“後兩元時代”第一天的公交地鐵

2014年12月28日起，北京軌道交通正式告別2元單一票制時代，起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。地鐵和公交票價都配套有優惠方案。至此，北京市民引以為豪的“2元隨便坐”地鐵終於化作了“時代的眼淚”。圖為凌晨5時30分的公交車站，乘客在等候首班車進站。

2014年12月28日起，北京軌道交通正式告別2元單一票制時代，起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。地鐵和公交票價都配套有優惠方案。至此，北京市民引以為豪的“2元隨便坐”地鐵終於化作了“時代的眼淚”。圖為乘坐公交首班車的乘客數量較以往並無較大變化。

2014年12月28日起，北京軌道交通正式告別2元單一票制時代，起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。地鐵和公交票價都配套有優惠方案。至此，北京市民引以為豪的“2元隨便坐”地鐵終於化作了“時代的眼淚”。圖為地鐵站內張貼的票價信息表。

2014年12月28日起，北京軌道交通正式告別2元單一票制時代，起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。地鐵和公交票價都配套有優惠方案。至此，北京市民引以為豪的“2元隨便坐”地鐵終於化作了“時代的眼淚”。圖為乘客在地鐵站台候車，數量較以往略有減少。

2014年12月28日起，北京軌道交通正式告別2元單一票制時代，起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。地鐵和公交票價都配套有優惠方案。至此，北京市民引以為豪的“2元隨便坐”地鐵終於化作了“時代的眼淚”。圖為記者出站時現實票價為人民幣5元，相信今明兩天不少出行的人將為出站閘機液晶屏上顯示的數字感到心痛。

2014年12月28日起，北京軌道交通正式告別2元單一票制時代，起步價調整為6公里（含）內3元；地面公交起步價調整為10公里（含）內2元。地鐵和公交票價都配套有優惠方案。至此，北京市民引以為豪的“2元隨便坐”地鐵終於化作了“時代的眼淚”。圖為清晨的地鐵2號線鼓樓大街站進出站口。