除夕火車票開售被"秒搶" 三個時間點可"撿漏"

按照今年新的火車票預售辦法，昨天是互聯網售賣除夕當天（2月18日）火車票的日子。至此，所有大年初一前的火車票都開始在網絡購票、電話訂票、手機客户端等三種渠道中銷售，記者看到，節前北京發往各熱點城市的車票都已售罄，哈爾濱、武漢、南昌、成都等線路最熱。

即便春節前熱門車票已經銷售一空，但仍有很多旅客沒能買到回家的車票，這部分車票尚無着落的旅客該用什麼方法撿漏車票呢？記者昨日根據鐵路部門客票系統和規定的特點，梳理出一份“撿漏”攻略，請旅客牢記這幾個時間點，嘗試撿漏購票。

撿漏時間點1

1月25日到2月初勤刷網頁

票源：“囤票族”集中退票

距離春節放假還有兩個月，卻要在這時候提前確定行程搶購車票，這讓很多旅客都有些不適應，還沒能找到每年一回的“春運狀態”。

業內人士分析，由於2015年的火車票預售期延長至60天，以及車站起售火車票時間的調整，市民乘車回家具體時間難以確定，因此可能導致很多人會選擇提前多訂幾天的火車票，由“搶票族”進一步變為“囤票族”。

鐵路部門相關人士表示，以上情況可能導致剛開始放票時，搶票壓力比往年成倍增加，但到了節前數週，又可能臨時出現不少退票。

因此，建議初期沒有搶到車票的旅客，可以勤刷網頁，等待“撿漏”，特別是瞄準客流高峯日前的十五六天，一些“囤票”旅客確定行程後且想要享受提前15天退票免退票費的優惠，則會集中在這一時間段退票。一般來講，鐵路客流高峯日為臘月二十六到臘月二十九，那麼這部分退票則最可能集中在明年1月25日到2月初。

撿漏時間點2

每日12時和23時搶“回籠票”

票源：回庫車票放票時刻

知道了退票集中的日期在發車前半個月左右，那麼在這一時間段應該如何掐點兒購票呢？

對於退票二次回籠發售時間的説法不一。去年春運時，曾有某些專業的“網絡黃牛”將車票退掉再瞬時搶回，為防止這種現象再次發生，鐵路部門已經調整了退票重新發售的時間點，車票會在庫內保留一段時間後再次進入售票系統。

對此，鐵路部門此前曾表示，每天的12時和23時是“回籠票”出現的時刻。

根據鐵路部門統計，晚上22點前後是退票高峯期，這個時間段的退票大多會在“23時”這個時間段重新回到票庫。旅客不妨在這兩個時間段嘗試購票，如果恰好有旅客當日退票，或許能在這兩個時間段內買到票。

撿漏時間點3

發車前1-2天碰運氣買餘票

票源：短途旅客“剩餘運力”

電話和網絡訂票一開閘，車票瞬間就會被告知訂完了，但很多網友都曾在微博、論壇上反映，到發車前常常會出現不少餘票。

記者從業內人士處瞭解到，這樣的放票潛規則已經成了“定式”，那麼這些車票又是從哪兒來的呢？原來，這些車票並非鐵路部門“藏起”大量車票不放，而是很多車票都是原先準備“席位複用”的。所謂“席位複用”，打個比方來説，從南京到北京的火車，實際是上海始發到北京的，南京只是個過路站，所以除了分配給南京站的少量票額外，還有一部分票是從上海上車的短途旅客“剩下的”，比如，乘客只從上海坐到南京，那麼從南京到北京這一段就可以另外再賣一張票，這在業內被稱為“複用”。所以，在開車前，上海鐵路局會在固定的時間點，統計好短途購票信息與遠途各站共享，便於遠途車站售票供旅客購買。

除“席位複用”外，發車前一到兩天，大部分乘客都準備好了自己的車票，會有一部分乘客在此時將自己多餘的車票退回，因此，開車前1到2天，也是旅客撿漏車票的好時機。

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4對高鐵動卧 兩對無法網上購票

記者昨天發現，剛開賣兩天的北京至廣州、深圳的高鐵動卧在12306售票官網上的售票車次進行了調整。

根據運行圖，從1月1日起，鐵路部門從2015年1月1日起至3月15日春運結束，將開行北京西至深圳北間D901/902、 D903/904次，北京西至廣州南間開行D921/922、D923/924次共計4對高鐵動卧列車。

但記者看到，1月1日至1月19日，北京至廣州、深圳的首趟高鐵動卧D921和D901售票情況多數顯示全列車車票無、無法預訂，只有個別日期的軟卧顯示有1到2張的剩餘車票。而與此發車只間隔五分鐘的第二列動卧，則仍剩餘數百張餘票。

返程列車中，廣州南至北京西、深圳北至北京西返京動卧原本應分別有兩趟，但記者發現，這兩趟動車分別減半，只顯示D924次和D904次，另外兩趟D922次和D902次列車沒有出現在可售車次的列表上。

記者昨日致電12306，客服人員表示，他們尚不清楚車次變化的原因，會向上級部門反映。

■春運之最

網站最大訪問量

2015年春運火車票售賣最高峯出現在12月19日，當天開售臘月二十八的車票（2月16日）。12306網站訪問量（PV值）達到破紀錄的297億次。當天共發售火車票956.4萬張，其中互聯網發售563.9萬張，佔比59％，均創歷年新高。

哪些方向最緊張

根據目前的車票銷售情況看，北京到長沙、廣州、武漢、西安以及哈爾濱等方向車票基本售光；上海到武漢、長沙、鄭州、西安、哈爾濱方向車票全部賣光；廣州到東北、西北、鄭州等地車票全部賣光。

哪個地區買票最多

據中國鐵道科學院電子所副研究員王明哲介紹，春運火車票售賣初期，廣東地區購票人數較多，最近幾天，北京和上海地區購票人數較多。

從21日網上售票和支付情況看，各鐵路局的排名依次為：上海局、北京局、廣鐵集團、南昌局、武漢局、瀋陽局、成都局、鄭州局、濟南局、哈爾濱局、太原局、西安局、南寧局、呼和浩特局、昆明局、青藏公司。截至21日14：40，當天售賣最多的上海局訂票超過40萬張，最少的青藏公司不到2000張。

何時售票最緊張

一天中，從早上7點開始，登錄售票系統人數逐步增加，最緊張的時段是每天的11點-14點。

在最為緊張的12月19日，峯值期間一秒鐘有超過3000人次登錄。而21日最高峯值期間一秒鐘的登錄人數只有493人次。

手機賣票最高峯

2014年年初的春運，鐵路部門推出手機購票業務，引入支付寶進行網上支付。現在用手機買票的人越來越多，手機客户端顯示出強大威力。12月7日以來，通過手機客户端APP發售車票約1560萬張，佔總數的13.6％。其中最高峯的12月19日當天，手機客户端發售車票約130萬張，佔售賣車票總數的13.6％。

據新華社