2014空難令人悲傷 不少中國人表示不再乘坐廉航

【環球軍事/航空報道】亞航QZ8501失聯的新聞與馬航帶給人們的痛苦回憶交織在一起。馬來西亞人28日紛紛在網上表達聽到這個消息時的震驚，稱這一年是“悲劇的一年”。近年開始推行廉價戰略的馬航一年內遭遇兩次事故：3月8日MH370失聯，機上239人中154人為中國國籍，7月MH17被擊落，298人遇難。由於亞航印尼公司49%的股權為馬來西亞亞航持有，媒體將QZ8501的失聯稱為“今年與馬來西亞有關的第三次航空悲劇”。

亞航成立於2001年，是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家廉價航空。據CNN報道，印尼亞航過去在安全性方面有着“極好的”口碑，過去從未損失過一架飛機。

據《悉尼先驅晨報》報道，今年4月，亞航因在其飛行雜誌上發文稱他們的飛機“絕對不會墜落”，引起馬航抗議。不過28日，馬航在網上發文力挺亞航：“挺住，亞航，我們與QZ8501乘客的家屬和朋友感同身受，一同祈禱。”

受惠於中產階級的興起，東南亞地區廉價航空業發展迅速，但也帶來隱憂，大多數地區航空公司都曾被歐盟禁飛。亞航客機的失聯勢必再次重創整個地區的廉價航空業，不少國內外友人均對《環球時報》記者表示，此後出行不會再考慮廉價航空。

印尼交通安全委員會官員艾迪法對《環球時報》記者表示，航空業相對其他領域需要更高的精確度和更謹慎的態度，廉價航空業在增加運力的同時，急需配套設施和人力資源同步發展。