又是讓人揪心的失聯又是馬來西亞的客機

多國展開搜尋，尚無任何線索。（新華社發）

·出事客機：亞航空客a320-200·事發路線：從印尼飛往新加坡途中·事發時間：昨日早6時17分與塔台失聯·機上人數：155名乘客、7名機組人員，無中國公民

圖為一架亞洲航空客機

（新華社發）今年全球發生的重大航空事故

馬來西亞亞洲航空公司一架搭載162人的客機12月28日早晨從印度尼西亞飛往新加坡途中與空中交通控制塔台失去聯繫，下落不明。亞航和印尼交通部官員説，客機在飛行途中遭遇惡劣天氣。中國駐印尼大使館向印尼多方核實情況後確認，失聯客機上沒有中國公民。

空中失聯

印尼交通部説，失聯客機型號為空中客車a320—200，航班號qz8501，當天5時35分（北京時間6時35分）從印尼東爪哇省首府泗水起飛，原定8時30分飛抵目的地新加坡。6時17分，飛行員與位於印尼首都雅加達的地面塔台進行最後一次聯絡後失去消息。綜合亞航等消息，qz8501航班搭載155名乘客，包括138名成人、16名兒童和1名嬰兒；按國籍分，分別為149名印尼人、3名韓國人、1名英國人、1名馬來西亞人和1名新加坡人。亞航在一份聲明中説，機組成員有7人，分別為2名飛行員、4名空乘和1名工程師。天氣惡劣

印尼交通部一名官員當天中午在新聞發佈會上説，客機與地面失去聯絡前飛行高度為3.2萬英尺（9750米），飛行員曾請求一條“不尋常”的航線，上升至3.8萬英尺（11500米）高度，以躲避雲層，隨後與地面失聯。

亞航在一份聲明中説，客機在飛行途中遭遇惡劣天氣。客機失蹤前，飛行員請求“偏離”原航線。而印尼交通部表示，飛機失聯前沒有發出求救信號。亞航説，地面塔台與客機聯繫中斷時，客機依然處於印尼空中交通管制區。

新加坡民航局確認，亞航客機在印尼空域與塔台失去聯繫，失聯地點位於新加坡飛行情報區和印尼飛行情報區交界處東南200多海里處（約370多公里），即爪哇海上空。飛行情報區是提供飛行信息服務和警報服務的空域。展開搜尋

亞航方面確認搜尋已經展開。“很遺憾，眼下我們沒有關於乘客和機組成員的更多消息，一旦可能，我們將把更多信息告知各方。現階段，搜救工作正在進行，亞航正在全力協助搜救。”

印尼官員説，搜尋地點集中在印尼西部勿里洞島的丹戎潘丹和婆羅洲島的西加里曼丹之間。新加坡民航局説，新加坡海軍和空軍正協助印尼方面搜尋。同時，新加坡方面啓動救援協調中心，機場二號航站樓設立家屬區。

據亞航方面披露，失聯客機機長有6100小時的飛行經驗，副駕駛的累積飛行時間為2275小時，二人都是有經驗的飛行員。失聯客機的機型為空客a320－200，機齡剛過6年，最近一次保養是在今年11月16日。另據空客公司28日發佈的新聞公報，失聯客機於2008年10月下線交付亞航，至今累計飛行約13600次，飛行時間約2.3萬小時。疑似墜毀

印尼媒體當天上午報道，一架客機在印尼勿里洞島東部海域墜毀，尚未確定具體墜毀位置。眼下無法確認那架客機就是qz8501航班。

目前，客機的搜救工作由印尼主導。印尼搜救人員和軍方已在客機疑似失聯的邦加勿裏洞海域展開搜救。馬來西亞派出３艘軍艦和１架飛機協助搜救。新加坡空軍一架ｃ—１３０型運輸機也已前往疑似失聯海域。

根據這架客機油箱的載油量，如果其一直在飛行，燃油早已耗盡。馬來西亞總理納吉布當天表示，目前還未收到相關的詳細信息，只能確認這架飛機失聯，“政府將幫助亞航尋找失聯客機”。（據新華社電）

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亞洲航空公司（airasia），簡稱亞航，總部設在馬來西亞首都吉隆坡，是亞洲地區首家和最大的低成本航空公司。

亞航成立於1993年，1996年投入運營，一度經營不善，2001年易主。此後，亞航發展迅速，從最初的兩架飛機、一條航線，發展到目前有超過80個航班目的地，覆蓋20多個國家和地區。

2009年至2014年，亞航連續六年被評為“世界最佳低成本航空公司”。