同是失聯，qz8501與mh370大不同

新華社供本報特稿（凌朔）再一次聽到“失聯”一詞，難免把亞航ｑｚ８５０１與馬航ｍｈ３７０航班相關聯――同樣沒有求救信號，沒有發現殘骸，只有疑問。但細緻比對後可以發現，兩起失聯差別很大。

馬航ｍｈ３７０失聯後，航空運營商、地面控制中心和相關航空機構很快分析判斷，飛機的應答系統被故意關閉。而後，根據飛機留下的零星線索，發現飛機曾經轉向並持續飛行數小時，直至蹤影全無。同時可確認的是，飛行航線氣象狀況良好。

依此判斷，馬航ｍｈ３７０航班失聯事件中，人為因素可能性大，而且很有可能暗藏陰謀。

但截至目前，亞航ｑｚ８５０１航班沒有留下這樣的嫌疑。在失聯前，亞航航班與地面溝通正常。

兩起事件中，飛機均在海上失聯。在馬航ｍｈ３７０事件中，飛機攜帶燃油充足，可飛行８小時，加上信號缺失，致使飛機失聯的最終位置遲遲不能確定。現階段雖確認航班最後聯絡地點位於南印度洋上空，但那裏水文狀況複雜，海水深度深達數千米，洋流密集，飛機“黑匣子”發出的脈衝信號很難傳出，不利於搜索。

而亞航航班執飛短程航線，攜帶燃油僅夠４小時飛行，飛機可飛行範圍小，失聯位置很快確定在印尼海域。且失聯地點附近海域海水深度淺，僅數十米，航線密集，如果墜海，殘骸應該很容易被發現，“黑匣子”信號也更易傳出。