外媒觀察：馬國空難一年三起 “謎”團重重

12月28日中午，印尼交通部官員在雅加達機場舉行新聞發佈會證實，由印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班當天早上與雅加達空管塔台失去聯繫，地點在加里曼丹爪哇海和爪哇島之間。

當地時間2014年12月28日，印尼泗水，失聯亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達國際機場焦急等待消息。12月28日電據外媒28日報道，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機失聯。失聯客機航班號為QZ8501。據瞭解，失聯客機上載有149名印尼人及其他幾個國家的公民。圖片來源：東方IC 版權作品 請勿轉載

據新加坡《聯合早報》29日報道，馬來西亞日前選出“航”字為年度漢字，悼念超過500名在兩起馬航客機失事慘禍中罹難的乘客，沒想到，在2014年的最後幾天，馬來西亞另一家航空公司又發生一起空難事故。

昨天失聯的印尼亞洲航空，其49%的股份由馬來西亞廉價航空公司亞航持有。亞航這趟航班上載有160餘人，包括150多名乘客，其中大部分是印尼人。

涉及今年較早時兩起空難的則是馬航MH370班機及MH17班機。兩起相隔僅僅四個月的空難，肇事原因至今仍是個謎。

MH370班機於3月7日晚上，由吉隆坡起飛前往北京，隔天凌晨所有通訊突然中斷，還突然轉換航道，消失得無影無蹤。

調查人員利用客機最後的衞星信號推算，認為載有239名乘客的客機已“終結”於南印度洋，但至今仍找不到任何殘骸。

MH17則在7月17日從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭靠近俄羅斯邊界的高空，被導彈擊落墜毀，機上298名乘客和機組人員全部罹難，其中三分之二是荷蘭人。荷蘭主導成立國際刑事調查團，希望找出證據把兇手繩之以法。

馬來西亞交通部長廖中萊11月間指出，針對這兩起航空事故所展開的搜尋及調查工作，至今已花了政府逾3300萬令吉。他也透露，政府共派遣3732名政府人員，參與兩起事故的搜尋及調查行動。

自2011年第三季開始便因乘客量及營業額下跌而蒙受嚴重虧損的馬航，在歷經兩起空難後，股票於本月15日停止交易，以展開重組。

馬國政府也表示，已經準備面對馬航MH370和MH17乘客家屬提出的訴訟，以尊重這些家屬的權利。