北京地鐵迎來最後一波兩元單一票制乘客(組圖)

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為北京地鐵迎來最後一波單程票乘客。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後在北京地鐵窗口購買兩元地鐵票的情侶。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後在北京地鐵窗口購買兩元地鐵票的情侶。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一波在窗口購買2元地鐵票的乘客通過閘機。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後在窗口購買2元地鐵票的乘客獲贈小禮物。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一波在窗口購買2元地鐵票的乘客走進車廂。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為北京地鐵迎來最後一波單程票乘客。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一位刷卡兩元乘坐地鐵的乘客收到工作人員贈送的禮品。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一波在窗口購買2元地鐵票的乘客走進地鐵。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一波在窗口購買2元地鐵票的乘客接受採訪。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一波在窗口購買2元地鐵票的乘客通過閘機。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後一波在窗口購買2元地鐵票的乘客走入車廂。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為最後在窗口購買2元地鐵票的乘客獲贈小禮物。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為北京地鐵迎來最後一波單程票乘客。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為北京地鐵迎來最後一波單程票乘客。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為工作人員對自動售票機的紙幣箱進行清點。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為工作人員對自動售票機的紙幣箱進行清點。中新網記者 金碩 攝

12月27日消息，據北京地鐵方面介紹，今晚21：00地鐵提前停運後，自動售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車站14000餘台套設備。系統切換完成後，車站工作人員和技術人員將對設備逐台進行檢查，並開展售票、檢票等各環節的測試驗證，全部工作預計耗時將超過6小時。圖為自動售票機已經暫停服務進行調試。中新網記者 金碩 攝