F35B被指“腿太短”:美軍擬為其設立前沿加油點

【環球軍事報道】美國《航空和空間技術週刊》網站12月16日發表題為《海軍陸戰隊提議開展迅速移動F-35戰鬥機的行動》的報道稱，美國海軍陸戰隊正在探討一項旨在多個臨時基地之間轉移F-35B聯合攻擊戰鬥機的雄心勃勃的計劃，該計劃是今年10月舉行的一次軍事演習的焦點。其目的是保護飛機和美國海軍兩棲作戰艦艇免遭射程覆蓋戰區的彈道導彈和巡航導彈的襲擊。

上個月在倫敦舉行的一年一度的“國際戰鬥機會議”上，各方對F-35B飛機的態度分歧十分明顯。美國海軍陸戰隊公佈了關於F-35B的新“作戰概念”(Conops)。美國海軍的資深航空發展規劃員則強調，在未來的21世紀30年代，海軍力量仍將主要依賴波音公司的F/A-18“超級大黃蜂”艦載戰鬥機和EA-18G“咆哮者”艦載電子戰飛機，F-35C飛機只是起到“增強”部隊戰力的作用。

海軍陸戰隊負責航空的副總指揮喬恩·戴維斯中將説，新“作戰概念”也被稱為“分佈式Stovl作戰”(DSO)計劃。這一概念的目標是從位於盟友領土上的基地(這些基地在敵方導彈射程內)開展空中行動。通過利用“可移動的前沿武裝和加油點”(M-Farps)，F-35B(該機型是所有F-35機型中航程最短的)可以比部署在導彈射程以外的區域時更快應對作戰需要、出動更多架次並更深入敵方領地。“DSO計劃”設想利用貝爾公司和波音公司聯合研製的MV-22“魚鷹”式偏轉旋翼運輸機來向F-35B飛機提供空中加油支持。

根據戴維斯以及在他領導下制定的一項最新的海軍陸戰隊航空發展計劃，機動性是DSO概念的關鍵。M-Farps旨在戰區範圍內、在敵方瞄準週期(假定為24至48小時)內移動，這樣一來它們就能在沒有針對導彈攻擊的積極防禦的情況下存活。同時將部署假的M-Farps，以便擾亂敵方的跟蹤和瞄準。

海軍陸戰隊的規劃文件説，DSO概念可大可小，從操作少量飛機的作戰單位到由多箇中隊組成的部隊。較小的單位可以得到直升機的支援，儘管戴維斯説，在大多數情況下，M-Farps將能夠容納洛克希德-馬丁公司生產的KC-130J空中加油機來運送燃料，還可以把地址選在瀕海區域，由船隻從海上、再經由陸上的可移動分佈點進行補給。航空發展計劃建議，M-Farps可以設在小型機場、多車道公路邊或是被毀壞的大型基地。F-35B將返回美國海軍軍艦、後方美國空軍基地或是盟國航母上進行預定的保養。