馬來西亞航空業再受挫？

繼馬來西亞航空公司今年遭遇兩起重大航空事件後，總部位於馬來西亞的亞洲航空公司旗下QZ8501航班在從印度尼西亞飛往新加坡途中失聯。一些分析人士認為，馬來西亞航空業可能再度受到打擊，且影響可能擴大至周邊地區。

馬來西亞首都吉隆坡的一些旅遊機構説，亞航客機失聯後，已經有顧客致電，表示不願乘坐馬航或者亞航的航班。

“這有點讓人不安，因為事情好幾次發生在我們身上，這似乎已經成為一個馬來西亞問題，”26歲的馬來西亞財務經理丹尼爾·林説。他在過去一週內兩次搭乘亞航的馬來西亞國內航班。

“對於馬航，我覺得那是例外。但這已經是第三起事件。我現在對搭乘馬來西亞航空運營商的航班感到有些擔心，”他説。

QZ8501航班由亞航印尼公司運營，這家公司49％股份由亞航所有。從嚴格意義上講，這是一家印尼航空公司，只不過亞航的品牌與馬來西亞存在關聯。

馬來西亞交通部長廖中萊29日強調，失聯航班是一架印尼客機。

“我們必須把注意力放在這樣一個事實上，即這架客機在印尼登記註冊，事件發生國是印尼……這是一架印尼飛機，”廖中萊説。

【接連遭打擊】

一些分析師認為，鑑於廉價航空市場競爭激烈，旗下航班失聯可能嚴重影響亞航的業績。亞航的股價29日下挫8.5％。

“考慮到航空業微薄的利潤，我們估算，印尼亞航、馬來西亞亞航和泰國亞航2015年乘客人數減少1％，將導致亞航2015年淨利潤下降13％，”馬來西亞聯昌銀行在一份分析報告中説。

報告認為，亞航在馬來西亞和泰國的業績將受到影響。最近一段時間，亞航在泰國和菲律賓的公司以及亞航旗下長途航線運營商亞航X均出現虧損。

馬來西亞豐隆投資銀行認為，一年內三起重大航空事件可能使東南亞地區的航空業整體受到影響。

MH370航班失蹤和MH17航班墜毀使馬航受到重挫。馬航上月發佈的最新一個季度財報顯示，這家馬來西亞國有航空公司遭遇2011年年底以來最嚴重的季度虧損，7月至9月的乘客數量同比減少14％，平均每張機票的收益率也大幅減少。

根據馬航的重組計劃，馬航將於2014年年底前從馬來西亞證券交易所退市，完全收歸國有並實施重組。

【廉價助反彈？】

相比馬航，分析師們對亞航的前景稍顯樂觀。

馬來西亞聯昌銀行的分析報告説，除非在非常短的時間內再度遭遇重大航空事故，“亞航集團過去優秀的安全記錄和非常吸引人的優惠可能幫助減輕損失蔓延，並確保以更快速度恢復顧客的需求”。

一些習慣搭乘亞航航班出行的乘客認為，亞航的價格優勢可以確保這家廉價航空運營商走出失聯事件的影響。

“搭乘亞航航班總是因為價格原因；它們成功把自己塑造為經濟的選擇，”馬來西亞一名22歲的法律專業畢業生説，“到頭來，所有事情都歸結為經濟方面。亞航是最便宜的選項，這會繼續。”（林昊）