第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行

新華社照片，北京，2014年12月25日 第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行 12月25日，換型後的“毛澤東號”機車牽引T1次列車駛出北京站。當日，第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行，牽引T1次列車由北京站始發，將於12月26日毛澤東誕辰121週年紀念日當天早晨抵達終點站長沙站。 “毛澤東號”機車誕生於1946年10月，現隸屬於北京鐵路局豐台機務段。68年來，從最初的蒸汽機車到內燃機車，再到此次換型後的和諧3D型大功率電力機車，“毛澤東號”見證了中國鐵路的發展與進步，更創造了累計安全行駛963萬公里的業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。新華社記者 戚恆 攝

新華社照片，北京，2014年12月25日 第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行 12月25日，換型後的“毛澤東號”機車牽引T1次列車駛出北京站。當日，第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行，牽引T1次列車由北京站始發，將於12月26日毛澤東誕辰121週年紀念日當天早晨抵達終點站長沙站。 “毛澤東號”機車誕生於1946年10月，現隸屬於北京鐵路局豐台機務段。68年來，從最初的蒸汽機車到內燃機車，再到此次換型後的和諧3D型大功率電力機車，“毛澤東號”見證了中國鐵路的發展與進步，更創造了累計安全行駛963萬公里的業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。新華社記者 李鑫 攝

新華社照片，北京，2014年12月25日 第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行 12月25日，“毛澤東號”第12任司機長劉鈺峯（左）與副司機王振強做發車手勢。當日，第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行，牽引T1次列車由北京站始發，將於12月26日毛澤東誕辰121週年紀念日當天早晨抵達終點站長沙站。 “毛澤東號”機車誕生於1946年10月，現隸屬於北京鐵路局豐台機務段。68年來，從最初的蒸汽機車到內燃機車，再到此次換型後的和諧3D型大功率電力機車，“毛澤東號”見證了中國鐵路的發展與進步，更創造了累計安全行駛963萬公里的業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。新華社記者 李鑫 攝

新華社照片，北京，2014年12月25日 第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行 12月25日，“毛澤東號”第12任司機長劉鈺峯（前）帶領副司機王振強（後左）、賈雪磊做發車前準備。當日，第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行，牽引T1次列車由北京站始發，將於12月26日毛澤東誕辰121週年紀念日當天早晨抵達終點站長沙站。 “毛澤東號”機車誕生於1946年10月，現隸屬於北京鐵路局豐台機務段。68年來，從最初的蒸汽機車到內燃機車，再到此次換型後的和諧3D型大功率電力機車，“毛澤東號”見證了中國鐵路的發展與進步，更創造了累計安全行駛963萬公里的業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。新華社記者 李鑫 攝

新華社照片，北京，2014年12月25日 第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行 12月25日，媒體記者拍攝“毛澤東號”機車與T1次旅客列車對接過程。當日，第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行，牽引T1次列車由北京站始發，將於12月26日毛澤東誕辰121週年紀念日當天早晨抵達終點站長沙站。 “毛澤東號”機車誕生於1946年10月，現隸屬於北京鐵路局豐台機務段。68年來，從最初的蒸汽機車到內燃機車，再到此次換型後的和諧3D型大功率電力機車，“毛澤東號”見證了中國鐵路的發展與進步，更創造了累計安全行駛963萬公里的業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。新華社記者 李鑫 攝

新華社照片，北京，2014年12月25日 第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行 12月25日，“毛澤東號”第12任司機長劉鈺峯（左）與副司機王振強做發車手勢。當日，第五次換型後的“毛澤東號”機車正式投入運行，牽引T1次列車由北京站始發，將於12月26日毛澤東誕辰121週年紀念日當天早晨抵達終點站長沙站。 “毛澤東號”機車誕生於1946年10月，現隸屬於北京鐵路局豐台機務段。68年來，從最初的蒸汽機車到內燃機車，再到此次換型後的和諧3D型大功率電力機車，“毛澤東號”見證了中國鐵路的發展與進步，更創造了累計安全行駛963萬公里的業績，被譽為“火車頭中的火車頭”。新華社記者 呂迅 攝