多國搜尋尚無重大發現

新華社北京１２月２９日電綜合新華社駐外記者報道：２９日，從印度尼西亞飛往新加坡的亞洲航空公司ｑｚ８５０１航班客機失聯進入第二天。印尼、馬來西亞、新加坡、澳大利亞四國當天出動約３０艘船隻、１５架飛機參與搜尋，但仍沒有任何重大發現。

２８日早晨，亞航ｑｚ８５０１航班一架空客ａ３２０客機從印尼泗水飛往新加坡途中與地面控制中心失去聯繫，至今下落不明。客機上有１５５名乘客和７名機組人員。

２９日晨６時，搜尋行動經數小時暫停後重新啓動。搜尋集中在勿里洞島東部和北部海域，印尼搜救部門官員表示，基於既有座標參數信息，印尼方面認為亞航失聯客機可能已經墜入海底，但這一推測也可能會隨着搜尋的進展而發生變化。

印尼國家搜救中心官員蘇託諾２９日上午告訴新華社記者，主導搜尋工作的印尼相關部門已將勿里洞島東部和北部海域劃出７片搜救區域，其中印尼承擔３片，馬來西亞、新加坡分別承擔兩片。為確保搜救工作順利開展，印尼方面還動員當地漁民積極參與搜尋。

２９日天氣條件良好，印尼、馬來西亞、新加坡、澳大利亞四國當天出動約３０艘船隻、１５架飛機分別展開海面和空中搜尋。當天下午，印尼空軍發言人表示，空軍搜尋人員在責任區域海面發現油污帶，但無法確認該油污帶來自失聯客機或其他飛機、船隻。澳大利亞皇家空軍也表示，搜尋人員在亞航客機失聯地點西北約１１２０公里處海域發現可疑物體。對此，印尼副總統優素福·卡拉在泗水舉行的新聞發佈會上表示，印尼已經收到澳方提供的信息，但截至目前尚無充分證據證明，這些物體與失聯航班客機有關。

中國、韓國、美國、英國、印度等國也已表示，願為亞航失聯客機搜救工作提供幫助。

印尼航空專家、前印尼航空安全委員會調查員漢娜·西瑪圖旁認為，客機失聯前沒有發出緊急信號，説明有關設備可能出現故障，也反映出客機起飛前安全檢查並不到位。

目前，輿論對亞航客機失聯的原因説法不一。針對一些媒體質疑亞航客機起飛前是否存在相關安全檢查缺位情況，印尼交通部長約南２９日在新聞發佈會上表示，主管部門將對亞航印尼分公司運營狀況進行嚴格審查，以確保其安全措施符合規定。

綜合亞航和空客方面提供的信息，執飛失聯客機的機長有６１００小時飛行記錄，副機長也有２２７５小時的飛行記錄。失聯客機於２００８年１０月交付亞航，至今累計飛行時間約２．３萬小時。失聯客機最近一次保養於今年１１月１６日進行。