亞航失聯客機仍無音訊 中國政府將派遣飛機和艦船參與搜救

12月29日，印尼亞航QZ8501航班客機失聯進入第二天。當天下午，印尼空軍稱，搜救隊伍在搜尋區域發現油跡帶，但不能確認是否與失聯客機有直接關係。此前，印尼國家搜救中心負責人蘇利斯提約在首都雅加達舉行的新聞發佈會上表示，客機有可能已“墜入海底”，但這一初步判斷有待進一步確認。他説，基於對已獲得信息的評估，客機失聯的地點可能在海上。

印尼搜救力量29日擴大了對失聯客機的搜尋範圍，在邦加—勿裏洞省（簡稱邦加省）東部海域劃出總面積12.4萬平方公里的7個搜尋區域，印尼承擔其中3塊區域的搜尋工作，馬來西亞和新加坡分別承擔兩塊。

在飛機失聯當晚，印尼政府就在邦加省首府檳港設立前方搜尋指揮部，統籌協調搜尋工作，印尼國家搜救中心、陸海空軍、警署均參與其中。印尼國家搜救中心官員蘇託諾29日在檳港表示，搜尋工作於當日早晨6時就已開始，已出動多架直升機、數十艘船隻和近千名搜尋人員，邦加省部分漁民也加入到搜尋隊伍中來。

印尼正值雨季降水高峯，28日傍晚的搜尋工作因爪哇海海域風浪大、惡劣天氣干擾聲吶信號而被迫暫停。29日上午，該海域天氣雖然好轉，但較低雲層仍對低空搜尋製造了一定障礙。當天下午，該海域天氣轉為陰雨，搜尋方擔心這不利於搜尋高效開展。

客機失聯消息公佈後，各國陸續伸出援手。新加坡總理李顯龍、澳大利亞總理阿博特28日分別向印尼總統佐科表示，將盡全力幫助尋找失聯客機。

據印尼外交部29日發佈的公告，新加坡和馬來西亞已分別向相關海域派出C—130運輸機和船隻，澳大利亞、韓國分別派出了P3獵户座海上巡邏機。英國、美國、法國、印度也表示願意提供幫助。公告稱，印尼方感謝各國提供的合作和支持。

印尼交通部29日宣佈，將重新審核印尼亞航以往的飛行記錄及公司運營情況，以便提升其安全性。馬來西亞聯昌國際銀行估算，倘若飛機失事，印尼亞航須至少向每位乘客支付17.5萬美元的賠償金，而保險公司將承擔絕大部分賠償。受客機失聯事件影響，印尼亞航2015年淨利潤預計將下跌13%，但由於此前飛行記錄良好，估計負面影響不會持續太長時間。印尼亞航的母公司馬來西亞亞航集團股價29日上午跌幅達8%。

印尼媒體高度關注客機失聯事件，當地主流電視台全天滾動播出搜尋進展。印尼《羅盤報》29日的社論稱，印尼亞航客機失聯和10年前的印度洋海嘯都是令人心碎的壞消息，不同的是，政府、航空公司以及各方的反應迅速，值得稱讚，信息的及時傳遞也有助於爭取國際援助。

國際媒體也對此事件保持持續關注。半島電視台網站刊登文章稱，亞太地區的廉價航空高速發展，卻因為膨脹速度過快暴露出監管不足的問題，印尼亞航失聯是否與其廉價航空屬性相關、是否會對這一行業造成負面影響，有待進一步觀望。

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據新華社北京12月29日電 記者從國防部新聞事務局獲悉：經與印度尼西亞政府協商一致，中國政府決定派遣飛機和艦船參與亞航失聯客機搜救行動。目前，海軍1艘正在南海執行例行巡邏任務的護衞艦已向客機失聯海域方向機動，空軍飛機也已展開相關準備工作，正在與有關國家協調航線。

另外，外交部發言人華春瑩29日説，中方已向印尼方表示，願緊急派飛機和船隻參與亞航失聯客機搜救，並將根據印尼方需求提供其他協助。