載155名乘客亞航客機失聯

馬來西亞亞洲航空公司一架搭載155名乘客的客機28日早晨從印度尼西亞飛往新加坡途中與空中交通控制塔台失去聯繫，下落不明。

亞航和印尼交通部官員説，客機在飛行途中遭遇惡劣天氣。

中國駐印尼大使館向印尼多方核實情況後確認，失聯客機上沒有中國公民。

印尼交通部説，失聯客機型號為空中客車a320—200，航班號qz8501，當天5時35分（北京時間6時35分）從印尼東爪哇省首府泗水起飛，原定8時30分飛抵目的地新加坡。6時17分，飛行員與位於印尼首都雅加達的地面塔台進行最後一次聯絡後失去消息。

綜合亞航等消息，qz8501航班搭載155名乘客。亞航在一份聲明中説，機組成員有7人，分別為2名飛行員、4名空乘和1名工程師。

印尼交通部一名官員當天中午在新聞發佈會上説，客機與地面失去聯絡前飛行高度為3.2萬英尺（9750米），飛行員曾請求一條“不尋常”的航線，上升至3.8萬英尺（11500米）高度，以躲避雲層，隨後與地面失聯。

亞航在一份聲明中説，客機在飛行途中遭遇惡劣天氣。客機失蹤前，飛行員請求“偏離”原航線。而印尼交通部表示，飛機失聯前沒有發出求救信號。

亞航説，地面塔台與客機聯繫中斷時，客機依然處於印尼空中交通管制區。

新加坡民航局確認，亞航客機在印尼空域與塔台失去聯繫，失聯地點位於新加坡飛行情報區和印尼飛行情報區交界處東南200多海里處（約370多公里），即爪哇海上空。飛行情報區是提供飛行信息服務和警報服務的空域。

印尼官員説，搜尋地點集中在印尼西部勿里洞島的丹戎潘丹和婆羅洲島的西加里曼丹之間。

亞航印尼分公司在社交網站“臉譜”的主頁主題顏色和標誌顏色已從紅色改成灰色。亞航説，執飛失聯客機的機長有6100小時飛行記錄，副機長有2275小時飛行記錄。新華社供本報特稿

馬來西亞亞航失聯客機四問

亞洲航空公司（airasia），簡稱亞航，總部設在馬來西亞首都吉隆坡，是亞洲地區首家和最大的低成本航空公司。

亞航成立於1993年，1996年投入運營。2005年4月，亞航首次進入中國市場，目前，亞航的航線已覆蓋北京、上海、廣州、杭州、深圳、重慶、長沙等10多個城市。

1客機何時何地失聯

qz8501航班當地時間5時35分（北京時間6時35分）從印尼泗水起飛，本應於當地時間8時30分抵達新加坡樟宜機場。但客機在起飛42分鐘後與印尼控制塔失去聯繫。

新加坡民航局説，航班失聯時位於新加坡飛行情報區和印尼飛行情報區交界處東南200多海里處。

2失聯客機上有什麼人

失聯客機上有155名乘客和7名機組人員。乘客中有138名成人、16名兒童和1名嬰兒。機上人員按國籍劃分為156名印度尼西亞人、3名韓國人、1名馬來西亞人、1名新加坡人和1名法國人，乘客名單上沒有中國公民。

機上7名機組人員包括2名飛行員、4名空乘人員和1名機械師。

3搜尋進展如何

亞航印尼分公司説，目前搜尋工作正在印尼民航局主導下進行。

印尼總統佐科已下令印尼搜救機構、軍方全力投入客機搜尋工作。印尼國家搜救中心已派出6艘船隻，亞航印尼分公司派出一架直升機，印尼海軍派出一架波音偵察機前往相關海域參與搜索。

新加坡總理李顯龍已打電話給印尼總統，表示新加坡空軍的兩架c－130飛機已經待命。

4客機失聯前有何異常

飛行員在客機失聯前曾向印尼空管人員要求偏離原定航線，並從約9700米的高度拉昇到約11500米高度，以躲避惡劣天氣。但有專家認為，當時的天氣狀況不算惡劣，風力不大，雲層也不厚，飛機似乎不需要偏離航線。

據亞航方面披露，失聯客機機長有6100小時的飛行經驗，副駕駛的累計飛行時間為2275小時，都算有經驗的飛行員。失聯客機機型為空客a320－200，機齡剛過6年，最近一次保養是在今年11月16日。

自2001年航空公司易主以來，亞航在東南亞各國共設有8家分公司。