特札爾港(Puerto Quetzal)以北25公里處的Jaguar火電廠項目。在當時，AEI在全球19個國家和地區管理着38家能源公司，作為“美國的後花園”，拉美國家是其最大的市場;而CMNC作為原國家機械部下屬企業在新能源領域成立的專業化公司，在拉美國家也有發電廠項目的豐富經驗。
2008年，CMNC和AEI下屬的Jaguar能源危地馬拉有限公司簽訂了EPC(設計採購施工)合同。作為項目總承包商，CMNC支持AEI在危地馬拉獲得Jaguar項目的購電協議(PPA)。作為CMNC在中美洲地區EPC總承包的最大火電廠項目，也是中國公司在中美洲中標的首個電力建設項目，Jaguar建設規模為2台150兆瓦燃煤石油焦循環流化牀機組。
可是，Jaguar項目卻一直沒有開工的跡象。一方面是因為始發美國的金融危機不期而至，再加上當時的AEI準備在美國IPO，融資成了個大問題。時間拖到了2009年8月，AEI正式向美國證券交易委員會(SEC)提交一份高達8.3億美元的IPO申請，計劃到紐交所公開上市，交易代碼為AEI。可過了2個月，AEI就撤回了上市申請。除了安然事件的後遺症，當時的美國新股投資者也不傻，他們看出AEI上市集資的目的是為了償還債務和讓原有股東減持套現。
為了讓Jaguar項目順利開工，2010年3月，CMNC和AEI簽署延期付款抵押擔保協議(DPSA)，CMNC提供Jaguar項目2億美元貸款，AEI危地馬拉公司和Jaguar共同擔保，將項目所有資產、股權和合同(包括PPA和EPC)抵押給CMNC。由此開始，CMNC的身份在EPC總承包商之外又多了一項：Jaguar項目貸款人。
對於等待2年的CMNC而言，2010年5月的開工儀式算是久違的幸福時光——那是一個陽光明媚的早晨，時任危地馬拉總統阿爾瓦羅·科洛姆(Alvaro Colom)到現場給予Jaguar項目高度評價：“這將提高危地馬拉電力服務的可用性和可靠性，為以更低價格獲得能源創造條件。”
Jaguar項目總投資預計超過7億美元，除了CMNC提供的2億美元，AEI表示哥倫比亞最大私人銀行Bancolombia和中美洲經濟合作銀行(CABEI)也將提供3.5億美元的貸款。按照這一説法，AEI至少還要解決1.5億美元的資金缺口。
這邊CMNC既出錢又出力，那邊AEI承諾的資金卻遲遲沒有到位。雪上加霜的是，2011年1月AEI宣佈出售公司80%的資產，大多位於拉美國家。當時的公司CEO休伊斯表示，不能上市的AEI只能選擇“瘦身”，出售資產所得資金(約48億美元)將用於償還金融債務和PIK(實物支付票據)，剩下的現金則投資各種能源項目。由於AEI是沒有上市的私企，沒有公開公司債務和盈利情況，休伊斯的説法也無從證實。
唯一肯定的是，Jaguar項目由於AEI單方面不履行合約而進展緩慢，開工時定下的“2013年開始商業運營”的時間節點一拖再拖。CMNC也愈來愈覺得不對勁，一再催促AEI。善於“打太極”的AEI老總一會兒和CMNC公司A領導拍胸脯説“公司在A銀行有幾億的存款”，一會兒又和CMNC的B領導打包票、指着B銀行吹噓“那裏也存了好幾億”。
難道是法外之地
“萬萬沒想到，AEI會如此無恥。”這是CMNC工作人員面對《新民週刊》時説得最多的一句話。在海外擁有大量項目經驗的CMNC甚至考慮了危地馬拉發生政變的可能，也沒有想到堂堂的美國公司會如此耍流氓。
AEI單方面把合同糾紛上升到武力衝突是在2013年10月，當時CMNC要求AEI對其2010年3月簽署的延期付款抵押協議(DPSA)違約進行補救。10月12日，AEI律師帶領40多名私人保安以加強現場安全為由，試圖武力搶佔Jaguar現場。
這種武力騷擾在當年11月底升級到小規模衝突——AEI收買了為CMNC服務2年多的現場保安公司，同時僱傭200多名私人武裝攜帶大批槍支再次進入Jaguar現場。諷刺的是，第二天AEI單方面宣佈CMNC違約，並告知CMNC的中國分包商，導致項目全面停工。
在危地馬拉當地，根據當地習俗，每一家外國企業都僱傭了私人保安。美國背景的AEI在當地黑白兩道都很吃得開。相較之下，由於危地馬拉沒有和中國建交，中國公司在當地顯得孤立無援。雖然CMNC拿到了危地馬拉法院簽發的資產保護令和人身保護令，但當地的私人武裝氣焰囂張。
2013年12月15日，CMNC遭遇了“血色星期天”。當天上午，為AEI賣命的私人武裝分子用霰彈槍對CMNC員工近距離開槍，並採用棍棒毆打和辣椒水噴射，導致50多名中國員工受傷，其中2人重傷。
CMNC老總第一時間打電話質問AEI董事長哈多克，那位曾經在餐桌上豪飲白酒、與他“稱兄道弟”的美國老人先是“打哈哈”，表示根本沒有槍擊這碼事，然後又辯解只是普通的肢體衝突，子彈是塑料的……CMNC老總憤怒地掛斷了電話。在太平洋那頭的兩位CMNC重傷者由於霰彈槍傷接受了整整6個月的治療。
雖然危地馬拉當地法院很快就對包括AEI危地馬拉公司總經理在內的4人下發了逮捕令。奇怪的是，這些人至今逍遙法外。
AEI深諳中國人的思鄉之情，在2014年農曆春節前一週開始四處張貼中文告示，誘勸CMNC及其分包商的員工趕快回家過年，並承諾提供每人1000美元和回國機票。與此同時，AEI在CMNC生活區安裝攝像頭24小時監控，連卧室和洗手間也不放過。
轉眼到了2014年6月，按照法院判決，CMNC留下87名員工在Jaguar項目現場生活區看管現場及相關資產，其中50多人是半年前槍擊事件的受害者。6月20日，AEI的律師帶着一隊警察、一個移民官和一個大巴車隊，在CMNC律師不在場帶情況下，以“保護中國員工”為藉口將CMNC的87人關押到了移民局收容所。事後CMNC才發現，AEI假冒CMNC人員申請了保護令。而中方員工卻因此失去了38天的人身自由。
這一事件對CMNC而言可能是致命打擊——有關Jaguar項目的大量資料不翼而飛，而AEI完全可以請另一團隊的人繼續完成項目的收尾工作，因為CMNC的利用價值已經榨乾，而AEI更是早已預謀，根本不願償還CMNC的2億美元貸款。
一計不成又生一計。當地時間2014年9月12日一大早，數十名荷槍實彈的危地馬拉警察進入CMNC中國女員工的住處，把她們全部趕出去後，過了一會兒宣稱在屋內牀上搜到70克毒品，並在屋外臨街車位上發現一輛涉嫌2011年兇殺案的車輛。CMNC要求警方徹查此事，然後就不了了之了。然而AEI的這項栽贓罪名卻是想把CMNC的中國員工置於死地，涉毒販毒按照當地法律是要被判處終身監禁的，AEI的行徑已經徹底激起了在危地馬拉的所有中國人的痛恨。
安然遺風，AEI做局？
如今， CMNC雖然得到了危地馬拉法院的支持，無奈當地私人武裝力量太強大，再加上個別官員或警察都能被AEI收買，CMNC陷入“秀才遇到兵”的尷尬境地。
直到12·15槍擊事件後CMNC才發現從AEI到Jaguar項目公司一共有七層公司結構，不免懷疑AEI從一開始就沒準備履行合約，而是把中國公司當“凱子”。
AEI為了Jaguar項目而設置的七層公司結構從上到下依次是：開曼羣島註冊的AEI、AEI Power有限公司，AEI危地馬拉投資有限公司、AEI Jaguar投資有限公司、AEI危地馬拉Jaguar有限公司、然後是在美國特拉華州註冊的Jaguar能源危地馬拉有限責任公司，最下面才是危地馬拉註冊的Jaguar能源危地馬拉有限責任公司。CMNC的合同中只約束了AEI的最下層三家公司，而如此複雜的公司架構讓AEI可以輕易轉移資產。
CMNC告訴《新民週刊》，如今的AEI可能已經變賣了92%以上的資產，而參與Jaguar項目的公司高管也一一離開了AEI，只有董事會主席哈多克留下坐鎮。“目前哈多克本人可能佔有現在AEI全部股份的90%以上，也就是AEI的絕對控股方，就容易解釋他留下‘幹髒活’的原因了。” CMNC一位高管表示，“安然公司的企業文化如同黑社會，AEI也是如此——高管擁有很大的股權期權激勵，他們可能會為了賺錢而無所不用其極，即便出了事也會有人出來頂，因為獲得的回報實在太豐厚了。”
雖然CMNC提供的資料很有説服力，《新民週刊》仍希望向AEI方面核實情況。遺憾的是，AEI官網的新聞內容已被清空，新聞官也不復存在，網頁上顯示的總機電話也始終無人應答。
《新民週刊》又採訪了AEI的主要股東——總部位於倫敦的安石投資管理公司，對方在郵件中婉拒回答有關AEI的一切問題，安石中國辦公室的電話也處於無人接聽狀態。根據安石公司2014年4月23日公佈的財報，承認AEI在危地馬拉的項目與承包商存在問題，AEI的季度淨值為0。
如果AEI是家騙子公司，那CMNC肯定不是唯一的受害者。
如今AEI官網上，顯示的項目並不多，其中有一項是位於中國吉林省白城市的風電項目。AEI針對這一項目在北京設立了辦公室，當《新民週刊》撥打網頁上顯示的電話時，對方自稱是明遠能源(Crystal Vision)。通過網頁搜索，《新民週刊》發現這是一家香港公司，2011年才創立了這家公司，而CEO此前就在AEI亞洲有限公司工作。
這很符合AEI的作風——項目爛尾後改頭換面，舊的一批人馬繼續新的生意。至於白城市的風電項目，《新民週刊》只搜索到2011年6月吉林當地媒體提到一句“投資5億元的洮北區AEI寶山風電場二期工程”。巧合的是，同一時間段，AEI北京辦公室搖身一變成了“香港明遠能源公司”。
當《新民週刊》致電白城市洮北區經濟技術合作局時，一位不願透露姓名的工作人員表示寶山風電場二期工程根本就沒完工，直接原因是“國家給的風電指標有限”，而AEI也早就離開了當地。當被問及當地政府與AEI的合作形式、損失由誰買單等具體問題時，這位工作人員以“年頭久了，不太清楚”為回答，並表示無法提供任何知情人的聯繫方式。
據悉，針對Jaguar項目的仲裁將在2015年上半年結束。CMNC如今更擔心的是國內一些分包商在不明真相或者利慾薰心的情況下，繼續為AEI在危地馬拉的火電廠項目提供設備。“AEI吃人不吐骨頭，這些中國企業的下場也會很悲慘。”CMNC相關人士向《新民週刊》感嘆，當國家政策利好中國企業“走出去”的大環境下，大家對AEI這樣的企業要多長一個心眼，因為“學費”實在太昂貴了。