亞航官網顯示該失聯航機隊平均服役時間僅3.5年

今日(12月28日) 上午，亞洲航空一架原定從印尼泗水飛往新加坡的飛機失聯。失聯航班號為QZ8501，於當地時間6:17分與雅加達空管部門失去聯繫。

據亞航官網介紹，亞洲航空誕生於“911”事件的餘波之中，又遭逢全球金融危機，歷經了航空業最動盪的時期之一。2001年，以1令吉(約合0.25美元)的象徵性價格，連同1100萬美元(約合4000萬令吉)的負債，向原本的馬來西亞業主DRB-Hicom收購了虧損連連的亞洲航空，從兩架老舊飛機開始航向未來。

亞航致力提供低廉航費，實現“現在人人都能飛”的承諾。將服務客羣鎖定在僅需基本飛航服務的乘客，去除多餘的服務項目，以低廉的航費作為回饋。

亞航在亞洲地區提供最廣泛的航線，也為各個目的地提供最密集的航班頻率。在2002年，只有一條吉隆坡到浮羅交怡的航線、兩架飛機及250名員工；如今有超過88個航班目的地，乘載超過2億2千萬名乘客。

亞航官網稱，亞航所營運的空中巴士A320航機隊，是全球技術最先進、最安全、最可靠的客機之一，同時也是亞洲地區最新的機隊之一，平均服役時間僅3.5年。目前有超過150 架空中巴士A320 正在服務，並且已經訂購另外200 架新型的A320neo。亞洲航空與空中巴士公司訂購總共475架窄體客機，不僅創下紀錄，也立於亞洲的龍頭地位。

A320可乘載180名乘客(航程4小時內的亞洲航空航班)，A330則可乘載377名乘客(航程超過4小時的亞航長途AirAsiaX航班)。