遼魯跨海“大通道”成功首航

原標題：遼魯跨海“大通道”成功首航

12月24日，在遼寧營口港，貨車通過艉跳駛入滾裝專用碼頭。當日，隨着“長達隆”號滾裝船抵靠營口港，魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道航線完成首航，山東濰坊至遼寧營口這條渤海灣“黃金水道”正式貫通。本報記者翟天雪攝

經濟日報遼寧營口12月24日電(記者孫潛彤)隨着23日從山東濰坊港駛出的“長達隆”號滾裝船今天抵靠遼寧營口港，遼魯陸海貨滾甩掛運輸“大通道”航線完成首航。該通道是以遼寧營口和山東濰坊為節點，以營口港和濰坊港為依託，輻射東北、華東、華北等區域的物流通道，是全國首條跨渤海灣貨滾多式聯運大通道。

所謂“遼魯”即遼寧與山東，“陸海”為運輸方式，“貨滾”為貨物運輸航線，“掛”是車頭將集裝箱直接拉上船就離開，等到達目的地後再由當地車頭將集裝箱拉下貨船的方式。遼魯大通道開通後，營口港至濰坊港的運距將縮短至445公里。遼寧瀋陽、鞍山、撫順、本溪及吉林省長春、四平等城市與山東濰坊港之間，經由大通道貨滾運輸與公路運輸相比，可縮短運距500至800公里，運輸成本優勢明顯。記者瞭解到，遼魯大通道主要運送農產品、農資、化工產品等，初期年貨運量1.9億餘噸，到2020年可達3億噸。

據遼寧省交通廳運輸管理局局長徐同連介紹，將來該省還會在瀋陽、鞍山、錦州等地建設規模較大的專業化甩掛運輸樞紐場站及物流園區，並將開通連接港口的幹線甩掛運輸線路，打造鐵路、民航、郵政等多種方式的綜合運輸體系。

(來源:中國經濟網—《經濟日報》)