結束的2元時代 延續的生活方式

新華網北京１２月２８日新媒體專電（梁麗君）從望京到國貿，無數人已經把自己嵌入到這條線路中；從居住地到工作地，連接的是沿途風景，更安頓着他們的人生。

晚上２１時３０分，國貿周邊華燈林立，匆匆趕到國貿站的小牛被攔住了腳步。“先生，地鐵２１點起已停止進站”，被告知後，牛先生夜色下略帶疲憊的面龐掠過了一絲遲疑，隨即轉身走向公交站，“今天只能坐公交了”，沒能趕上２元地鐵末班車的小牛語氣中有些遺憾。

在北京電視台剛參加工作不久的小牛，今晚加班晚走了一會兒，沒能趕上最後一班２元地鐵。對於奮鬥在北京的他而言，和大多數年輕人一樣，地鐵是最便捷也最實惠的代步工具，也承載着他對這個城市的記憶。

“我也糟心，每天高峯期的１０號線，還來不及下車就被上車的人流裹挾其中。”小牛為記者講述着每天地鐵高峯期人在囧途的辛酸不易，但地鐵中賣唱的流浪歌手、形形色色的乘客、甚至標誌性的地鐵“手機低頭族”都是他每天沿途過往的温情記憶。

每天清晨６時３０分，小牛就會從望京的公寓出發，聚居在此的大多數人都和他有着相似的一個身份,“奮青”——奮鬥在北京的青年。先乘公交車，再倒地鐵線，輾轉大約１個小時到達工作地點，每天的軌跡延伸是他對理想的希冀和現實的努力。

“地鐵漲價了，我也會一如既往地乘坐，１０號線已經成為我生活的一部分，習慣了。”２元地鐵時代的結束，並沒有終結小牛的出行方式，對他而言，１０號線不僅僅是一個地鐵線路，已經悄然化為他生活方式的一部分，是他與這個城市不可割裂的聯繫。

“地鐵漲價我也是能夠理解的，上海、廣州早已經是這種方式了。”説到這裏，這個年輕小夥子眼中閃爍的是樂觀而淡定的光芒。

２元地鐵時代雖然告終，但奮鬥在北京的年輕人的生活方式卻延續下來，不變的沿途風景映射着他積極、樂觀、奮發的身影，夜色朦朧中，他消失在茫茫人流中。