從印尼飛往新加坡 亞航客機途中失聯

新華社北京12月28日電綜合新華社駐外記者報道：印度尼西亞交通部28日説，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機當天失去聯繫。亞航最新信息顯示，機上共有162人。中國駐印尼使館證實機上沒有中國公民。

客機起飛42分鐘後失聯

印尼交通部總司長佐科·穆爾亞阿特摩喬當天在新聞發佈會上説，qz8501航班當地時間5時35分（北京時間6時35分）從印尼泗水起飛，本應於當地時間8時30分（北京時間8時30分）抵達新加坡樟宜機場。但客機在起飛42分鐘後與控制塔失去聯繫。

這名官員説，當地時間6時15分，飛行員曾請求向左偏航以躲避雲團，並要求提升飛行高度，隨後即與控制塔失聯。

穆爾亞阿特摩喬強調，這架客機目前仍然處於失聯狀態。如果客機仍處於飛行狀態，機上燃油應已耗盡。

新加坡民航局28日説，航班失聯時，位於印尼飛行情報區內，地點在新加坡飛行情報區和印尼飛行情報區交界處東南200多海里處。

機上共有155名乘客

亞航印尼分公司發表聲明説，失聯客機機型為空客a320-200，註冊號為pk-axc。

聲明説，機上共有155名乘客，其中包括138名成人、16名兒童和1名嬰兒。此外，機上有7名機組人員。這些乘客和機組人員包括156名印度尼西亞人和6名外籍人士。

聲明説，目前搜救工作正在印尼民航局的指導下進行，亞航將全力配合救援工作。亞航已為機上人員家屬和朋友設立緊急呼叫中心。

失聯航班上無中國公民

中國駐印度尼西亞大使館28日發表聲明説，失聯亞航航班上無中國公民。使館得到有關消息後高度重視，立即啓動應急機制及館際聯動機制，第一時間聯絡泗水總領館，協調其儘快向航空公司和機場核實機上是否有中國公民。同時，使館還積極聯絡印尼外交部、交通部等部門核實情況。

馬來西亞總理納吉布28日説，馬來西亞政府將協助亞航尋找航班qz8501。

馬來西亞亞洲航空公司成立於1993年，1996年投入運營，是馬來西亞第二大國際航空公司，也是亞洲規模最大的低成本航空公司。據悉，失聯客機曾於今年11月16日進行最近一次保養。

熱點追問

客機搜尋進展如何？

失聯之前有何異常？

亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機28日早晨與地面控制塔失去聯繫，機上載有162人。失聯客機搜尋工作進展如何？客機失聯前有何異常？這一事件牽動人心。

搜尋工作進展如何？

亞航印尼分公司説，目前搜尋工作正在印尼民航局主導下進行。

印尼總統佐科已下令印尼搜救機構、軍方全力投入客機搜尋工作。目前掌握的信息顯示，qz8501航班在印尼邦加勿裏洞海域失聯，位置大致在勿里洞島與西加里曼丹省坤甸市之間。當地搜救機構及印尼海軍分別派出一艘艦船前往失聯海域搜尋。此外，印尼國家搜救中心已派出6艘船隻，亞航印尼分公司派出1架直升機，印尼海軍派出一架波音偵察機前往相關海域參與搜索。

印尼軍方表示，由於該區域氣象條件惡劣，尚未發現任何飛機線索，目前不能確認飛機墜毀或迫降在其他地點。

新加坡總理李顯龍已打電話給印尼總統，表示新加坡空軍的兩架c-130飛機已經待命，可以根據印尼方面的要求協助搜索。樟宜機場集團啓動了危機管理中心，並在機場航站樓設立了家屬區。馬來西亞交通部長廖中萊也表示，馬方正與印尼和新加坡方面保持密切聯繫，可隨時協助進行搜尋。

失聯之前有何異常？

飛行員在客機失聯前曾向印尼空管人員要求偏離原定航線，並從約9700米的高度拉昇到約11500米高度，以躲避惡劣天氣。但有專家認為，當時的天氣狀況不算惡劣，風力不大，雲層也不厚，飛機似乎不需要偏離航線。

據亞航方面披露，失聯客機機長有6100小時的飛行經驗，副駕駛的累積飛行時間為2275小時，都算有經驗的飛行員。失聯客機機型為空客a320-200，機齡剛過6年，最近一次保養是在今年11月16日。