攔不住的特斯拉之夢：科技 安全 自我變革

剛剛過去的一年，許多夢已被實現，許多夢才剛剛開始。當傳統汽車製造商為尋求突破而低頭探索，位於美國Palo Alto地區的特斯拉汽車公司卻已勾勒好了對未來的構想——化石能源終將走向枯竭，發展綠色可再生能源才是人類可持續生存之道。這家公司開始着手築夢，2012年極客範兒鮮明的純電動汽車Model S的誕生，引發了業界對純電動汽車會否取代傳統燃油汽車的廣泛討論。在不斷創新的全球大環境下，Model S的出現似乎昭示着汽車界一個嶄新時代的到來。

不凡，前所未有

不同於傳統汽車需要考慮內部複雜的機械結構，沒有發動機、油箱和排氣系統的Model S的設計幾乎不受任何限制，設計師FranzvonHolzhausen可以自由地利用每一寸空間。他將這款車打造成一名世界級耐力型運動健將，並賦予了極高的效率。充滿着速度和動感的流線型設計令Model S的車身簡潔而修長，感應式門把手則更進一步提升車身側面的空氣動力，將風阻係數降至最低。毫無疑問，這是特斯拉設計團隊與工程團隊齊頭並進的成果，樹立了豪華轎車的新標杆。

時尚而優雅的外形令Model S俘獲了不少大眾消費者，豪華且極具科技感的內飾則更是令人耳目一新。全液晶超大儀表盤為駕駛員展示關鍵且豐富的車輛信息，17英寸超大觸控屏則取代了車內幾乎所有的物理按鍵;硬朗而流暢的中控台線條向外延伸，鋼琴漆塗裝飾板令整車格調更為鮮明。Nappa真皮全包裹的座椅將Model S的運動個性體現得淋漓盡致，華麗的遊艇地板則大幅提升了整車的豪華感，轎跑氣質顯露無疑。

速度，超越極限

當人們對電動汽車的認知仍停留在理論層面，特斯拉Model S P85D卻已用百公里加速3.4秒的驚人成績，證明了其媲美超跑的優秀性能，它是目前世界上加速最快的量產轎車。當你踩下加速踏板，Model S電機瞬間輸出最大扭矩，腎上腺素分泌的快感直衝腦門，猛然的推背感讓你直呼過癮，沒錯，你駕駛的是一台電動轎跑!隨之而來的電動車獨有的順暢駕駛感受讓你逐漸恢復平靜，在靜謐而寬敞的空間裏，享受操控的愜意與舒適。動靜相宜，暢行千里，Model S最大的駕駛魅力莫過於此。

科技，駛向未來

擺脱了長久以來傳統汽車製造業的束縛，特斯拉為汽車注入了新的活力——科技。3g/WiFi互聯網接入，令整台汽車不再單調，讓車主出行也能隨時保持信息通暢。17英寸超大觸控屏幕通過互聯網為車主提供豐富的媒體娛樂、網頁瀏覽功能外，還內置導航服務，車主可通過語音控制嚮導航發號施令，導航至目的地或最近的特斯拉超級充電站;此外，17英寸超大觸控屏還容納了諸多如調整駕駛高度、切換駕駛模式等控制功能，一點一觸即可輕鬆實現車輛操控。Model S車主還可下載手機App，遠程查看汽車狀態，瞭解電量情況、控制車輛天窗的開啓和關閉、控制車內温度、即時確定車輛的地理信息等。

互聯網與汽車的連接令車主實現車內車外的互通，也拉進了特斯拉與車主的聯繫。此外，特斯拉還能夠通過空中升級功能為車主持續更新車輛系統，如同iPhone手機不定期地推送軟件更新，每一次的升級與改變都是驚喜，讓車主獲得增值服務。除此之外，特斯拉的遠程診斷功能可為車主在出現問題的第一時間提供初步車輛信息診斷，讓日常使用更添放心。Model S好比一台會奔跑的移動終端，利用科技革新連接現實與未來，正如普通手機被智能手機取代，人類科技的發展終將超越傳統，擁抱創新。

安全，堅不可摧

繼榮獲美國高速公路管理局(NHTSA)給出的五星級安全評級後，2014年11月，Model S在歐洲新車安全協會(ECAP)的評測中表現優秀，再次榮獲五星安全評級，成為唯一榮獲“雙五星”評級的汽車。

作為一款電動汽車，特斯拉擁有傳統燃油汽車無可比擬的安全優勢。由於沒有發動機，Model S的前備箱空間就是一個巨大的緩衝區，在車輛受到撞擊時有效保護駕乘艙內人員;Model S採用全鋁車身，通過獨特的製造工藝，車身擠壓件、衝壓件及鑄件的組合有效地實現了車身需要的剛度和強度;安裝在車輛下方的巨大電池塊降低了Model S的重心，使得車輛不易側翻，保持極強的抓地性。

在主動安全方面，特斯拉還搭載了全新的自動駕駛功能，利用雷達、前置攝像頭及360度感應器，為車輛提供智能的輔助駕駛及安全提醒服務，將行車信息進一步精確。未來，通過不斷的軟件升級，特斯拉還將繼續優化相關安全功能，提升車輛的主動安全。

充電，觸手可及

里程憂慮曾經是很多想選擇電動汽車的消費者感到糾結的問題，直到特斯拉Model S橫空出世。

特斯拉車主可以像給手機充電一樣為Model S 充電。特斯拉向每一位購買Model S的車主贈送家用充電器，車主可選擇特斯拉認定的第三方機構進行上門安裝。在充電器安裝過程中，特斯拉家用充電部門會幫忙協調小區物業和當地供電部門，為車主提供全方位的安裝服務。車主在忙碌一天後回家，給Model S進行充電，第二天早上出門時，Model S就滿血復活隨時待命了。這一個過程改變了車主的對車輛的使用習慣，電動汽車不再是難搞的大物件，它的使用就如手機一樣簡單。

車主開着Model S在城市行駛時，充電也可隨時隨地，方便快捷。通過在電動車技術上的巨大創新，特斯拉超級充電站實現了20分鐘即可為ModelS充滿一半，75分鐘就可完全充滿的高效充電效率，讓Model S的能量補給快速實現，而超級充電站充電費用全免好比一顆定心丸，讓每位Model S的擁有者都笑臉盈盈。與超級充電站一塊推進的，是如今滿地開花的特斯拉目的地充電樁。通過與諸多合作伙伴的合作，在中國的70多個城市裏，都有特斯拉目的地充電樁的身影，隨到隨充的便利性深受車主喜愛。

特斯拉Model S本身具有400-500公里的超長續航里程，而且進入中國後特斯拉就一直在快速建設充電設施，迅速在中國建成近50座超級充電站和超過700個目的地充電樁。

實惠，低油耗無保養

就電動汽車使用的成本來看，特斯拉相比傳統燃油汽車可謂擁有巨大優勢，能夠為車主節省可觀的後期使用和維護成本。以10萬公里作為標準，假如汽油成本是6.9元/升、每百公里綜合油耗10.5升計算，一台與Model S同級的傳統燃油轎車的汽油總成本為72450元;反觀Model S，假設車主70%在家充電，其他時間免費享用特斯拉提供的超級充電站，以0.48元/度的電費計算，行駛10萬公里，Model S電能成本也僅為8736元，是在相同情況下傳統燃油轎車成本的八分之一。

而在後期的維護保養方面，由於傳統燃油車擁有複雜的機械結構、燃燒室、排氣系統，需要定期保養，開ABB的朋友相信很熟悉每一萬公里的A保和B保了，10萬公里後，這些保養費怎麼着也得幾萬塊。而特斯拉由於動力系統結構十分簡單，電動機和減速器也採用封閉式的設計，基本無需保養，車主日常需要做的維護基本就是輪胎、剎車和空調濾清器等耗材，能省下很大一筆費用。

試駕購買  隨心所欲

互聯網時代，消費者體驗的好壞已成為產品的試金石。傳統汽車廠商還在圍着4S店投下血本時，特斯拉已悄然利用互聯網搭建了一個自助試駕、預訂及自選配置的直銷平台;同時依託各個區域的官方直營體驗中心，將線上銷售+線下體驗的創新銷售模式玩的風聲水起。

在北京、上海、杭州、深圳、成都及西安，感興趣的消費者可以前往特斯拉體驗中心進行試駕;也可通過網上自助預約或撥打特斯拉官方400-919-0707電話進行預約試駕。除此之外，創新的特斯拉Asset Lite服務還可將車輛開到您制定的地點，提供專享的私人試駕服務。

目前，特斯拉Model S 60、85、85D及P85D四種車型開放預訂。想要訂購心儀的Model S，可前往當地特斯拉體驗中心先充分試駕體驗後，直接在店裏下單;而未開設體驗中心地區的消費者，可以自助在特斯拉官網進行預訂。相比傳統的豪華品牌汽車，特斯拉直銷模式最大的一個不同，就是為中國消費者提供了一個公平的價格，中國銷售的車輛與美國同價，只增加了必不可少的運費和税費。在購買過程中，消費者還可以使用招商銀行信用卡進行分期購車，購車首付最低可降近13萬元以內。特斯拉還提供最可靠的保修期限，配備60kWh電池的Model S電池和驅動單元可享受8 年，200000公里(以先到者為準)的質量保證;配備85kWh電池的Model S電池和驅動單元則享受8 年，不限里程的質量保證。

通過不斷創新，特斯拉汽車在短短十多年間快速發展，成為了行業的先行者，用先進的產品與技術，帶動世界朝可持續交通邁進。特斯拉追夢的旅途才剛剛出發，但顛覆傳統的精神卻已經燃遍世界。特斯拉CEO馬斯克曾説過，“在我們看到所有汽車都是用電力驅動之前，我們不會停止努力”。汽車行業終須自我審視，自我變革，時代的大流已經湧來，無畏的特斯拉之夢無法阻攔。