印烈火4導彈首次用户試驗 或將批量生產(圖)

據美國導彈威脅網12月2日報道，印度成功試射了“烈火”-4彈道導彈。此次試射是印度陸軍對“烈火”-4彈道導彈的首次用户試驗，也是該導彈的第四次成功試射，或預示着該導彈將批量生產並交付部隊。印度國防研究與發展組織（DRDO）官員稱，此次試射由印度陸軍戰略部隊司令部負責，試射在印度東部奧里薩邦沿海的惠勒島進行，部署在沿岸的雷達與光電系統成功追蹤並監控了導彈飛行全過程的參數，試射取得了圓滿成功，導彈射程超過了3500千米。

印度覬覦大國地位由來已久，依靠核武器上位

印度一直希望成為國際舞台上有聲有色的大國，而擁有完善的核威懾能力自然成為了實現這一遠大抱負不可或缺的硬指標之一。印度並不是一個國際公認的核武器國家，但自從1974年5月18日進行首次“和平核爆炸”後，又於1998年5月連續進行了5次核試驗，成為事實上擁有核武器的國家。印度自1983年開始發展彈道導彈，印度國防研究與發展組織在當時提出了“綜合導彈發展計劃”，確定依靠本國技術研製“普里特維”近程彈道導彈和“烈火”中遠程彈道導彈。1988年和1989年，印度分別進行了這兩種彈道導彈的首次飛行試驗，1995年近程彈道導彈開始裝備部署。“烈火”中遠程導彈和“普里特維”近程導彈都可攜帶核彈頭，尤其在多次成功進行核試驗後，印度更將中、遠程彈道導彈作為核彈頭的首要投送工具。同時，印度也將彈道導彈作為重要的常規打擊力量。“普里特維”近程導彈可加強陸軍的火力攻擊，協同陸軍和空軍進行縱深打擊，完成戰場火力支援任務。“烈火”中遠程導彈也通過提高命中精度、換裝多種常規彈頭髮展常規打擊能力。

印度彈道導彈的研製主要依靠本國的技術力量，經過數十年的發展，某些型號已具備了作戰使用能力，而其技術水平明顯高於多數發展中國家。印度彈道導彈技術的發展，首先，注重利用其迅速發展的航天技術的成果，如“烈火”二級導彈的第一級採用了印度自行研製的“衞星運載火箭”-3第一級發動機的改進型；其次，發展了獨具特點的變彈道飛行技術，“普里特維”導彈可按預編程序沿多條不同彈道飛行，具有較強的突破彈道導彈防禦系統的能力；第三是能夠較快地應用全固體推進、公路和鐵路機動部署等先進技術。

這些年來，印度積極構建陸、海、空基“三位一體”戰略核打擊力量。在空射核武器方面，印度雖然有“美洲豹”、“米格”-27、“米格”-29、蘇-30、“幻影”2000等戰鬥機具備核武器的投射能力，但從戰略威懾的需要來講，需要載機不間斷的實施空中巡邏飛行，顯然印度根本不具備這樣的能力。在海基核威懾力量方面，印度戰略導彈核潛艇還未形成實戰能力，進行核反擊的能力極弱。因此，印度將發展中遠程彈道導彈作為其最重要的核武器運載系統。

印度戰略核力量的中堅：“烈火”系列導彈

在“烈火”系列中程及遠程彈道導彈中，除技術演示型“烈火”導彈之外，還有“烈火”-1、“烈火”-2、“烈火”-3、“烈火”-3改進型、“烈火”-4導彈以及“烈火”-5導彈等多種型號。1989年，技術演示型“烈火”導彈進行首次試射並取得成功。該彈為兩級導彈，全長21米，最大射程2000千米，並未發展為武器系統。1995年，迫於美國政府的壓力，印度暫停“烈火”導彈的發展計劃。1998年印度進行核試驗取得成功，並開始研製“烈火”-2中程彈道導彈。

此後幾年間，外界一直將印度1989年試射的“烈火”原型彈稱為“烈火”-1。事實上，到1999年，印度出於政治方面的考慮，才決定開始研製一種射程介於“烈火”-2導彈和“普里特維”導彈之間的彈道導彈，並將其命名為“烈火”-1，以區別最初試射的“烈火”原型彈。“烈火”-1為單級固體推進劑彈道導彈，射程700-800千米，彈長15米，直徑1米，重12噸，採用新型制導/控制系統，可攜帶1000千克重的核彈頭。“烈火”-1採用鐵路機動或公路機動方式發射，從而降低了被預先攻擊的可能性，大大提高了作戰機動性。由於採用單級固體推進方式，部署、發射更為迅速，從而使其具備有效的二次打擊能力。

“烈火”-2彈道導彈為兩級固體導彈，全長20米，兩級的直徑均為1.0米，發射重量16噸，最大射程3000千米。導彈採用慣性加全球導航定位系統制導，命中精度約45米。該型導彈可採用鐵路機動或公路機動方式發射，由印度自行設計研製，除制導系統少量傳感器需從歐洲國家進口外，其餘部件均為國產。“烈火”-2導彈在成功進行兩次飛行試驗後，於2002年進入低速初始生產階段。

“烈火”-3遠程彈道導彈射程在3500-4000千米，全彈長約13米，為兩級固體推進導彈。根據印度國防發展研究局的消息，該導彈的第一和第二級由先進的碳合成材料製成，降低了系統的總體重量，且兩級發動機都配裝了萬向噴管。該系統可攜帶600-1800千克的常規彈頭或核彈頭，據估計核彈頭當量可達200-300千噸。末制導採用了先進的光電制導或主動雷達制導，提高了命中精度。

“烈火”-5導彈長約17米，重達50噸，是一種三級固體燃料導彈，可攜帶1000公斤的載荷，射程約5000千米。該型導彈還可改裝，用來發射小衞星，甚至可用來擊落在軌的敵方衞星。與以前四代“烈火”系列導彈不同，“烈火”-5能夠進行公路機動發射，且擁有更高的命中精確度。印度媒體經常稱其為印度首種洲際彈道導彈，射程範圍幾乎覆蓋亞洲，但嚴格來講，它只能算是中程彈道導彈，因為洲際彈道導彈的射程至少要達到5500千米。目前，該導彈已多次試射成功，有望於2017年服役。

據外媒報道，印度還在發展射程更遠的“烈火”-6型導彈。據悉，“烈火”-5能攜帶3枚核彈頭，而“烈火”-6將攜帶10枚。

從“烈火”-2改型而來，身世複雜的“烈火”-4導彈

長期以來，“烈火”-4導彈見諸報道不多，這也使得它相對其他幾種型號的“烈火”導彈更為神秘。“烈火”-4導彈使用兩級複合固體燃料推進，採用公路機動發射，長約20米，重約17噸，射程約4000千米，可攜帶核彈頭。該導彈裝備印度最先進的航空電子設備、第五代機載計算機及分佈式體系架構，具備修正和引導自身飛行干擾的最新功能。該導彈還裝備基於激光陀螺儀的慣性導航系統和高可靠冗餘的微型導航系統，確保該導彈的打擊精度能達到兩位數。此外，該導彈還裝備能經受4000℃高温的再入防熱罩，確保導彈內部温度低於50℃，使內置航空電子設備能正常運行。“烈火”-4導彈填補了“烈火”-3導彈與“烈火”-5導彈之間的空白，提高了導彈殺傷力和作戰半徑。該導彈裝備了印度最先進的國產激光陀螺儀和複合燃料發動機，與美國“潘興”導彈相比，多項技術達到世界領先水平。

2010年10月，“烈火”-4導彈首次試射以失敗落幕。當時，這種導彈還沒有正式命名為“烈火”-4導彈，對外仍是稱“烈火”-2導彈改進型。此次試驗失敗後，印度科學家們對其導航、推進、電子設備等系統進行了改造，為印度導彈技術實現了一次“大跨越”。2011年11月15日成功試射“烈火”-4遠程導彈的消息猶如一枚重磅炸彈，在印度國內媒體中引發巨大反響。印度國防部發言人宣佈，“從現在開始，這種型號的導彈就被稱為‘烈火’-4型。”印度主流媒體在紛紛對此報道的同時，還稱其為印度導彈事業開啓“新時代”。據印度主流媒體《印度時報》報道，負責“烈火”-4型的項目主任是一名48歲的女性科學家，名叫泰西·湯姆斯，就任於印度國防研究與發展組織。“烈火”-4型的成功也令她在男性聚集的DRDO中名聲大噪。

2014年1月20日，印度戰略部隊司令部和國防研究與發展組織聯合進行具備核能力的“烈火”-4彈道導彈的第三次飛行試驗，成功驗證了該導彈的能力。此次試驗是“烈火”-4導彈連續第三次成功飛行試驗，同時也是該導彈最後一次研發飛行試驗，之後將進入批量生產階段。試驗中，一枚“烈火”-4導彈從惠勒島奧里薩邦海岸發射，飛行高度達850千米，經過約20分鐘飛行後命中目標，命中精度100米以內。此次試驗達到所有任務目標。沿岸的遠程雷達和光電跟蹤系統對整個飛行試驗過程進行跟蹤和監控。印度國防研究與發展組織主席錢德爾表示，此次試驗意義重大，之後該導彈將進行批量生產。同時，將使印度的威懾、有效性水平達到新的高度。與同期的重大事件一起：“烈火”-5導彈的第二次飛行試驗；“光輝”輕型戰鬥機達到初始作戰許可；印度首艘“殲敵者”核動力潛艇達到核反應堆臨界；BO5潛射導彈和“阿瓊”Mark Ⅱ主戰坦克研發階段的完成，反映了印度研發和生產現代武器和平台高度成熟的能力，增強了印度的威懾和防禦能力。

目前，印軍翹首以盼的的“三位一體”核威懾力量尚處於構建的初級階段，與該領域的先行者相比，根本沒有任何優勢可言。印度不斷拓展導彈射程，不僅不會為其贏得戰略優勢，反而會使越來越多的國家對其憑藉核武器謀求大國地位的舉動投來更多不信任的目光，客觀上對印度的大國訴求產生負面影響。印度軍隊這種憑藉核力量向外炫武的做法，有明顯針對鄰國的意味，勢必引起有關方的抵制甚至反擊。（竇豆/謝武）