擴張遭遇政策阻力 Uber僱請160人龐大遊説團隊

打車租車服務商Uber，在全球迅猛擴張，目前已進入250多座城市。在全美以及全世界，Uber遭遇了地方政府、運輸監管機構的阻力。

據美國華盛頓郵報網站，Uber已經展開了大規模的遊説工作，試圖影響政府和立法機構決策，獲得監管部門同情。單是在美國，Uber僱請的遊説人員，就多達161人。

Uber誕生於硅谷附近的舊金山，如今已經擴張到了包括中國多個城市在內的全球市場，在資本市場的估值已經高達400億美元。

但是Uber的擴張中，始終伴隨着來自兩方面的阻力和反對，一是許多城市的出租車司機，二是政府交通運輸監管部門。他們對於Uber的反對意見比較集中，即Uber的兼職司機和車輛沒有牌照，對傳統出租車不公平，另外Uber的價格也擾亂了市場。

對於政府和立法機構的反對，Uber已經採取了對策。

華盛頓郵報説，根據美國地方公開的遊説記錄，Uber目前在美國的50座城市，僱請了至少161人，為自己的利益進行遊説。

比如在加州首府聖克拉蒙託，在過去五個月時間裏，Uber就花費了47.5萬美元，試圖影響加州議員的決策。

雖然Uber誕生在加州，但是其仍然遭遇阻力。今年九月份，加州公用事業委員會向Uber、Lyft等手機打車服務商發出信件，指責他們推出的拼車服務違反了加州法律。該機構認為，Uber不得向同時乘坐出租車的不同乘客，分別收費。

之前的統計數據，Uber在加州給傳統出租車造成了重創。單是在洛杉磯市，出租車司機的運客量在兩年之內暴跌了三分之二。

在公共政策遊説上，Uber多管齊下。在一些遭到政府部門警告和威脅的地區，Uber會向用户致信，希望他們能夠聯繫當地的政治人物，支持Uber發展。

華盛頓郵報舉例説，此前在美國弗吉尼亞州，當地車輛管理局要求Uber停止服務，隨後Uber“鼓動了”數百名用户，向這一政府機構提出投訴意見。

另外，Uber還派出了一個遊説團隊，拜見弗吉尼亞州州長的助理。

Uber的遊説取得了閃電般的成效。就在運營禁令發佈48小時之內，弗吉尼亞州負責交通和車輛的最高級官員，對於車輛管理局發出指示，不得禁止Uber業務。

Uber的遊説團隊中，也增加了一些實力人物。比如共和黨全國委員會主席目前正在幫助Uber遊説。另外，美國總統奧巴馬的前競選顧問DavidPlouffe，已經成為Uber遊説事務的負責人。

需要指出的是，僱請遊説人員，對相關議員和政府機構進行勸説和影響，這是美國科技行業的正常現象。谷歌、蘋果等大型科技公司，也在華盛頓僱傭了專職人員和團隊，負責遊説事務。

一份統計顯示，去年，美國前十大科技公司在華盛頓的遊説總開支，高達6100萬美元，遊説的內容涉及個人隱私安全、數據安全、網絡廣告監管政策等。谷歌開支排名第一，去年高達1400萬美元。（晨曦）