北京地鐵2元時代終結 媒體盤點全球地鐵收費(組圖)
原標題:別人家地鐵都怎麼收費
從28日起,北京地鐵告別“2元時代”,迎來分段計價,數月來沸沸揚揚的北京公共交通漲價風波塵埃落定。
地鐵作為大城市人們最主要的出行方式已有一百多年的歷史。新華國際客户端帶您看看全球其他國家的地鐵是怎麼收費的。
英國倫敦的地鐵擁有151年的歷史,是世界上最古老的地鐵。在倫敦,人們使用最普遍的是牡蠣卡(Oyster card),不僅可乘坐地鐵,還可乘坐公交車及市內短途火車。
倫敦地鐵計費標準非常複雜,主要根據經過的區域、乘坐的時段、乘客年齡等標準劃分收費。倫敦分為9個區,乘坐地鐵所經區域越多,收費越貴,但每天乘地鐵的費用金額有封頂。例如,單人單程在倫敦市中心乘坐地鐵,票價為3英鎊,使用牡蠣卡則可以打五折。同時,倫敦地鐵對兒童、學生、老年人均有不同程度的優惠。此外,還有可按日、周、月和年付費的交通卡可供選擇。使用牡蠣卡購買周票,價格在23.6至81.7英鎊間浮動,月票在90.7至313.8英鎊間,年票在944至3268英鎊間。
由於通貨膨脹,倫敦公交的費用每年都有不同程度的增長。數據顯示,2009年1月至2014年1月,倫敦地鐵票價每年漲幅在4%至5%左右。美國紐約市捷運局推出的地鐵票證系統MetroCard將車票劃分為單次票、月票和儲值票等類型。其中單次票價為2.75美元,持Metro Card搭乘地鐵可於2小時內免費轉乘一次室內公共汽車。月票價格為112美元,周票價格為30美元,有效期內均可無限次乘車。儲值卡充值可得到優惠,例如充值30美元,卡中會顯示已儲值31.5美元,多出來的1.5美元不能取現,只能留在卡中。
而在美國首都華盛頓,地鐵按顏色劃分,共有紅、黃、綠、藍、橙、銀六條線路,縱橫交錯將華盛頓特區、弗吉尼亞州和馬里蘭州貫通起來。華盛頓地鐵實行浮動票價制,將全天分為高峯時段和非高峯時段。高峯時段個人單程票價依旅程長短在2.15到5.90美元之間浮動,非高峯時段票價在1.75到3.60美元之間。如果不使用地鐵卡(SmarTrip Card),每張票將多收取50美分到2美元不等的紙張費。
日本東京地鐵票大致分為普通車票、回數券、月票、PASMO卡、一日券和換乘車票等。普通車票即單程票,單人單程票價130日元(約合人民幣6.7元),換乘線路需購買換乘車票。回數券可在各車站的自動售票機按乘車距離購買,面額有170日元、200日元、240日元、280日元、310日元五種。PASMO卡是一種充值IC卡,最低1000日元起賣,押金500日元,分為記名PASMO、不記名PASMO、兒童PASMO和PASMO月票等多種類型,在東京圈內的私營鐵路、地鐵和公共汽車等100多個交通設施上都可以使用。在東京地鐵還可以買到種類繁多的一日券兩日券等,相當於旅遊特價車票,東京圈內地鐵單人單日票價710日元,兒童、幼兒、嬰兒分別有更低優惠。
俄羅斯首都莫斯科地鐵共有12條線路、195個地鐵站,地鐵總里程為325公里。莫斯科地鐵票按照可乘坐次數或有效時間的不同進行劃分。按乘坐次數可劃分為單次票、雙次票、5次票、11次票、20次票、40次票、60次票。單人單次車票價格為40盧布(約合人民幣4.6元)。按照有效時間可劃分為日票、月票、季票、年票。莫斯科地鐵價格制定時注意照顧弱勢羣體,學生和老人可以享受相當程度的價格優惠。
印度德里地鐵系統以首都新德里為中心,連接其周圍的老德里、古爾岡、諾伊達等數個衞星城。截至2014年10月,德里地鐵五條以顏色命名的線路和一條機場快軌的運營規模已達到193公里,共有140個車站。
德里地鐵按距離收費,最便宜為8盧比(約合人民幣8角)起價,上限為30盧比(約合人民幣3元)。乘客可以購買一次性車票,也可使用充值交通卡。為了照顧女性,德里地鐵專門設有女性車廂,男性不得進入,但女性可以自由進出普通車廂。
