失聯客機發生了什麼？

搜救人員正在印度尼西亞爪哇海搜尋失聯的亞航qz8501航班。這架空客a320客機28日晨從印尼第二大城市泗水起飛前往新加坡，當它的信號從雷達消失時，正在勿里洞島附近海域，機上載有162人。

對這架失聯客機，人們不禁要問，它發生了什麼？

問：可能發生了什麼？

答：現在下結論還為時過早，但還是有幾個選項可供參考。有一種可能是，途中遭遇惡劣天氣，比如強烈雷暴。空客客機的計算機系統可以根據氣流或天氣障礙作出自動調整，但在以往客機在巡航高度飛行遭遇的事故中，天氣扮演很重要的角色。還有可能是與每次起降循環有關的增壓、減壓循環導致的某種金屬疲勞損壞。專家指出，這架空客a320曾經起降13600次，大多數是在潮濕氣候中，這可能會加速金屬腐蝕。但金屬疲勞仍是不太可能的選項，因為這架飛機只飛行了6年。另外一種不大可能的選項是，恐怖主義或由飛機駕駛員製造了大規模謀殺，目前沒有任何證據顯示發生了這兩種情況，當然還無法完全排除。

問：飛行員向空管説了什麼？

答：根據官方披露信息，這架客機飛行員最後一次與空管中心通話是在28日清晨6時12分，當時飛行員“要求左轉並提升至38000英尺（11582米）避風”。最後一次雷達聯繫發生於3分鐘後。沒有遇險信號發出。飛行員在培訓中被要求，應首先應付手頭緊急情況，直到騰出手再通信。

問：這是今年第三架失事的馬來西亞飛機嗎？

答：亞航雖然總部設在馬來西亞，但qz8501航班由亞航印尼子公司運營。亞航印尼子公司49%股份由母公司所有。從技術上講，這是一家印尼航空公司，只不過亞航的品牌與馬來西亞存在關聯。今年3月8日，馬來西亞航空公司mh370航班從吉隆坡起飛後不久失蹤，機上載有239人，迄今下落不明。今年7月17日，馬航另一架客機mh17在烏克蘭東部墜毀，機上298人全部遇難。

問：這些事故之間存在關聯嗎？

答：沒有。對於東南亞，今年只是不幸的一年。這些事故引發不少陰謀論。尤其就mh370的遭遇，存在不少理論，有邏輯分析，也有離奇猜測。因mh370失蹤無解，可能會引起更多對qz8501的關注，也會引發新臆測。

問：這架飛機能飛多遠？

答：根據記錄，這架飛機起飛時載有超過8000公斤燃料，足夠飛行3個小時。美國紐約一名航空愛好者網站的創始人菲爾·德納説，這些燃料比多數從紐約飛往佛羅里達的多數航班要少。

問：下一步做什麼？

答：印尼、新加坡和馬來西亞搜尋機構正在爪哇海勿里洞島附近搜尋。鑑於這架飛機沒有偏離航線，搜尋者會找到殘骸，幫助確認發生了什麼。找到黑匣子，分析人員可以恢復飛行數據和駕駛艙語音記錄，或許能夠發現飛機在最後時刻所發生的細節信息。

問：空客320安全嗎？

答：空客320是現代航空業的一種可靠飛機，通常承擔1小時到5小時之間飛行任務。根據空客數據，世界上共有3606架空客a320服役。空客的競爭對手波音公司的一項安全研究顯示，a320家族擁有良好安全記錄，每百萬次起飛僅發生0.14次致命事故。

問：亞航是什麼樣的公司？

答：亞航是亞洲地區首家和最大的低成本航空公司，亞航一直以來都以低廉的價格和良好的安全性受到乘客青睞，之前沒有在飛行事故中損失飛機。在東南亞，亞航佔據重要市場份額，最近已經將業務擴展至印度。亞航的航班絕大多數執行幾個小時之內的飛行，不過正在試圖通過其姐妹航空公司亞航x向遠程飛行進軍。

問：在印尼飛行如何？

答：印尼的飛行記錄曾經糟糕。2007年，因為墜機率和安全標準問題，歐盟禁止印尼所有航空公司的飛機飛往歐盟成員國。這項禁令於2008年取消。不過，印尼快速發展的主要航空公司獅子航空公司仍被歐盟拒絕。

問：在3.4萬英尺高空飛行穿越雷暴如何？

答：飛機穿越雷暴，會經歷劇烈湍流，飛機會發生上下起伏、側傾搖擺。機艙內任何未固定的物品和人會飄蕩，頭頂的行李艙可能打開，裏面的東西會漏出。發生暈機非常普遍。

問：飛行員怎麼做可以避免躲過雷暴？