亞航空難揭亞洲航空業快速發展背後隱患
作者:程颖 谭利娅
【環球網綜合報道】據香港《文匯報》12月31日報道,亞洲航空業近年急速發展,年度載客量在過去5年跳升2/3,至2013年超過10億人次,佔全球總量33%,超越歐洲和北美洲成為最大航空市場。然而2014年馬來西亞航空和亞洲航空的3宗嚴重航空事故,凸顯亞洲航空業急速發展背後,亞洲各國政府、航空安全監管機構和航企也面臨重大挑戰。
根據航空安全網數據,自2010年至今5宗最嚴重航空事故中,4宗涉及亞洲的航空公司,除了2014年馬航和亞航事故外,還包括2010年印度航空快運一架客機在門加洛爾墜毀,造成158人死亡。因為航空業急速擴張而面臨挑戰的不只亞洲,拉丁美洲和非洲過去10年也發生多宗致命空難,不過2014年亞洲接連卷入多宗重大事故,才搶走了焦點。
亞太地區最具影響力的航空組織“亞太航協”(AAPA)指出,雖然航企大舉投資燃油效率更好的新機,但區內機場客運大樓、跑道和空中導航服務等航空相關基建缺乏相應的長線投資,引起業界憂慮。亞太航協表示,馬航事故為亞洲航企帶來重大挑戰,包括有關追蹤客機的程序和飛越軍事衝突地區時的監管指引等。
廉航崛起是亞洲航空業急速發展的主因之一,然而隨着航企生意逐漸擴張,航空專家擔憂在欠缺合適訓練機制下,快速擴大機隊規模會引來嚴重安全隱患。
全球大型客機巨頭波音和空客,均預期亞洲會繼續領導環球航空市場增長。空客預測未來20年全球新增航線中一半與亞洲有關,並估計亞洲地區機隊將由目前5083架客機,到2033年急增至逾1.26萬架,中國將是最大市場。(實習編輯:程穎 審核:譚利婭)