空難是否太過頻繁 統計數據揭開真相

2014年似乎是一個“航空災難年”，從神秘失蹤的MH370航班、到在烏克蘭東部衝突地區墜毀的MH17航班，再到最近失聯的亞航QZ8501航班。重大航空事故頻發，加上離奇的情節和媒體放大效應，不禁會讓許多人擔心，今年空難是不是有點太頻繁了？航空旅行還安全嗎？

有關航空安全的統計數據顯示，2014年並非近代航空史上最黑暗的一年，而且全球航空依然安全。

【空難次數】

據總部設在日內瓦的飛行事故檔案局統計，2014年是過去80多年來空難次數最少的一年。

飛行事故檔案局統計，2014年全球已經發生111起空難，其中包括失聯的亞航客機，而上一次全球年度空難次數達到111次還要追溯到1927年。

【死亡人數】

雖然2014年空難次數不算高，但從死亡人數來看，情況較為嚴峻。截至目前，今年已有1158人在各類空難中喪生。

根據飛行事故檔案局的統計，如果失聯亞航客機上162名乘客和機組人員難以倖免，那麼，今年空難致死人數將增至1320人。2014年將成為2005年以來空難死亡人數最多的一年。

按照航空安全網的統計，2013年共有265人在航空事故中喪生，由此成為1945年以來最安全的航空年份。

美國有線電視新聞網報道，近年來，全球航空安全記錄穩步提高，而這一大好趨勢在2014年得到終結。

【確實“奇怪”】

回顧今年發生的空難，尤其是MH370和QZ8501航班的離奇事件，確實讓不少專家感到不解。畢竟，這兩架客機都裝備有現代化的航空技術。

美國國家運輸安全委員會前負責人彼得·戈爾茲説：“這很奇怪，並不常見……但我們還不知道真實情況。”

【依然安全】

事實上，空難一旦發生，就會立即成為各路媒體關注的頭條，這無意會放大空難給人們造成的心理衝擊。然而，總體而言，乘坐飛機依然安全，每年空難死亡人數要遠遠低於死於交通事故的人數。

世界衞生組織2013年説，每年約有124萬人死於道路交通事故。而飛行事故檔案局的統計顯示，空難死亡人數最高的年份是1972年，共有3346人死於空難。

根據國際民用航空組織的統計，2011年，全球商業航班次數已經增至3000萬，乘坐飛機的旅客不斷增加。

雖然2014年空難死亡人數創下近年來的新高，但戈爾茲認為，同全球每年龐大的飛機乘客相比，這一數字所佔比例依然很低。（張偉）