成綿樂客專首發人氣旺 靚麗“動妹兒”表演(圖)

體驗

12月20日早上7點01分，成綿樂客專首發前往江油方向的C6202次列車平穩駛出成都東站，經停德陽站、綿陽站後於上午8點17分抵達江油終點站。華西都市報記者全程體驗此趟首發動車，帶來成綿樂客專正式投運後的第一手信息。

20日下午，根據鐵路部門提供的數據，當天首趟發往江油方向的C6202次列車，在始發站成都東站的上座率為3成左右，其後往峨眉山方向的首趟列車上座率近9成。鐵路部門相關工作人員分析，有可能是因為時值週末，不少旅客選擇乘坐動車前往峨眉山等景區休假。

首發日上座率達60% 1.6萬多人搶“鮮”體驗

20日早上6點左右，在始發站成都東站內，不時有購買了7點首發動車票的旅客向車站工作人員詢問發車信息。雖然7點才發車，但6點40左右，車站候車大廳內相應的進站閘口便已排滿了旅客。7點01分，成綿樂客專發往江油方向的首趟動車“峨眉山”號準點發車。該趟列車採用CRH1A型動車組，運營時速為200公里，設有一等座、二等座和餐吧車等共計8節車廂，定員692人。

正點經停德陽站和綿陽站後，列車於上午8點17分抵達終點站江油車站，比正點時間8點22分提前了5分鐘，全程用時1小時16分。整個行車過程中，動車行駛都十分平穩，車內温度和空氣質量都不錯，除了偶爾手機信號比較差以外，總體來説乘坐體驗比較舒適。

在江油站下車的有一對從新加坡回國探親的母子。母親黃梅是江油人，這次特意帶孩子回家鄉看變化，剛好趕上首發列車。結束北段旅行後，首發列車從江油返回峨眉山。“全家在樂山站下車，中午品嚐蹺腳牛肉，下午再回來。”在綿陽站上車的朱女士和丈夫攜一對雙胞胎女兒，興致勃勃地出發了。

成都鐵路局統計數據顯示，開行首日，成都東站13對始發列車，上座率達60%左右；江油至峨眉山4對列車，上座率達96%以上。當天，約有16300名旅客乘坐成綿樂城際動車。

動妹兒表演“微笑出乘操”餐車供應盒飯不賣方便麪

擔任首發司機的杜輝是駕齡超20年的資深駕駛員，此前曾擔任成灌線的首發司機，安全行程140多萬公里，可繞行地球35圈。其他約40名儲備動車司機也都是駕駛動車一年以上、擁有過硬業務素質的“精英”。“全是經過理論考試、非正常行車模擬演練、操縱測試等擇優選拔程序選拔出來的。”鐵路部門相關負責人説。

此外，成綿樂客專上的“動妹”們也都是百裏挑一的服務能手。她們平均身高168釐米，全部有一定的英語基礎，形體、禮儀服務和急救技能等樣樣精通。在從江油發往成都的動車上，幾位動妹兒還表演了一套專門定製的“微笑出乘操”，可謂魅力十足。

成都客運段相關負責人介紹，因成綿樂客專是一條城際鐵路，運行時間較短，列車上不提供中餐小炒等食品，主要供應快餐盒飯、瓜子、純淨水等，盒飯最低15元。“因為動車空間密閉，方便麪的氣味比較濃郁，考慮到大多數乘客的體驗感受，列車上也不出售方便麪。如果確實有需要，乘客們可以自帶，列車上持續供應開水。”

受邀乘坐“彭祖號”百歲老人首圓高鐵夢

20日上午7點13分，成綿樂客專始發站成都東站，成都至峨眉山動車組C6253/52次“彭祖號”列車駛出車站。7點57分，“彭祖號”抵達“天府之南長壽原鄉”彭山北站。

當天，彭山邀請了97位市民，除普通市民外，還有企業家、基層村幹部等。受邀的百歲老人羅先明看着特別健朗，陪着他一塊兒坐高鐵的，還有他女兒。老人説，他原籍重慶，已在彭山生活近40年。他是首次坐高鐵，“很知足，我要坐着高鐵去樂山看看大佛，去峨眉山看看雪景。”

作為彭山本土企業家，楊豔豔也是受邀嘉賓之一，她認為，高鐵開通後，不光是交通便捷了，她還看到了商機。“通過高鐵，我們企業的品牌，將依靠動車，面向全國、全世界推廣。”

今年69歲的謝先琴老人，原是彭山縣政協主席，這是她第一次乘坐高鐵，“能在自己的家門口坐上便捷、舒適的高鐵，我看到了彭山發展的希望。”她説，彭山到成都近了，雙城生活從此不再是夢。

本報組織“成綿樂客專首發日體驗團”

巴蜀笑星贊“巴適”

“來了來了！”20日上午10點30分，成綿樂客專C6206次列車緩緩駛進成都東站。站台上的乘客紛紛用“長槍短炮”跟動車打“招呼”。在C6206次列車中，有一個特殊的“小分隊”。“哎呀，你是廖健哇？”一名女乘客正準備上車，突然發現附近一名正在登車的乘客是著名巴蜀笑星廖健，馬上挽着他要求記者幫忙照個合影，“運氣太好了，沒想到居然遇到廖健了。”

廖健是本次華西都市報組織的“成綿樂客專首發日體驗團”的團員。20日上午，廖健同高林、田海龍及伍玉、劉明成夫婦倆等幾名巴蜀笑星一起，登上開往江油的C6206次列車。

體驗報告

車廂乾淨空氣好希望長期保持

10點50分，C6206次列車準時出發，開往江油。“這趟動車還是很巴適嘛！”廖健上了車，左右看看，往椅子上一靠，伸出大拇指表示滿意。“我覺得動車裏的環境還是比較舒適、清淨的。”高林説，以前曾乘坐過從成都到江油的舊式火車：“第一是速度慢，第二是環境差氣味難聞。”在20日的旅程中，高林對車廂裏的整潔度十分滿意，但他擔心：“不知道以後能不能長期保持了”。

粉絲

成都看演出坐動車很方便

和高林不同，田海龍則更關注成綿樂客專的速度。“只跑200公里每小時，成綿樂客專的速度還是慢了點。不知道以後還會不會提速？”

説到這裏，劉明成也加入了話題：“站點太多了吧！停車又停得久，耽誤時間嘛！”劉明成常到德陽、綿陽等地演出，但以往每次都是自己開車，走高速路偶爾也會遇上堵車，“每次都堵個把小時，高鐵穩當，不會延誤。”

田海龍説，劇院有一羣忠實的粉絲，經常包車從德陽、綿陽到成都來看錶演。“他們六七個人，一個月要來成都一到兩次，每次白天過來，晚上看了表演，第二天又趕回去。”田海龍説，粉絲們包車價格貴，安全係數也不高。“他們以後可以直接坐動車來成都，方便多了。”

高鐵省時又省錢但班次少了點

下午3點，在返回的途中，記者在C6305列車上，遇見了綿陽市民鄧先生。鄧先生在成都工作，經常回綿陽老家。自己開車往返時，常遇到高速路堵車、修路等等。“主要是開車容易疲倦，尤其是一個人開車，遇到堵車就更惱火了。”

鄧先生給記者算了一筆賬，從成都到綿陽，開車油費約100元、過路費58元，加起來近160元。“現在坐動車從成都到綿陽，只要50元左右。省時又省錢，我覺得不錯。”但鄧先生也提出，目前成綿樂客專班次設置還有待優化，“比如成都到綿陽，上午就只有7點過、11點兩趟車。前者太早，而後者連午飯都趕不上。”

憑高鐵車票5折遊大佛峨眉

20日上午8點03分，成都東站向南發出的首趟成綿樂客專列車抵達樂山站。樂山市旅遊和體育發展委員會、樂山市旅遊協會在出站口舉行了歡迎儀式。作為著名旅遊城市，旅遊部門還現場發放了200張大峨眉靈猴卡，持該卡可以在全省200餘家景區和涉旅企業享受折扣等優惠。

據統計，乘坐首趟成綿樂客專前往樂山的旅客共576人，其中128人在樂山站下車，其餘均在峨眉山站下車。當天，峨眉山接待遊客超過7300餘人次，同比增長270％，樂山大佛購票人數6164人次，同比增長145.15％，兩大景區遊客接待量均創12月新高。

當天中午12點50分，成綿樂客專C6255次動車搭載樂山大佛旅遊直通車首發團200餘名遊客抵達樂山站。為迎接遊客，樂山大佛景區在樂山站出站口舉行了成綿樂高鐵樂山大佛旅遊直通車開通儀式，向乘坐該趟列車前來的遊客贈送禮品。隨後，首發團的200多名遊客登上6輛樂山大佛旅遊直通車，出發直達樂山大佛景區。

據樂山市旅體委介紹，為吸引更多遊客來樂旅遊，樂山市共出台了12條旅遊優惠政策。其中包括：自高鐵開通至明年3月31日（春節黃金週除外），憑高鐵車票遊樂山市內A級國遊景區（點）享受門票半價優惠；實名辦理旅遊年票、月票，峨眉山景區年票900元、月票400元，樂山大佛景區年票600元、月票300元等等。

除官方推出優惠措施外，樂山市許多景區（點）、涉旅企業和商家也推出了各自的優惠措施。在峨眉山景區，四川、重慶、陝西等10省市的遊客，凡購買峨眉山景區半價及以上門票進山的，可在雷洞坪滑雪場免費滑雪1小時。在紅珠山賓館，憑當日有效高鐵車票，入住遊客可免費泡温泉，非住店客人泡温泉可報銷高鐵車票，最高報銷金額不高於50元。

憑高鐵車票免費遊三星堆

“從12月20日開始到12月26日，每天前50名拿着成綿樂高鐵票的遊客，都可以免費遊覽三星堆博物館。”四川三星堆博物館在成綿樂高鐵開通之際，也直接打出了優惠牌。相關負責人告訴華西都市報記者，“春節假日期間，遊客憑當日成綿樂高鐵任何站到廣漢的高鐵票，都可以直接購買42元的優惠票。”

借力成綿樂高鐵，德陽將打造數條黃金旅遊環線，方便遊客來德陽遊玩。“目前德陽有多個4A級景區，除了世界聞名的三星堆外，還有綿竹年畫村、綿竹九龍麓棠旅遊渡假區、羅江白馬關景區，此外什邡鐘鼎寺紅峽谷景區也非常有吸引力。”德陽市旅遊局局長雷光明表示，高鐵帶來的城際間客源有望激活德陽鄉村旅遊，吸引更多人來德陽觀賞、遊玩、消費。

據透露，成綿樂高鐵開通後，德陽將開通由廣漢、德陽、羅江高鐵站為起點的旅遊專線，如廣漢高鐵站到三星堆、德陽高鐵站到綿竹年畫村、羅江高鐵站到白馬關景區等。

大爺“搶”江油首發車票到樂山與兒孫團聚

20日上午7點30分，距成綿樂客專到達江油還有近一個小時，而當華西都市報記者趕到江油火車站廣場上，這裏已經彙集了上千人。“昨晚，不只是高興，還是興奮，想到高鐵的開通和首發體驗高鐵，總是睡不着。”土生土長的江油人老吳説。

“2000多個日夜、6年多的期盼，盼星星盼月亮，終於盼來高鐵通車！”20日，在江油火車站候車廳等候登上首發高鐵的人羣中，一位手攥首發高鐵票、踮起腳瞅着高鐵駛入站台的大爺，引起了華西都市報記者的注意。原來，王大爺的兒子6年前從成都理工大學畢業後，被樂山一家企業高薪聘用，後來找了一位樂山姑娘成了家。每年，王大爺都要到樂山和兒子、兒媳、孫兒團聚好幾次。“6年前，當聽説修建成綿樂高鐵時不知多高興，可這一等就是2000多個日子，今天終於盼來了！”

“和過去相比，交通改善真是翻天覆地。過去，女兒開車回老家需要4個小時，回來待不了多久又得趕回去，只有大型節假日才能回老家來探望我們。以後，每天想見面也能‘説走就走’！”王大爺説，星期五下班乘坐高鐵2個小時就能到樂山和兒孫團聚，星期天吃了晚飯趕回江油，一點不耽誤週一上班，“實在是便捷”。

高鐵卡開售每班車預留10個座位

記者從部分乘車旅客處瞭解到，目前可以配套成綿樂客專使用的中鐵銀通卡開售，充值300元並繳納30元工本費即可辦理。

銀通卡系實名辦理，乘客可以在成綿樂沿線車站刷卡進站上車，目前每趟列車有10個專門的銀通卡預留座位。此外，每個車站對持卡乘車旅客數量均有限制，如果超出限制人數，可選擇乘坐下一趟列車。需要辦理銀通卡的旅客，可以前往車站諮詢具體辦卡流程和相關注意事項。

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成綿樂客專正式開行啦，趕緊叫上小夥伴，買好票，坐上動車去體驗一下咱們四川首條城際高速鐵路吧！

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本組稿件由華西都市報記者熊浩然梁波丁偉唐金龍姚茂強實習記者楊雪採寫攝影張磊吳小川