熱點問答：四問亞航失聯客機

新華網北京１２月２８日電 亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機２８日早晨與地面控制塔失去聯繫，機上載有１６２人。目前這架客機仍下落不明，印尼官員稱如果客機仍處於飛行狀態，機上燃油應已耗盡。

這架客機為何失聯？搜尋工作進展如何？這一事件牽動人心。

客機何時何地失聯

印尼交通部高官説，亞洲航空印尼分公司的ＱＺ８５０１航班當地時間５時３５分（北京時間６時３５分）從印尼泗水起飛，本應於當地時間８時３０分（北京時間８時３０分）抵達新加坡樟宜機場。但客機在起飛４２分鐘後與印尼控制塔失去聯繫。

據稱，當地時間６時１５分時，飛行員曾請求向左偏航以躲避雲團，並要求提升飛行高度，隨後即與控制塔失聯，失聯前客機並沒有發出緊急求助信號。新加坡民航局説，航班失聯時位於印尼飛行情報區內，地點位於新加坡飛行情報區和印尼飛行情報區交界處東南２００多海里處。

失聯客機上有什麼人

據亞航印尼分公司公佈的信息，失聯客機上有１５５名乘客和７名機組人員。乘客中有１３８名成人、１６名兒童和１名嬰兒。機上人員按國籍劃分為１５６名印度尼西亞人、３名韓國人、１名馬來西亞人、１名新加坡人和１名法國人（另有説法為英國人）。印尼外交部向中國駐印尼使館證實，乘客名單上沒有中國公民。

機上７名機組人員包括２名飛行員、４名空乘人員和１名機械師。根據客機油箱的載油量，如果其一直在飛行，燃油早已耗盡，機上人員命運令人擔憂。

搜尋進展如何

亞航印尼分公司説，目前搜尋工作正在印尼民航局主導下進行。

印尼總統佐科已下令印尼搜救機構、軍方全力投入客機搜尋工作。目前掌握的信息顯示，ＱＺ８５０１航班在印尼邦加勿裏洞海域失聯，位置大致在勿里洞島與西加里曼丹省坤甸市之間。當地搜救機構及印尼海軍分別派出一艘艦船前往失聯海域搜尋。此外，印尼國家搜救中心已派出６艘船隻，亞航印尼分公司派出１架直升機，印尼海軍派出一架波音偵察機前往相關海域參與搜索。

印尼軍方表示，由於該區域氣象條件惡劣，尚未發現任何飛機線索，目前不能確認飛機墜毀或迫降在其他地點。

新加坡總理李顯龍已打電話給印尼總統，表示新加坡空軍的兩架Ｃ－１３０飛機已經待命，可以根據印尼方面的要求協助搜索。樟宜機場集團啓動了危機管理中心，並在機場航站樓設立了家屬區。馬來西亞交通部長廖中萊也表示，馬方正與印尼和新加坡方面保持密切聯繫，可隨時協助進行搜尋。

客機失聯前有何異常

飛行員在客機失聯前曾向印尼空管人員要求偏離原定航線，並從約９７００米的高度拉昇到約１１５００米高度，以躲避惡劣天氣。但有專家認為，當時的天氣狀況不算惡劣，風力不大，雲層也不厚，飛機似乎不需要偏離航線。

據亞航方面披露，失聯客機機長有６１００小時的飛行經驗，副駕駛的累積飛行時間為２２７５小時，都算有經驗的飛行員。失聯客機機型為空客Ａ３２０－２００，機齡剛過６年，最近一次保養是在今年１１月１６日。

亞航總部設在馬來西亞吉隆坡，是亞洲最大的低成本航空公司。自２００１年航空公司易主以來，該公司安全記錄良好，多次被評為“世界最佳低成本航空公司”。亞航在東南亞各國有８家分公司，總共擁有１５０多架飛機，以空客Ａ３２０為主。（參與記者：周檬、趙博超、陳濟朋、馬玉潔、餘謙梁）