澳門迴歸十五週年：邊防部隊忠誠守護“生命線”

從澳門迴歸到現在的十五年裏，駐守在珠澳邊界的廣東邊防第五支隊、珠海邊防支隊，嚴厲打擊各類跨境犯罪確保邊界安全，開通海上“流動警務室”“綠色通道”為羣眾提供便民服務，在港珠澳大橋等公共建設項目中保駕護航，被不少羣眾評價為忠誠守護者。

遏制犯罪勢頭，打造“看不見”的防線

壁壘森嚴的鐵絲網不見了，荷槍實彈的哨兵也不見了，情侶路上游人如織。

近年來，駐珠邊防部隊推進邊界勤務改革，把管理從封閉式向開放式推進，建立了科技密集型防控體系，在這些“看不見”的“防線”下，進出珠海與國內其他城市幾無二致。

與人方便的背後，邊防官兵的責任卻更重了。為打造“不設防”的邊防線，駐珠邊防部隊深入推進邊界警務合作，通過一系列警務合作機制，極大提升了打擊跨境犯罪的能力和效率，維護了珠澳邊界的安全穩定。

從2009年到現在，珠澳警方聯合抓獲“網上追逃”通緝犯574人，偵破毒品案件29宗，破獲偷渡案件628宗。據澳門警方信息顯示，澳門遣返人數也從1999年的3542人降至2014年的1604人，偷渡人數逐年大幅下降。

“確保安全穩定是邊防官兵的第一職責。”廣東邊防五支隊支隊長戴舸説，澳門迴歸後，珠澳兩地快速融合發展，封閉管理逐漸不適應時代要求，事實證明，我們打造“外鬆內緊”的邊防管理模式方向正確，既高效打擊了違法犯罪活動，又適應了經濟社會發展的要求。

多項便民服務，拉近兩岸情感

澳門居民的主要用水用電設施，全部位於五支隊防區的核心地段。廣東邊防五支隊政治處主任焦維鳳告訴記者：“我們就像愛自己的眼睛一樣呵護這條‘生命線’。每逢重大安保，一定把這作為頭等保衞目標；每逢赤潮季節，都會跳入污泥清理海草垃圾。”

隨着珠澳同城化快速推進，越來越多的澳門人加入漁業生產行列。據邊防部隊統計，目前在珠海登記在冊的澳門流動漁船有1583艘，漁民有8212人。

珠海邊防支隊專門設立辦證窗口，確保澳門漁船民即到即辦。澳門漁民只要保持手機開機，就能隨時隨地收到海洋氣象信息。一旦在海上遇險，撥打110，珠海邊防就能與澳門水警聯動，開展海上救助。澳門籍漁船民廖先生説：“雖然我們不是內地人，但從未感覺自己像外人。”

“有需求主動跟進，有困難主動解決，有危險主動援助。”珠海邊防支隊政委鍾振儒告訴記者，我們是在用實際行動把兩岸同胞的感情拉得更近、更深。

珠海灣仔鎮與澳門一水之隔，素有“鮮花之鄉”美譽，鮮花銷往澳門的歷史已近百年。澳門迴歸後，兩地鮮花貿易量大幅上漲，花農數量也逐年增多。

每年售花季，邊防官兵還會提前聯繫海關、檢驗檢疫部門，為花農過境售花開闢“綠色通道”，簡化驗證程序，並將通關時間提前至凌晨3點半。為表示感謝，不少花農主動為邊防官兵送上一束束鮮花，邊防線變成了一道亮麗的風景線。

為建設鞍前馬後，甘作“拓荒牛”

15年來，一項項超級工程在珠澳邊界拔地而起，也離不開邊防官兵的保駕護航。

2009年，備受關注的港珠澳大橋正式開建。強颱風“尤特”圍困177名工人，珠海邊防支隊官兵頂着8級海風、3米巨浪解救工人，架起海上“生命之舟”。

更加不為人知的是，在這些工程建設中，邊防官兵要堅守在漫天塵土的工地上，平均每人每天執勤10小時以上，儘管佩戴防塵口罩，漱口時吐出來的仍是黃水。

為確保工程進展，駐守工地的邊防官兵都練出了“火眼金睛”的本領。珠海橫琴邊防大隊洪灣邊防派出所指導員張朝鑫告訴記者，工人10秒、車輛30秒內通行，必須快速精確識別，而每天人、車進出上千次，能做到這點全靠“苦練”。

澳門中華總商會會長馬萬祺説：“邊防官兵不僅是珠澳騰飛發展的保衞者，也是建設者，功不可沒！”(毛一竹、張成斌)