澳大利亞機場有望增加亞洲來澳航班數量

據《澳大利亞人報》12月28日報道，澳機場運營巨頭近期呼籲，讓國外航空公司有權自由增加飛往澳大利亞四大城市的班次，尤其是那些來自亞洲的航班。

報道透露，聯邦政府正與其它國家洽談進一步開放空中服務的協議，此舉或允許澳大利亞最大的幾個機場增加航班數量。澳大利亞機場協會（Australian Airports Association）警告稱，有些協議威脅要限制諸如中國等重要市場的航班運力。該協會已委託德勤經濟（Deloitte Access Economics）就開放相關協議撰寫報告，協議內容包括控制悉尼、墨爾本、布里斯班及珀斯機場的航班載客量、共用班號權利及航空貨運准入等。雖然這份報告尚未完成，但據德勤預計，如果現有的協議取消有關限制，那麼2017-18年度來澳的海外遊客將增加110萬人次，遊客消費總額將上漲19億澳元。

悉尼機場在向生產力委員會（Productivity Commission）提交的關於旅遊業項目的建議書中警告稱，中國、馬來西亞、香港、卡塔爾、菲律賓及斐濟等市場都“面臨着嚴重的增長瓶頸”。該建議書已抄送至包括阿博特（Tony Abbott）、國庫部長何基（Joe Hockey）、基建部長杜斯（Warren Truss）及貿易部長羅布（Andrew Robb）等政府領導人。“聯邦政府宣稱的政策主張是儘早與ASA進行重新協商，以防止供不應求的情況出現。但雙邊航班運力談判的進一步延遲卻限制了外國航班進入澳大利亞市場的能力。”建議書稱。

報道稱，若外國航空公司入澳的權限維持不變，那將會出現競爭力下降以及飛機票價上漲的情況。澳大利亞機場協會向生產力委員會表示，放寬這些協議限制將會帶來幾項“顯著的”經濟效益。澳航一發言人稱，澳大利亞擁有“世界上最自由的航空市場之一”的説法是無可置疑的。杜斯辦公室表示，儘管布里斯班、悉尼、墨爾本及珀斯等“重要出入境關口”在航線上對航班數量增加有所限制，但諸如阿德萊德、凱恩斯、達爾文或黃金海岸等較小規模的地區機場沒有這種限制國際航班的規定。聯邦政府的航空政策是：儘可能提高國際航空自由化水平，“同時保障好我們的國家利益”；支持澳大利亞航班進入國外市場；將雙邊空中服務協議放在首位以確保航空運力能滿足未來的搭乘需求。澳大利亞維珍（Virgin Australia）向生產力委員會表示，在“近乎全部”的相關協議中，澳大利亞和國外航空公司有額外增加航班的能力是很重要的。