日知華派為中日關係奔忙 “財界首相”要全心介入

【環球時報綜合報道】在日本社會，有人形容2014年為“日中關係焦慮年”。他們焦慮的是，安倍首相與中國領導人能否見面？日中關係何時解凍？兩國關係如何發展？“但願人長久，千里共嬋娟”。日本自民黨總務會長二階俊博前不久在接受《環球時報》記者專訪後，寫下這句蘇軾的詞，表達他改善中日關係的美好心願。回首2014年，低落的中日關係直到接近歲尾才出現一些鬆動。日本政界、商界的有識之士，不願意看到日中“政冷經冷”的局面再現，他們期待着2015年兩國關係能更順利地發展。

公明黨：始終衝在日中交流最前線

進入12月，日本各家企業紛紛舉辦“忘年會”。12月5日，日本經團聯的公關部門“經濟廣報中心”也和去年一樣，在經團聯大樓二層的大會廳，主辦日本企業與中國駐日媒體的忘年會。來的中國媒體、日企和去年基本相同，唯一不同的是，去年這個時候，桌上的菜幾乎沒有動，就已經有不少人離去。今年，廚師們卻不時忙着添菜。日本經濟廣報中心事務局長中山洋身邊，更是聚集了不少媒體和企業的人，聽他談前不久訪華的見聞。

日本經團聯去年忘年會的冷清，已被今年的熱鬧氣氛取代。這不僅是日本經濟界期待看到的一幕，也是日本政界不少有識之士期待的。把場景推到約兩月前的中國，中國國家主席習近平11月10日應約會見來華出席APEC會議的日本首相安倍晉三。會見的前幾天，經常為日中關係奔走的日本公明黨黨首山口那津男就釋放出“安倍表示正為與中國國家主席習近平會晤做準備”。會見兩天後，山口那津男在接見赴日演出的北京寶塔山合唱團時致辭，他表示，能在公明黨建黨50週年之際迎接中國客人非常有歷史意義，同時，“日中首腦會談是在前天舉行的，而今天，大家就來到了我國，衝到改善日中關係的最前線”。他還回顧公明黨的創始人、日本創價學會名譽會長池田大作當年與周恩來等中國領導人的交往，讓大家不要忘記中國古語“吃水不忘掘井人”。

山口那津男在接受《環球時報》記者採訪時説，去年1月25日，他作為日本公明黨黨首、也是執政黨黨首之一率領公明黨訪華團出訪中國，並受到中國領導人的接見，他認為，這次訪問間接地促成今年日中首腦會見，這是日中關係轉變的一大步。山口那津男説：“不管日中關係發生什麼樣的困難，公明黨都會堅定決心，始終衝在日中交流的最前線，迎接下一個50年!”

談到兩國首腦會見，原聯合國副秘書長、日本國際文化會館理事長明石康在接受《環球時報》採訪時表示：“日本媒體大量報道習近平主席會見安倍首相時的照片。在我看來，這是對日中關係現狀的最好説明。迫切希望日中關係好轉的中國人，願意習近平主席會見安倍首相，關切這部分人的利益，習近平主席會見了安倍。當然，也有許多中國人不喜歡安倍首相，他們也代表民意，習近平主席也要照顧他們的利益，因此在會見時就有不一般的面部表情。這恰恰説明日中關係需要改善，並且有很大的改善空間。我今年與趙啓正先生、唐家璇先生、陳健先生有過多次的交流，我們都希望日中關係能夠儘早改善。”

11月19日，在安倍首相所在的自民黨本部，自民黨中央“三駕馬車”之一的總務會長二階俊博一見《環球時報》記者就喜形於色地説：“日中首腦會談成功，真是太好了!”讓人感覺到這位日本“大佬級”政治家對推進日中友好的關切與熱忱。據他透露，為儘快改善日中關係，他曾和中國外交部長王毅見過兩次面，希望兩國能成功“融冰”。

日企：盼經濟關係2015年走出低谷

今年3月，被稱為日本“財界首相”的經團聯會長米倉弘昌向媒體表示，他有意6月辭去會長的職務，原因之一是“希望有時間和精力參與調整日中關係。”有報道顯示，米倉弘昌5月即來華訪問。日本分析人士認為，米倉弘昌的這種做法，一方面是代表經濟界向安倍政權的對華政策表示不滿，另一方面是意味着經濟界的確需要有影響的人物“介入”日中關係。

今年9月，日本最大百貨集團——三越伊勢丹公司社長大西洋在接受《環球時報》採訪時就中日關係表示：“目前的情況非常令人遺憾。實際上，政治與經濟的關係，不可能完全分開。如果兩國在政治關係惡化的情況下，又在其他領域互相鬥爭，將會使情況越來越糟糕。兩國關係不能這樣持續下去，雙方應該建立更好的政治關係。”

日本經濟界的擔憂到年底時有所減少。正如日本經濟廣報中心事務局長中山洋所説：“兩國首腦會談後，官方交流的渠道開始暢通了起來。”11月以後，中日兩國外交、財政方面的交往開始重啓。12月28日，日本經濟產業省下屬的日中經濟協會將參加在北京舉行的節能環保論壇。在已有鋪墊下，日本多數企業在冷靜地看待中國市場，甚至已有人樂觀分析，日中經濟關係2015年將走出低谷。據日本企業(中國)研究院執行院長陳言介紹，日立在華總代表小久保憲一在制定企業發展速度時，認為中國經濟的進一步發展將讓日企在華獲得更多商業機會。2013年日立在華業務比2012年增長32%，到2015年時，小久保追求的增量依舊是兩位數。

民間：千人互訪團更能促進交流

“日中關係不好，我每天都很心痛。”二階俊博的這句話讓《環球時報》記者印象深刻。二階説：“日中兩國的人口與經濟規模加在一起，無疑是全球最為強大的。這樣的兩個國家相互敵視，無疑對彼此都不利。如今，日中兩國都終於開始重新走上了改善關係的道路，我為此感到欣慰和高興。”二階在和中共中央對外聯絡部官員會談時提出，日中兩國的相互理解還不夠，日本以一兩個人為單位到中國去，無法加深對中國的理解，至少應組織千人以上的團到中國。他計劃明年3月或4月率3000人訪華。同時，希望中國也能派出大規模訪問團到日本。二階説：“只要日中兩國國民都能理解合則共贏、鬥則俱傷的道理，今後兩國友好之路就會越走越寬，越走越順。”

期待日中更多經濟合作也是日本企業家的心聲。在東京市中心的京橋，日立公司地區戰略中心擔當部長春日告訴陳言：“我差不多每個月都會帶中國企業來這裏看日本的節能環保展。”春日説，在節能方面，中國可以大量借鑑日本的經驗，少走彎路。同樣，這些日本商人也希望日中關係少走彎路，努力讓兩國關係在2015年能走得順利。

紮根中國的日企要贏得信賴

談中日關係，無法迴避的是兩國密切的經貿往來。中國改革開放以來，借鑑了很多近鄰日本的經驗。1978年10月，鄧小平訪問日本，參觀了日產汽車公司。現任日產汽車公司副總裁關潤當時只有17歲，但正是中國領導人的這次到訪，讓他潛意識地選擇了日產，併成為推動日中經貿發展的積極一員。關潤12月中旬在接受《環球時報》記者專訪時表示，他得到很多中國人的幫助，從心底為能和中國企業保持良好合作關係、謀求共同發展而高興。

關潤告訴《環球時報》記者，中國國家領導人鄧小平訪問日本時他還是一名高二學生，對政治還不大關心，但即便如此，他也清楚地記得兩國締結了《日中和平友好條約》。當時日本每天都有很多關於中國的報道。通過報道，他得知鄧小平訪日，並且參觀了新日鐵、松下、日產等民間企業。關潤説：“我當時的想法是，今後日本和中國不僅政治關係良好，在經濟領域也會增加合作，這真是令人高興的事情。鄧小平參觀日產這件事，在我腦海裏留下深刻印象。後來，我選擇進日產工作，現在又到中國工作，其實潛意識裏多少是受了這件事的影響吧。”

今年1月，關潤成為日產汽車的中國總負責人，同時就任東風汽車有限公司(DFL)總裁。但關潤表示，實際上，他大約從一年前就到武漢工作了，中國汽車業的發展速度之快令人驚歎。他甚至認為，中國的汽車生產已經達到世界水平。比如，從今年11月起，襄陽工廠也開始生產豪華品牌INFINITI，成為繼日本工廠和美國工廠外的第三個生產線。

談到一度轉冷的中日關係，關潤説：“從2012年到2013年的個人體驗來看，中日關係變冷，的確會對我們的事業造成一定程度的影響，這種影響現在也沒有完全消除。我們希望日中兩國緊張的政治關係能儘快改善，相信中國國民也是一樣的看法，並且期待兩國政府在今後相互協調、共同努力。”他表示，作為企業，最應該做的就是堅持在中國提供最好、最先進的產品以及安全管理、環保技術和售後服務，贏得中國客户的信賴，“作為紮根中國的企業，我們也要盡到對社會的責任”。(環球時報駐日本特約記者 蔣豐  陳言)